перегорают лампы противотуманных фар
 

Поставил оптику Хелла -думал избавился от проблем со светом.Да не тут то было.
Постоянно перегорают лампы по очереди (каждые 5-6 дней -снова новая лампа)
подключал вроде как написанно-видимо что то не учел???
может быть минус плохой или ещё что..
Может кто сталкивался с такой проблемой.

а что за Hella у тебя ??? сам только сегодня поставил, пока работает )))

Я не спомню уже.Но светят гуд

Добавлено через 33 секунды
Сама фара хеллы очень сильно греется.Хотя лампы 55 ватт-то что и нужно
Раннее сгорал предохранитель(плавился) сейчас перестал.

греется-значит контакт плохой....100%

а где если не секрет у эклипса габариты:))))

В плафоне заднего хода огни красные) Только как это воспринимать - туманки или габариты...)

на америкосах задние противотуманки не делают. и на то их не проверяют. зато, как говорят, проблемы с красными поворотниками.

Проводка к туманкам на GS/RS
 

Подскажите, может кто сталкивался - есть ли GS и RS версиях проводка для противотуманок, или прийдётся самому прокладывать (закуплены родные туманки и родная кнопка), а вот фишки что то не видно в торпедо, или я плохо искал. Под капотом тоже что то беглым взглядом не нашёл. Может кто находил, у кого нету в стоке туманок?

Тебе в помощь схему
http://cs10059.vkontakte.ru/u1387825...y_8309d45b.jpg

Схема у меня эта есть и я её изучал, более того, у меня стоят туманки, просто тут пациент без туманок, закупили всё как под сток, а проводки то и нету)
И прежде чем самому её воссоздавать - хочу узнать - а вдруг мне стоит найти просто фишки под торпедо и от коробки под капотом - развести просто проводку...

у меня туманок нет, но проводка есть и под кнопочку есть проводка, только заглушка стоит вместо проводки у меня gs

у меня в заглушке так же стоит разъем. установил кнопку, таким образов, что без включенных габаритах противотуманки не работают

А сам разъём где то прям был виден? Или где то загнут за блок предохранителей?

vagabond, это нормальный режим, тока с ближним и дальним вроде туманки родные включаются. Можно сделать чтоб и с габаритами включались, и без. Просто на цепь, где идёт проверка включённого ближнего света - надо будет вешать зажигание.

У меня GS, вместо кнопки стоит заглушка, а в нее с другой стороны воткнут штатный разъем

Sazanchik, вот-вот аналогично и у меня еще проводка к туманкам тоже подведена но аккуратно смотана, недавно обнаружил

Sazanchik, кстати мы почти соседи

И я нашёл разъём под кнопку на RS. Был он зажат между торпедо, и блоком ETACS, какой то критин видать торпедо снимал и так собрал...

Теперь вопрос по самим туманкам - куплены модули под эклипс TYC, которые как бы по номеру идут прямая замена прямо конкретно под эклипс, но как то они имеют зазор между бампером и стеклом, и мне кажется так не должно быть. Там похоже какая окантовка должна быть на туманке или бампере... Может есть у кого нибудь фото крупным планом?

kwsm, а ты откуда?)) у меня так туманки четко под отверстие без всяких зазоров, правда я не знаю они от эклипса ли вообще))

Sky_3G, у меня туманок нету, да и дорестайл - так что увы я хз

Sazanchik, я с пущино

кстати, у меня до того как поставил родные стояли противотуманки самые обычные (произволство ОАЭ). так вот они внешне выглядели интереснее, и установлены были очень оригинально. крепились полоскми пластика.

Таакк... кнопка подключилась, это всё хорошо, но вот под капотом увы, нету нихрена.
В блоке предохранителей под релюшку где разъём - нету даже ответной части под реле (где их можно заказать (клеммы, которые там должны быть под релюшку и от предохранителя?), или только колхозить?

Я делал так

колхозил проводку и фары и релле и кнопку
питание на фары через релле вел от аккумулятора напрямую

а вот управляющее напряжение на релле брал от штатной клеммы (которую тут и искали)

противотуманки в Г3
 

Ребят подскажите может кто колхозил, противотуманки Г3 рестаил, чем можно заменить( например вазовские) или подходящие по размеру но подешевле?

Чтоб светили нормально-линзовые модули хелла 90мм (от 2000т.р. за шт.),а если дырки заткнуть то любые по размеру...

Поставил себе эти http://shop.wesem.com/grafika/podkat..._zdj_01_hr.png http://shop.wesem.com/grafika/podkat..._zdj_04_hr.png Производитель WESEM. В стоковой заглушке вырезал отверстие под внутренний диаметр фары, у самой фары срезал ушки. Вставил фару в отверстие и с внутренней стороны закрепил металлическим хомутом. Затем прикрепил заглушку с фарой обратно. Фары достаточно качественные.

есть идеально подходящие аналоги Хеллы 90мм (производство тайвань) 1800 за пару отдавал. Качество на высоте и абсолюный клонн хеллы. светят великолепно и становятся в родные крепления идеально. Так что рекомендую поискать такие. Возьми с любого сайта картинку хелл и по ней на авто рынках подберешь.

