Не факт что будет адекватно работать.

Беда- часики vs фазы
 

В заголовке указал 1G поскольку вся электрика по сути 1G.
А вот двигатель стоит в сборе от EVO3.
Долго курил мануал но так и не понимаю почему у меня сейчас впрыск 2градуса после вмт после такта выпуска вместо 5 до вмт такта выпуска. Что отличается по железу грма то?(он кстати в метках) :(
Поскольку команда на форсунки идёт по заднему фронту датчика колена может просто пропилить в пластине прерывателя дальше прорезь? Мозгу вообще важно если ширина сигнала от 75 гр до 5гр станет шире по каждому цилиндру?:eek:

Что-то подумал и сдаётся мне что при этом впрыск будет ещё позже...
PS Кстати, ширину фаз реальную мозг не видит всё-таки.

Junkman, часики очень просто отрегулировать, одновременно правда уйдет и зажигание

Так в том то и дело что зажигание выставлено- 5гр(без корекции), а впрыск не пойми где

Будильник VS прошивка
 

Хм, собственно датчик распредвала коленвала привязан к прошивке или к железу мозга?
Думаю может к 952 прошивке попробовать ткнуть часики магнитного типа

К железу мозга. А зачем?

не думаю что разница будет

ставь от эвика часики они куда современнее

THE DOCTOR, а какие часики на эвике?

Магнитного типа

такие же как на г1 92-94 года?

таааккк.. а до 92 -го года там какие ?

оптические

Так вроде говорили что оптические лучше ???

на высоких оборотах (примерно 8к) точнее

оптические это из которых провода торчат? я вот только что менял... на одной машине у меня с клеммой 4 пин в ряд, на другой провод торчит из часиков и клемма 2+2

с проводами 90 года, с 4-пиновым разъемом 91-92
основное отличие от магнитного это полностью железный корпус

А на мозги 90года подойдут часики 92года?

подойдут

а если стояли оптические, а вместо них поставить магнитные, чонить надо переделывать чтоб поехало?

ничего не надо

Подверждаю- даже распиновка совпадает.
PS Пойду наверное раскручу от рвр и ево3 часики посмотрю есть ли внутри отличия

часики вместо обычного датчика распредвала/коленвала поставить можно?

и еще вопрос гуру, а на galant ea2a, если гбц 2вальную ставить, можно будет часики вкинуть от g1, там два датчика у нас, тип как в g2 что ли...
сорри за небольшой офф, хотя двиг. 4g63!

что значит обычного? часики это по сути и есть датчики коленвала-распредвала в одном корпусе)

Добавлено через 1 минуту
там же мотор зеркальный? надо смотреть голову, есть ли место под них

да так точно, голова как у эвика, т.е. место будет... просто интересно по мозгам и проводке надо что делать... да и вообще лучше стоит ли их ставить или так оставить с двумя?

тоже самое что и в г2 делать
ставить или нет? каждый решает сам, в г2 себе не ставил в текущем сетапе, не увидел необходимости

поясните подробно как проверить часики? У меня Галант Е33А 4G63 DOHC 1991г., искры нет, свечи сухие из цилиндров бензином даже не пахнет, насос качает. Думаю на этот датчик. как его проверить не снимая? Оставить красный и черный провода на разъеме, а с двух других считывать показания? Объясните пожалуйста. Не хочется покупать запчасти на обум

по проверке все правильно
ставишь контрольку (лампочку/диод) между землей (черным) и поочередно сигнальными (2 средних) проводами и крутишь стартером

Добавлено через 11 секунд
по проверке все правильно
ставишь контрольку (лампочку/диод) между землей (черным) и поочередно сигнальными (2 средних) проводами и крутишь стартером

как часики правильно поставить?

какой мозг стоит?
в общем случае - замыкание провода на массу, чтобы комп отключил коррекцию УОЗ. далее стробоскопом проверяется 5 град и одновременно вращаешь часики

нашли электрики в чем проблема! Power tr unit J722T не работает. У себя в городе найти не могу. Есть какая-нибудь замена ему?

Добрые люди подскажите что за ошибка диагностика показала
Не синхронная работа датчика колен вала
проблема в том что после долгово простоя на улице машина заводится не сразу приходится крутить стартером чтобы схватила
стартер новый
свечи хорошие
форсунки чистили ультрозвуком
аккумулятор заряженый
бензонасос новый
давление в рампе есть

Варианты:
1. Сдох датчик коленвала
2. Проскочил ремень ГРМ(очень сомнительно)
3. Провод датчика перетёрся, сломался.

номер у ошибки есть?

Добрый день.
Ребята, подскажите откуда приходит +12В на часики??? Идет ли этот провод еще куда то?
Где то видимо проводок перетерся, напряжение то есть то нету...
Где искать релешку или предохранитель?
Или просто обрезать всё и кинуть новый провод +12В при вкл. зажигании?
В мануале схему не нашел.
Заранее СПАСИБО ;-)

uhoplan, Спасибо за инфу, статейка интересная, но она про установку часов в Г2.
А мне нужно понять откуда из салона идет питание на часики, у меня то 1Г.
Там на схеме тупо красный провод на + и всё.

felt, с главного реле, но он еще массовик и МХХ прикуривает, если там все ОК возьми оттуда. Но могут и сами часики мозг е..., эффект будет тот же как если отрубить от него +