Потому что мозг Эво 8 может творить чудеса, функций которые он потдерживает просто тьма и это всё делается в реальном времени (flash ECU) с буком на коленях. Такое может тькоко ещё DSM link v3 (цена в Штатах 590$ + доставка и таможня), но линк ставиться на Eprom, а он несколько технологически более устаревший нежели EVO ECU. Вопрос зачем плотить больше если можно получить такой же результат но дешевле на порядок. Но есть ещё более дешовый вариант, но менее эфективный ;) .

Evo8 от Evo6 мало чем отличаются разве что ланчем и чуть сложнее настройка.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2003-...#ht_500wt_1182

Вот такой интересный лот на Г2

тут нужно искать...*** вам эта пиндосия?

Freak, интересно, почему ты думаешь, что в более ранних эвиках нет лаунча в прошивке ? и настройка чего там сложнее?
DRUMS, а что за тьма функций ? более дешевый - это G2,G3 eprom ?

Неа не EPROM :p

Ali_G, Я привел конкретный пример Evo6 и Evo8 для сравнения цены (из-за которой проявлен интерес к мозгу в 2 раза дешевле) минимальные отличия просто...ланча нет.

Вот есть такой вариант:
Родные мозги G2 и EVO8 в чём глобальные отличия?
Технологически они практически одинаковые за исключением наличия и соответственно отсутствия Flash памяти которая собственно и позволяет вносить серьёзные изменения в мозгах, а именно в прошивках.
Но умные люди придумали ещё более бюджетный вариант и называется это Flashed DSM ECU Что это такое:
Это вот такая дополнительная приблуда (стоит 189$), в коплект входит програмный продукт, кабель ну и т.д. (Full Adapter Set)
http://www.tactrix.com/images/IMGP2661sm.jpg
Она работает просто: вставляется в родной разьём для диагностики и там остаётся. Т.е. получается как обманка для мозгов и уже в ней есть встроенная флешь карта которая и позволяет творить чудесные делишки.
Но работает она не на всех мозгах Г2, как говорят пендосы только на послерестале, проверенно 100% работает на следующих ECU:
1998 -> 7/97-5/98 MD346675(FWD) and MD346676(AWD)
1999 -> 6/98-4/99 MD359402(FWD) and MD359403(AWD)
Единственное что для этого ещё нужно, это сама прога типа EvoSkan, но это вообще не проблем.
Конечно это не заменит возможности Evo8 однако необходимые возможности у вас появятся:
Launch Control
Stationary RevLimiter(2-Step, StutterBox)
RevLimiter Switch Speed
AntiLag
AntiLag Start RPM
No Lift To Shift, NLTS
CEL on Knock
1Byte Load
Airflow Calculations
Map Switching
т.е. посути дела, то чего и не хватает для хорошо едущего Г2:rolleyes:
Но повторяю это не заменяет возможности Эво-мозга, как пишут амеры это хорошая вещь для городского и быстрого авто но для гонки нужен Ево8. ;) Ну и конечно большой плюс этого, что не нужно переделовать проводку под мозги.
P.S. мы сейчас попробуем на одну машинку поставить Flashed DSM ECU, а на вторую Evo8 ECU, посмотрим что получится лучше и что наиболее оптимально;)

Freak, это тебе эвоводы сказали ? )

DRUMS, ты сам шьешь ?

Ali_G, А это вообще к чему? (если пошутил хоть подпиши, ато я чейто не понял смысл)

не обижайся
просто открой прошивку ;)

Flashed DSM ECU - мне как раз подойдет, т.к. у меня америкос и мозги MD346675(FWD), поэтому хотелось бы понять альтернативу его другим обманкам.:rolleyes:

DRUMS,
Дим, некоторые параметры непонятны. Что-то понятно, а что-то нет. Поправьте.:)

Launch Control - лаунч контроль. (регулруются обороты в прошивкой)
Stationary RevLimiter(2-Step, StutterBox) - ??? х.з., что это.
RevLimiter Switch Speed - ограничитель сткорости (снимается прошивкой)
AntiLag - ??? до сих пор не понял что хня!? :rolleyes:
AntiLag Start RPM - ??? тоже самое, не понял, для чего нужен и с чем едят.
No Lift To Shift, NLTS - ??? тоже не понятно что это.
CEL on Knock - ??? что-то связано с установкой "чек енджина" на определенные кноки. Надо уточнить.
1Byte Load - ??? непонятно что грузится с массой в 1 байт.
Airflow Calculations - ??? расчет расхода воздуха? для чего? если не корректируется (обманывается), то смысл настроек тогда?
Map Switching - переход на МАП-систему? Для этого нужен датчик давления?!

