ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   ALL Турбина (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=15974)

neo 30.03.2010 15:09

Марсель, блин ну например может быть она клина схватила от перегрева

Elmar 30.03.2010 16:18

заклинила, вот поэтому даже не люфтит ;)

Dima_kz 31.03.2010 10:30

Теперь только вскрытие покажет)))
Мои соболезнования....

Серёга 31.03.2010 19:38

У меня один раз было такое. Внезапно пропал буст. Полез к турбине, а она не крутится ни в какую. Решил, что снимать её буду позже, одел обратно впускной патрубок и продолжал ездить. Через неделю буст внезапно появился. Полез опять к турбине- а она крутится свободно и люфтов нет. Собрал всё и больше проблем с ней не было. Что в итоге было- хз.

Elmar 01.04.2010 00:48

Серёга,
Надо же, и такое бывает. )))

Добавлено через 4 минуты
Может в горячей части какая-нибудь петушь залетела и залетела горячую крыльчатку.

teddyboy 12.08.2010 13:39

Сколько дует?
 
Подскажите, на сколько бар настроена штатная турба от 2G?

rs2 12.08.2010 15:02

0.6 кажись

m2x 12.08.2010 17:49

вроде, 0,8

Mikola14 12.08.2010 19:02

сток 0.6

m2x 12.08.2010 19:31

у меня на кабрике на сток турбе и сток мозге было 0.8

teddyboy 13.08.2010 13:39

Спасибо, друзья!
Для меня важно, что больше 0.5, ибо для моего стокового блока больше уже опасно.
Просто при настройке дула 0.5 не больше. Я радовался - думал так и будет.
Но вот уже 0.6 видел на приборе.
Буду понижать давку.

SEver 10.09.2010 09:06

Не надувает турбина
 
Вчера пробывалподнять давление, так как на 0,5 просто уже устал ездить!
приехал к Каябе и Сфинксу и начали думать что делать! переделали чуть бустконтролер, крути верти толку 0
все теже 0,5
потом сняли шланг с актуатора, толку 0
сняли шток и проволкой зафиксировали калитку, не помогло
вдули компресором, открывается при 0,5

Из за чего так может быть??
1. выхлоп? сток 52или 56 мм не помню
2. между бошкой и выпуск коллектором раньше сифонило тока между 2 и 3 горшком, щас на возле всех, но по краям чуть тока!
из за этих 2 причин может быть?
турбина нормальная, люфтов никаких нету!

Parus 10.09.2010 11:21

причины недобора буста: не герметичный впуск, не герметичный выпуск до турбины и в ней и как следствие поздний спул и недобор буста. турбина сток? На каких оборотах выдает 0.5?

Sphinx 10.09.2010 11:28

Вот ты башка*б Андрюх! У тебя колхозники твой приварили перед банкой удавку в 45мм и ты хочешь чтоб чет надуло. Тебе фетыч что сказал, пока не снимешь выхлоп можешь не звонить! Мы тебе вчера весь вечер че говорили? Херней занимаешься еще и форум засираешь.

SEver 10.09.2010 11:34

Sphinx, тсссс)))
1 мозг хорошо а много мозгов лучше))) поэтому тут написал))
как сказал Parus, я тоже склоняюсь к тому что сифонит сильно!
жди меня Николя скоро приеду варить выхлоп и точить коллектор))) камень уже нашел))

Parus 10.09.2010 11:50

даешь 2 бара!!!))) И капиталку)

SEver 10.09.2010 11:58

Parus, как то писал логи и жене говорю дави в пол))
ну она нажала)) слетел шланг с прибора, потом слетел с актуатора и мы полетели в гору))) вдуло где то 1,9
лоад был 340)
после лоада 280 был фул кат)) тут я понял что чето нето когда глянул на логи крикнул отпускайййййййй газ)))
вы бы видели лица всех пассажиров в машине))) Брат сказал нихера се)) это че было)) я сказал это было много кг вдува)))
слава богу мотор не расыпался на трассе)))

Добавлено через 2 минуты
вообщем удалю сифон и сварю выхлоп, отпишу что будет)

Parus 10.09.2010 12:14

SEver, Лихо вы теститесь) Толпой) А к лицам пассажиров я уже привык и к их трясучке после выхода из машины) Удачи в сборке!

SEver 10.09.2010 12:24

Parus, мотор то давно собран)) щас просто надо вот эти мелочи убарть все!

