Расстояние от конца шупа до обжимающей пластины с клепками 40см и 7мм; расстояние от конца щупа до упорного места 46см и 8мм! Авто в подписи Jap.

Добавлено через 1 минуту
извини что не померил от отметок мин и макс))) тупанул, устал на работе)

Да ни чего, мне именно нужна длинна от того места которое соприкасается с трубкой в которую вставляется щуп) сегодня поеду в гараж и все проверю =) Спасибо !

Добавлено через 6 часов 34 минуты
http://http://vk.com/eclipse2gad_id1...l-9740544_9849http://http://vk.com/eclipse2gad_id1...l-9740544_9849

Добавлено через 1 минуту
http://vk.com/eclipse2gad_id1?z=phot...l-9740544_9849
http://vk.com/eclipse2gad_id1?z=phot...l-9740544_9849
не понял как изображения вставлять в общем только так... вот что с щупом
получается его надо удлинять?

12 у.е. новый .
Приеду позже домой , скажу длину от контакта с трубкой . Итак, общая длина 455мм , до максимума 415 , минимума 435 мм. Измерение от контакта щупа с трубкой .

а какой номер у этого щупа если на заказ заказывать не вкурсе?
и опять же почему то не сходится результат с uhoplan
у меня он ровно 45.5 в длину, но и ручки у меня нет она отломана, Просто не хочется ошибиться с длиной так как могут быть не хорошие последствия(

Вот охота вам дрочем заниматься ???
Тема на 2 листа ни о чём ..
Есть оригинальные щупы (пусть не у меня покупать , но они есть в природе) по цене блока сигарет, а то и дешевле .
MD312865

Kulma, +1

да уже заказал =))
Всем Спасибо!!!

Маслянный Щуп (Японец)
 

Владельцы Яп Клипсов, кто нибудь, сфотографируйте свой масляный щуп, нужен именно оригинальный.

Пожалуйста. :)
(Нажать на фото, для увеличения)

Длины:
полная - 519мм
металл. пластины до заделки - 427мм
металл. пластины + части ручки до опорного пояска (т.е. насколько глубоко уходит в кожух щупа) - 465мм


http://sb.uploads.ru/t/idE8K.jpg http://sa.uploads.ru/t/Wxdtq.jpg http://sa.uploads.ru/t/h3EOm.jpg http://sa.uploads.ru/t/DCFOt.jpg

Длины направляющей:
320 и 350мм соответственно (см.рис внизу)

http://sc.uploads.ru/GP9Ci.jpg

Игорь, еще длину направляющей от верха до упора в блок и полную длину, если не сложно.

как-то так:

http://sc.uploads.ru/GP9Ci.jpg

у меня в сухой мотор до отметки мах влезло 4,6л масла, стоит масляный радиатор 14 рядов.
вчера при снятии фланца слива с поддона вытекло около 0,4л, по щупу получилось мин.
долил 0,1л тут же потекло, т.е. по моему щупу отметка мин = уровень фитинга слива с турбы.

а затеял я все это, т.к. на хх стало давить масло между картриджем и горячкой, причем в саму горячку, да и в холодную часть не пошло. решил снять турбу и тут получается что уровень масла фактически выше стыка поддона с блоком.

shad, объем такой же навскидку (масл. радиатор по объему почти как сток).

Неа, маслоотражательная пластина не может быть ниже уровня масла.

почему не может?) хотя да,от низа отверстия слива с турбы в поддоне до верха поддона расстояние больше чем между отметками мин-мах,
но слив с турбы явно не работал, вот и поперло с картриджа.

без радиатора по идее должно быть 4л на мах отметке.

тут еще вот какая история - щуп с направляйкой атмо европа со старого блока.
родной поддом был ушатанный и я взял вроде как от японца, как и блок, но при этом
атмо пластина не встала на крышку подшипников(бугель), заказал 2 варианта, одна не приехала, другая
оказалась такая же как моя атмо, но она не подходила по крепежным,
пришлось сверлить не совпадающие отверстия.
так и ко всему прочему новый поддон упирался в гайки шпилек арп со стороны маслонасоса,
так же пришлось рассверлить несколько крепежных на поддоне до 8мм.

а толку... не надо.

shad, обновил пост #89

спасибо, проверю.