обманка через диагн.порт?! :ai:
ОчумЕТЬ!!! :ag:

Ali_G, ЗЛОЙ ты :)

Добавлено через 46 секунд
Ali_G, Я кстати нашел помоему в Эво мозге включение на метанол, тебе буст свичер я думаю больше не нужен....

я тоже нашел. но у меня не 8-ой. или это подарок на НГ ? )))

Ну как-то даже опешил......

Так что, никто не ответит? :)

Смысл антилага в том что у тебя допустим на старте немного позднится зажигание и смесь частично возгарает уже в выпуске, за счет этого раскручиваются лопатки турбины и машина набирает буст стоя на месте. С обычным ланчем ты максимум на 0 выйдешь на месте, а с антилагом на буст. Тоже самое можно сделать в движении для оборотов турбоямы.

NLTS - позволяет переключать передачи в движении без отпускания газа, но при этом ты упрешься не в отсечку по оборотам а в определнные тобой обороты. Например ставишь NLTS 5000 прешь своий 402 метра, сцепу выжал обороты обороты стоят четко 5000. Можно конечно и на отсечке переключаться но думаю коробка и сцепа это неполюбят.

Парни не осилил всю ветку но мозг оо эво 8 тема!
Мы пошли еще дальше во владике уже ездит тройка на PowerFC для эво 8 ,проблема была только с тахометром.
Все реально!

Elmar,
Я просто не знаю всего этого:)
Для меня главное топливные карты на хорошем бусте....

На настроенной исправной машине с "живой" турбиной, например evo3 можно легко 0,7-1,1 надувать без антилага. Антилаг больше поможет 35му ведру.. но по сути появляется проблема зацепиться за асфальт, с обычной резиной достаточно сложно при 1.5-2 избытка на лаунче. :)


поправлю, в эво удобнее, несколько больше условий: мин.скорость, мин.тпс, мин.нагрузка и (Х) сброс оборотов..
то есть если все условия верны, то NLTS сработает: "NLTS сброс" = "текущие обороты"-Х, по достижении "NLTS сброс" возврат к "текущие обороты" - и так входит в цикл до тех пор, пока мин.скорость и мин.тпс верны. а мин.нагрузка проверяется один раз и в дальнейшем до завершения цикла не проверяется.

Друзья, для настроек даже Эво8 мозга в любом случае нужна ШПЛ?! Стоковая лямбда ведь ничего толком не покажет.

Эво в стоке без ШПЛ ездит....
Ну конечно ШПЛ не помешает.....

Если EPROM то сам ;) , остальное пока в процессе разработки ;)

DRUMS, А каким софтом пользуешься?

windows наверна

Куплен програматор с ним и идёт софт :)

кабель openport,evoscan софт все обсуждалось,если ктонибудь сделает переходник с г1 на г2\ево\будет интересней, а вообще идею выдвигал нео давольно давно.

Народ, а от Эво-9 также как на 8-ке мозги шьются, или онли Эво-8 мозг рулит?

эво-9 с мивеком, поэтому рулит эво-8 мозг для dsm

и мивек шьёться :)

costarika,
Да, только как его на дсм использовать?
Интересно, мивек это отключать можно, что работал на дсм.

я думаю что все дело в заливаемой прошивке

ecu от 9ки не совсем болтон для 2G

FET,
Еще и расходомер от 8-ки (он по-моему от 6-ки до 9-ки одинаковый)
Ты распиновку не поскажешь, а там что то разъемчик не болт он...

FET,
Дык вроде от восьмерки тоже не совсем болт-он.

C DSMtuners:

3G/EVO MAF pinout:

Pin 1 = +5 volts
Pin 2 = Barometer
Pin 3 = Airflow Hz
Pin 4 = +12 Volts from MPI
Pin 5 = Ground
Pin 6 = Intake Air Temp
Pin 7 = Reset

Расходомер нужно исправить в прошивке

А, что точнее подсказать?

H2Oleg, Спасибо:)))

FET, Так если и мозг и расходомер от Эво, что нужно менять????
Или в иафы все таки разные ( у Эво) и надо будет в 8-ом мозгу менять на 9-1 маф?

MaxShush, распиновка MAFа 2g и evo одинаковая, разъем у evo другой.
http://i7.photobucket.com/albums/y27...h/IMG_0703.jpg