Parus 10.09.2010 12:27

SEver, я со всякими мелочами уже 2 месяца воюю) Это самый гемор(((

olsi 30.07.2011 23:51

Объясните почему на хх турба не надувает гофру
 
Поменял ТД04 на ТД05, и заметил что на хх когда газуешь турба не надувает патрубок кот перед интеркулером стоит, ТД04 немного надувала, когда под капотом дроссель открывал. А эта - нет. Почему???

В движении всё как надо.

mask 30.07.2011 23:59

1. потому что турбина не может выйти на свои рабочие обороты при не нагруженной работе двигателя.
2. Зачем тебе это нужно?

Pavl9y 01.08.2011 01:28

Подскажите пожалуйста какой звук примерно дает нормальная стоковая турбина? у меня нарастающий тихий свист с 3 тысяч и естесно не громкий байпассный пфык, это ок?

Elmar 01.08.2011 01:31

Pavl9y, У меня также было! Думаю это норм! ;) ...хотя тут некоторые начинают ссылаться на всякие утечки и прочее! : D

Pavl9y 01.08.2011 20:31

Ок пасип Elmar)

Pavl9y 04.08.2011 00:30

Доброго времени суток! дело в том,что я езжу на турбе недавно и вот думаю, а как грамотно на ней вообще ездить?))) т.е. имеется ввиду повседневная езда - у меня турбина раскручивается с 3х тысяч, стараться ее вообще не раскру4ивать без надобности или 3к-4к это ок..просто для набора скорости? и скажите пожалуйста ,что именно зна4ит *реально отжигать на турбине* прочитал в FAQ про турбокпрессоры в коментах,заранее спасибо за проявленный интерес))

ШВЕД 04.08.2011 00:34

Pavl9y: реальный дельный совет: катайся как на любой другой машине и НЕ ПАРЬСЯ!
единственное дополнительне требование: следи за уровнем масла и вовремя меняй его... больше ничего особенного делать НЕ НУЖНО.

катайся ТАК как тебе УДОБНО и ХОЧЕТСЯ.

турбина - это всего лишь дополнительный ништяк в конструкции двигателя. если не интересуешься матчастью то просто будь потребителем - катайся в удовольствие.

PS. реально отжигать - валить всегда на все деньги с тапкой в полу.

Pavl9y 04.08.2011 02:17

Спасибо Швед, может масло какое посоветуете? я так думаю скоро менять буду

ШВЕД 04.08.2011 02:18

любое хорошее (=не паленое) масло даст тебе счастье.
какое именно - см. мануалку

Pavl9y 04.08.2011 02:53

полистав pdf мануал нашел только надпись *Engine oil API classification* 4то это за АПИ класификация масла,ктонибудь знает?

booker 04.08.2011 12:11

Цитата:

Сообщение от Pavl9y (Сообщение 617101)
4то это за АПИ класификация масла,ктонибудь знает?

http://www.google.by/search?q=%D0%90...client=firefox

и оффтоп про масло на этом предлагаю закончить, есть отдельная ветка

Tuningx 04.08.2011 23:21

есть такой вопрос. если на сток турбине от 2G расточить входное отверстие до крыльчатки максимум, будет толк? и если да то на сколько сильный? примерно сточить можно 1.5 - 2 мм

ШВЕД 04.08.2011 23:24

толк такой же как если протереть лобовое тряпочкой: видимость лучше, скорость прежняя...
= толку ноль.

точнее толк такой: облегчишь машину на несколько граммов :)))))

Tuningx 04.08.2011 23:42

ясно. Спасибо за ответ:)

RED36 06.09.2011 13:07

турбина
 
хочу поменять турбину, но мне за нее залу..ли 75000, у нее реально такая цена или можно где по дешевле найти, но только чтоб поставил и поехал, смысле стандартную.

m2x 06.09.2011 13:10

поставь либо бу, либо эво3

Artem 06.09.2011 13:10

конечно она дешевле,у нас на сайте есть ссылки на проверенные магазины,бери сразу от эво 3,сама турба 23-24 тыщи вроде и небольшой комплект что бы ее поставить еще баксов 100 вроде,точно не помню,ну а поставить..в сервисе думаю поставят.

m2x 06.09.2011 13:13

лучше поставить такую. Она и раскручивается быстрее, и буст больше

RED36 06.09.2011 16:43

после постановки не потребуется вмешательство в поршневую, ведь мощность возрастет?

улитка 06.09.2011 16:58

RED36, нет


Текущее время: 03:31. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб