|
а если слева направо смотреть то первая и третья - мои?)))))))))))))))))))))))
|
нет , твои уже в транспортной компании по идее))) твои дозрели немного раньше..........
|
Красавцы:ay: Хоть посмотрю, как они смотряться до установки;)
|
совсем скоро появятся еще такие вот суперпетельки ценник 20 тыс за комплект, это как раз та самая золотая середина между петлями лсд и гтф
http://s51.radikal.ru/i133/0904/d4/3612e3be8960.jpg |
drummaster, расскажи подробнее что в них будет лучше или хуже?
|
а вот подробнее , в них будут плюсы - что из не надо варить а как и LDS-ные надо вкручивать, а угол поднятия при этом 90 градусов и используются 2 мощных аммортика , которые долго живут.Вот собственоо и всё
|
drummaster, а угол обычного открывания вбок какой будет?
|
бочком можно залезть
|
[quote=drummaster;323668]совсем скоро появятся еще такие вот суперпетельки ценник 20 тыс за комплект, это как раз та самая золотая середина между петлями лсд и гтф
А КОГДА ИМЕННО ОНИ ПОЯВЯТЬСЯ? ПРИ УСТАНОВКЕ НА ГАЛАНТ НУЖНО БУДЕТ С КРЫЛЬЯМИ ЧТОТО ДЕЛАТЬ? |
SERGIN, к 25 числу будут готовы эти петли , внутреннюю кромку крыла резать палюбэ - какие не поставь .........
к сожалению это так но это видно только изнутри снаружи крыло целое и невредимое ......... |
НУ ВОТ ОНИ СОБСТВЕННО И ПОЯВИЛИСЬ НАКОНЕЦ ТО КАК И ОБЕЩАЛ К 25 ЧИСЛУ
http://s58.radikal.ru/i162/0906/66/5b80c0243ac3.jpg http://i053.radikal.ru/0906/22/42a10ea3ecd2.jpg http://s46.radikal.ru/i113/0906/f3/d189a533838e.jpg http://i074.radikal.ru/0906/80/3a892f402cba.jpg http://s61.radikal.ru/i174/0906/e1/610ca8bef2c9.jpg |
В продолжение темы - внешний вид почти оканчательного варианто G3 с GTF:
http://www.dsm-club.org/forum/staili...oluchilos.html |
а где потом покупать амортизаторы на двери эти и тяжело ли их менять ?
|
Brodyaga, аморты можно всегда купить у меня, но те что стоят у Юры , их на 2-3 года хватит при постоянном пользовании(там стоят толстые -усиленные) ,там были реально тяжелые двери , ибо даже петли сами пришлось конструкцию усилить немного.......
А менять достаточно просто только в двоём надо, поднять дверь- один держит её в верхнем положении и вворужившись ключем на 10 открутить сперва один а потом второй аморт , и в обратном порядке прикрутить всё назад...... всех работ на 15 минут |
drummaster, Серёж, на сколько я понял - эти петли можно "привинтить" самому, без сверловки и сварки в штатные места? И почём аморты к ним? И что ещё понадобится кроме амортов?
|
Shadow, .Артем , там большие мощные усиленные аморты (толщиной в 3 пальца), которых хватает года на 2- 3 простоянного использования, сверлить и подгонять все равно потребуется , и поставить их за час вряд ле получиться.........
|
в первом посте обновил немного фотки
|
drummaster, Серега,клево!А подробнее про новые петли можно?В чем отличие от тех же GTF?
|
Дим, ну там все просто . конструкция , углы поворотов, толщина металла и т.д. так же как и в GTF, только их варить не нужно к кузову, их нужно прикручивать. Сделать картонный шаблон наметить на нем отверстия . Ну и просверлить соответственно в металлическом основании. Естественно все надо делать ровно и аккуратно .