хороший свет фар
 

вопрос таков мне в скором понадобиться хороший свет фар как ближ так и дальний.менять стоковые фары не буду так как нравится внешний вид самой машины в стоке.
при дальних поездках чутсвовалась нехватка ближнего,дальнего было за глаза.
решить проблему хочу пожертвовав противотуманки. хочу купить и поставить биксеноновые модули на 3 инча в ширине. теперь сам вопрос, реально ли их снять и потом поставить универсальные модули не снимая бампера? или при его минимальном отгибе? и может уже кто менял стоковые противотуманки на модули ксеноновые,какие вы ставили? где покупали и что можете посоветовать?
машина 2003 рестайл GT
спасибо всем за уделенное моему вопросу время.

Ты когда нибудь вообще под машину заглядывал? :)
конечно реально, откручиваешь туманки (по 4 крестовых винта), я один раз снимал их загнав машину на бордюр, а снизу подстелил себе коврик автомобильный - и отлично их поменял, можно поддомкратить и также легко наверное снять их...
Разъём там стандартный на туманках, не помню какой. К нему покупаешь ответную часть, на неё питание ксенонового модуля, если хочешь биксенон - там уже сам догадаешься, что не обойтись без переделки проводки. Модуль как крепить новый - уже зависит от модуля...

лазил но не обращал внимания как туманки там приделаны.
спасибо за ответ.
а есть опыт установки универсальных модулей? кто какие ставил и где покупал?

Туманки прикручены на заморезы с внутренней стороны бампера. Крепление "дурное".
Ставили 90мм линзованные модули Hella. Упариались крепить их к бамперу, т.к. места крепления и размерения их какие-то не совсем стандартные, да и вес и размер оптики внушительный. В последующие разы уже крепили на элементы конструкции авто.
Если стоят пластиковые "треугольники" по краям бампера и "решетка" по центру то удовольствие возится с туманкими без ямы или подъемника еще то.

сегодня лазил снимал одну туманку для замеров......стоят треугольники по краям бампера, машина была загнана одним колесом на мостик и дощечек сложенных пирамидой, поднял машину на 30 сантиметров и всеравно снимать было еще то удовольствие.

а не подскажите откуда брали такие водонепроницаемые да еше и на 3.5 инча линзы?

у меня есть туманки в рестайловом бампере, есть кнопка в салоне на туманки, но они не горят - так как абсолютно никакой проводки нет =( в сервисе ребята сказали,что нужно проводку искать и еще желательно поставить подкрылки,иначе туманки долго не протянут..

Между делом, кто продаёт Б/У противотуманки на G3 рестайл?
Куплю. Я в Москве.
Можно не оригинал, можно линзованые. Предлагайте.

Скажите кто ставил штатную кнопку и подключал туманки от габаритов у вас на приборке светиться значёк туманок когда их включаете?

По значку на приборной панели разобрался. Может кому и пригодиться. Как сделать так чтобы при включении туманок на прибрке зажигался значёк. Машина рестайл 2003г. проводка в салоне для туманок есть и к кнопке и к лампочке на приборке, а заканчивается она на большом белом квадратном разьёме у левой ноги водителя, пин №16(посмотреть где он находиться можно в руководстве 90.pdf, 4 часть-Circuit Diagrams-FOG LIGHT). Нам нужны страницы 90-138 и 90-140. Там этот разъём обозначается С-89. Пин№16 и провод на разъёме который идёт в салон присутствует, а вот на ответной части которая идёт под капотку ничего нет. Нам надо кинуть провод от этого пина из салона под капот к 4 контакту на реле(стр.90-138). И тогда значёк на приборке заработает в штатном режиме.

Запутался в схеме...
Кто-нибудь переделывал чтоб туманки без ближнего света включались?

Продолжаю изучать этот вопрос.
Итак, включением рулит ECU-ETACS. Прошит он под нормы США.
Этот блок не шьется.
Колхозить кучку релюх на проводах не хочу.
Изучаю возможность установки другого ETACS

fly, да там одну релюху воткинуть, можно даже родную в подкапотный блок на родное место вместе с предом воткнуть и никакого колхоза заметно не будет. Проще так сделать чем мучаться с блоками.

13 SherV, понимаешь, я только-только все проложил "под завод" (включая съем торпеды и сборку одного из двух подкапотных блоков предохранителей), даже обжимал скрутки как на mmc..
И если удастся обойтись перепиновкой 2х разъемов (а скорее всего одного), то впихну блок от европейца

fly, так там всё равно из салона провод тянуть под капот надо как ни крути хоть как штатно делать, хоть нет. И про проводку я всё понимаю, я сам пол лета провозился, два крыла снимал и заново всё укладывал, и больше половины подкапотки перетряхнул с этой проводкой. Там и так и так проводку под туманки прокладывать, реле ставить и пред, а подключать штатно или нет решать тебе.

все проложено, туманки светят, реле и предохранитель установлены...
второй блок предохранителей брал, чтоб пины добавить недостающие в свой блок.