Имеет имет!
Как раз в момент пуска он на него смотрит... Не смотрит на расходомер в момент пуска.

Добрый день. Вот похолодало и заметил что при запуске на холодную прогревочные обороты 2000, далее по мере прогрева постепенно падает. Так и должно быть? а то мне кажется что прогревочные в области 1500-1600 должны быть.
Если на холодную, когда на тахометре 2000 оборотов, снять фишку с двухконтактного датчика ОЖ, то обороты резко падают до 750. По сопротивлению на холодную замерил датчик показывает 2,64 кОм
Может я придераюсь и так и должно быть или все же что-то не так?
Спасибо

Saitar, выкрути датчик охлаждайки и сделай четыре контрольных измерения его сопротивления при разных температурах.
Эталонные показания:
0 град.цельс. = 5,9кОм
20 град.цельс. = 2,5кОм
40 град.цельс. = 2,7кОм
80 град.цельс. = 0,3кОм

Судя по твоему измерению можно предположить что датчик исправен. Уверенно можно сказать только после всех четырёх измерений.
За прогревочные обороты отвечают ещё два узла: Моторчик холостого хода и термоклапан воздушного потока на корпусе дросселя.

А вообще 2000 прогревочных это ничего страшного, по моему мнению. Если прочих проблем нет, я бы не парился. Антифриз новый залил, давно менял?

Прочих проблем нет, пару минут 2000 и начинает падать по мере прогрева. Менял антифриз месяц назад. МХХ новый, пол года как поменял (правда купил китайсий за 34 доллара, но он работает как надо, былые проблемы ушли, подымает обороты при включении света или повороте руля, кондиционера), дросельную летом снимал чистил, все норм.

Saitar, Ну раз ревизия главных узлов, отвечающих за повышенные обороты при прогреве проведена - то и проблемы нет, я думаю.
На холостой ход встаёт нормально после прогрева?

А зачем антифриз менять, она что вскипает, мутный, срок прошел? :)
0 град.цельс. = 5,9кОм
20 град.цельс. = 2,5кОм
Дак разница в половину, больше 2 тыс не должен задирать, так что всё это нормально и датчик наоборот исправно четко работает.

Стас, ну я к тому и спросил - главное чтобы к зиме охлаждайка была "в тонусе" и не было явных проблем с ключевыми узлами (МХХ и Термоклапан). А обороты повышенные при прогреве это не беда.