|
А вот и первый подопытный 2G... встречайте:
Петля (свежепокрашенная) http://img16.imageshack.us/img16/192/imag0043c.jpg Кувалдой по крылу :ak: http://img827.imageshack.us/img827/6655/imag0026g.jpg Дрель http://img857.imageshack.us/img857/8775/imag0025h.jpg И в итоге такое акуратненькое крепление амморта http://img27.imageshack.us/img27/8416/imag0021hd.jpg ... ну и приварить для надежности http://img18.imageshack.us/img18/1219/imag0028mj.jpg Петля на двери прикручена к штатному креплению петель http://img52.imageshack.us/img52/1051/imag0020pf.jpg Амморты установлены http://img96.imageshack.us/img96/1999/imag0030fc.jpg Петля под крылом... Дверную проводку пришлось нарастить http://img84.imageshack.us/img84/452/imag0035zy.jpg Настройка угла подъема http://img690.imageshack.us/img690/4594/imag0041sw.jpg РЕЗУЛЬТАТ!!! http://img815.imageshack.us/img815/9051/imag0047vq.jpg p.s. обо всех, внезапно всплывавших, трудностях и "косячках" дядька Drummaster думаю расскажет сам... p.p.s. Завидовать и пускать слюнки можно здесь ))))) |
Такие петли на г2 еще никто ниразу не ставил, потому ДимаMagicMaker, , как бы первопроходец. За что ему отдельное спасибо, как бета тестеру ))
ВОт еще фотки , изготовление шаблона под отверстия. http://i057.radikal.ru/1104/2a/5659f7da99ee.jpg http://s013.radikal.ru/i324/1104/38/a9c934aefbd8.jpg http://s007.radikal.ru/i300/1104/c9/65061ae99170.jpg http://s009.radikal.ru/i307/1104/68/66925c2d6fb3.jpg http://i031.radikal.ru/1104/f0/d07a0367b9e0.jpg При установке на г2 есть нюансы . Нужно спиливать внутреннюю кромку крыла. так же екмного выглядывает снизу из под крыла один аммортизатор. Необходимо делать пыльники для амортов, ибо пластиковый пыльник крыла нужно резать или гнуть. Для надежности крепления амотров к кузову я все таки поварил, а не только посадил на заклепки. |
MagicMaker, Вот ты дмитрий какашко, а по телефону мне не сказал что делаешь +) Машина поехала? Ты когда на работу приедешь на ней звякни покажешь =)
Единственное что мне ненравиться некрасивый шов всетаки приварки крепления амортизатора, что не говори а я уверен что когда и шов капелька на капельку он крепче держет и красивее это лучше. |
Я не какашко, я сюрприз хотел... чтобы неожиданно. Ну и не сглазить еще!
А под крылом красивости никто не увидит, главное чтобы надежно! + мы эти крепления покрасить забыли... заканчивали в седьмом часу утра понедельника (ковырялись с 15.00 воскресенья), моск уже мало что воспринимал!!! p.s. я сегодня на машине, если что ;) |
Обвес ставить- все равно крылья снимать , так что покрасим не вопрос )
|
Да это я Лёхе Бакс_job писал, что покрашенный - он красивше будет, этот шов ))))))
|
MagicMaker, ну я понял, ну я к тому что все таки должно быть аккуратно, оно по любому крепче там есть правила при сварке, воздуха нет цельнее конструкция... Ну ладно это лирика, главное что бы держаллось. Так у тебя машина поехала? Узнал почему глохла?
|
Завидую и пускаю слюни, очень и очень круто. Серега молодец. Привлекает взгяды что пипец, а все те кто говорят что фуфло просто завидуют. Даже не смотря на все недостатки и сложности таких дверей. Жалко что мне не светит с моим 3г нужно пол кузова перекроить чтобы поставить нормально, и тяжеленными дверьми после шумоизоляции и аккустической подготовки. Хотя при большом желании возможно всё.
|
mixer_gr, на тяжелые двери - мой совет, только вварные петли и аморты нужны будут к ним по 300- 350 LBS каждый. Я такие в наличии не держу , только под заказ .
|
mixer_gr, все это я что ли?
Вчера с Димой встретились около работы, посомтрел в живую, с открытми дверями круто смотрится =) По реализации уверен все получится, Главное Диме нравится =) Из плюсов могу сказать зазоры выставили круто. +) |
Молодцы мастера:) Серёга респект тебе за такую работу:)
|
Бакс_job, я не имел в виду кого то конкретного, но слышал много негатива в сторону ламбо дверей
Добавлено через 3 минуты drummaster, как приеду к тебя -- обсудим, всё равно у тебя буду делать, если соберусь. Меня больше вопрос с крыльями передними интересует. Жабры как на черном кабрике мне не хочется делать |
Вот еще пара фоток при дневном свете... на закате точнее
http://img12.imageshack.us/img12/8107/imag0051ba.jpg http://img339.imageshack.us/img339/773/imag0052y.jpg |
MagicMaker, м,поставил?Поздравляю :)
|
MagicMaker, а можешь еще сбоку сфоткать? Интересно, какой проем остается при открытых дверях...
А так - красиво смотрится |
Красиво !
Если есть ещё фото/видео по установке - выкладывайте. Мне через 2 недели тоже будут ставить,отвезу фотки кузовщику. |
MagicMaker, амортизаторы убрали или ракурс такой?
|
MagicMaker, а сидя за рулем легко дверь закрывается левой рукой,ловить не надо второй
|
Бакс_job, При открытых дверях аммортов не видно... не решили пока проблему
neron, Закрывается довольно легко, без приложения особых усилий. Ловить ничего не надо, ниже ограничителя не опустишь... |
|
MagicMaker, хм, вэри-вэри гуд... спасибо
|
| Текущее время: 20:03. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб