работать не будет

Но работать не будет с GM MAF,а со стоковым МАФом же будет ?:confused:

Торетто, вообще не понял вопрос...
что будет (или не будет) работать со стоковым МАФом?

Да это я сообщение Goldehell'a не так понял.Думал он спрашивает можно ли ДСМлинк без кабеля для GM Maf юзать,а он наоборот, спросил можно ли кабель без Линка...А мой вопрос,этот кабель же нужен только для GM Maf ? Если я со стоковым 2G MAFом езжу то он мне побоку этот кабель ?:)

если со стоковым МАФом и дсмлинком, то побоку

Кто юзает ДСМ Линк,подскажите плиз,когда заказываем ДСМлинк, кроватка к нему прилагается или отдельно покупать нужно ?

прилиагается.

Спасибо fox !;)

Доброго времени суток ! Вот заморочился поставить себе DSMLink V3.Подскажите что мне еще понадобится кроме самого чипа+софт и провода:) Сетап у меня выглядит примерно так: 1.EpromECU (Usa) 2.Маф родной 3.Форсы Precision 680cc 4.Турбина Big16g
Там у них на страничке пишут что-то про датчик температуры воздуха+Мап сенсор,но это же вроде надо если переходить на Мап ? Короче я нуб в этом деле,выручайте:)
Можно ли ДСМЛинком управлять бустом ? Какой-нибудь соленоид нужен ? Если да,то какой лучше взять?:rolleyes:

Торетто, бустом точно нельзя управлять и кстати он токо на е-промный мозг становится

ну из неепром сделать епром можно.
бустом рулить не будет
сразу же желательно взять:
шпл
можно заюзать GM Maf (он классно с блоу оффом дружит)

Ну у меня вообще то Епром уже,я же написал.А вот про ШПЛ давно думаю,её тоже можно с ДСМЛинком подружить ?

http://www.ecmtuning.com/wiki/externalsensorlist
тут список поддерживаемых сенсоров
в принципе, можно и другие откалибровать

на Г2 сделать ЕППРМ из не-ЕПРОМ нельзя

я считаю, что для биг16 не нужен ГМ-МАФ

uhoplan, ГМ Маф лучше ставить для блоу офа и для того чтобы убрать стоковаю коробку освободив место. хотя у меня и со штатным HKS работает норм.

В ДСМлинк есть возможность подключить дополнительные соленоиды(лишние каналы)?

что именно? бустом рулить он не умеет. вообсче никак. больше соленойдов нет.

тут описание дополнительных (программируемых) входов
http://www.ecmtuning.com/wiki/externalsensorinput

кмк, логично подключить давление и (если есть) ШП лямбду

также нужно подключить давление и температуру, при переходе на МАП (speed density)

вообще инфа вся есть http://www.ecmtuning.com/wiki/

наверняка скоро сделают поддержку соленоида наддува вместо родного стокового (это кагбэ просится)
но многие используют внешние устройства контроля наддува, несмотря на удорожание системы

Как я понимаю, хелп от ECMLink переведен был зря... Это даже в хелпе описано.

за перевод хелпа большущее человеческое спасибо!
я бы его хотел видеть в ФАКе
просто ссылку на него не привести :)

Хелп не зря был переведен ! Просто забыл совсем что его себе скачал:eek:

тут http://www.dsm-club.org/forum/tuning...t-ecmlink.html

имеем следующую ситуацию - dsmlink года так 2005, софт на уровне 2.5 и к нему прошивка в "кроватке"
на всем это авто (2g) не заводиться - по умолчанию если сделать load from ecu - там по нулям везде и коррекция по форсункам +37% (это где то 720 форсунки судя по манулу) - сходу не горит функция "save to ecu"
каких то две настройке в токе идёт с немного безумными данными, но всё равно не заводиться

1. что делать? (сайт родной ещё не читал)
2. качать софт , готовые прошивки или что? - железо сток кроме турбины
3. где рыть? где читать?

Я бы попробовал скачать последний софт для V2 -- http://www.ecmtuning.com/downloads/i...s_2_5_full.exe. Из него сделать запрос на последнюю прошивку, влить его на сайт и получить последнюю возможную прошивку. А вот ее уже и править.

спасибо, не понял фразы

Добавлено через 3 минуты
где перевод?

Когда делаешь из программы запрос на прошивку, она формирует файл запроса. Вот его и вливаешь на сайт. На основе него рисуется новая прошивка. Урль для V2 не скажу, к сожалению.

Добавлено через 1 минуту
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...t-ecmlink.html вот тут перевод. Но для версии 3

спасибо, в факе, теперь

Добавлено через 23 минуты
load from ecu?

вечером уточню: ща под рукой виндовой машины нет, а V2 только под винду софт

спасибо, а то прям в трёх соснах блуждаю
не понимаю почему нажатие на кнопку "copy to ecu" не приводит к искомому
а если внешнюю прошивку - не проблем, причём это видно по функции вечно включенного вентилятора

costarika,
Коль, а что б ее хотя б завести нужно обязательно сохранить измененния? Сорри, за дурацкий вопрос, в ДСМ-линке я пока не бум-бум, а разве не в онлайне меняется параметры? Т.е. имею ввиду что мозг без сохранения не видит изменение параметров. А заводится она должна по идее и с 720сс форсами. Есть подозрения что из-за зажигания не заводится она, надо с CAS разобраться. Я пробовал поюзать прогу, но без подключения к мозгам не было доступа. Что-то там с инвертированием сигнала CAS было. Вы пробовали там что-нибудь поюзать?

конечно пробывал, я диме сделал чтоб его комп работал и на своём проверял
не думаю что прям с прошивкой на 720 форсунках она заведётся, пох на дед тайм
короче, вчера было мало времени, тупым тырканьем толку не было
тем более в начале CAS был не инверным и побоку, вообще рекация одна и таже - переливаем
и разок бахаем цилидром

Посыпаю голову пеплом... Давно не видел DSMLink V2. Нету там описанного мной механизма. Но! "Save to ECU" разблокируется только при выполнении двух условий: подключились к мозгам и внесли какие-то изменения после "Load from ECU".
И посмотри в меню Edit->Options->Capture, включено ли "Auto ECU config fetch"? Если включено, то очень похоже, что проблемы с соединением... Если не включено, включи. Эта опция заставляет софт считать все настройки из мозгов сразу после соединения.

оно по умолчанию включено

да есть но вносимые изменения не появляются


скорее ПЕРЕсчитывать данные

пробовал через фиговый переходник usb-com и через свой pcmcia-com - который 100%рабочий - я им всё тестирую

Глюки в железе? Других вариантов я не вижу. У меня чудеса были с V3, когда поначалу кроватку неаккуратно впаяли

ясно, ёжик вроде никогда не косячил
где бы сток прошивку раздобыть для v2

C ходу не вспомнил, где они прошивки держат. Но есть смысл попробовать вот такую фишку:
http://www.ecmtuning.com/wiki/v2debug
По крайней мере, вдруг покажет, если где косяк с соединением или чем-то похожим.

спасибо! попоробую
но без сток прошивки не поймёшь в чём именно засадность

costarika,
Через это фиговый переходник я себе логи с Мафт Про писал. ;)
Но с COM шпл не получилось пока соединться, не видел шпл почему то. Да и не возился с ним больше, не понадобилось, т.к. показания шпл из Мафт Про достаточно было.

ангел вчера завёл авто, переставив вв провода, есть штатные ecu - на них обратно надо вв провода переставлять, идея в различиях годов выпуска ecu авто и датчиков, купленное ecu для dsmlink - типа образца 95 года

Добавлено через 10 минут
у меня есть старые провода на коме - я много переходников перебрал, чтоб одекватно работал
но лучше pcmcia-com на на новых express-com

Вчера машину завели, всё работает, пишется и правится, спасибо Ангелу;)
По мере изучения буду старатся писать как и что работает.

у меня полный набор, кроватки там нет.

"кроватка" (DIP цанговая панелька для микросхем) совсем не дорого стоит
http://www.chip-dip.ru/catalog/show/....682=28&sklad=