Kirill0073, встанет. Только мне кажется, полезней диск оставить стоковым, а корзину усиленной

m2x,
спс , а где тогда брать корзину усиленную? если у стеза их нет вроде как по каталогу
да яб все поменял да средств в данный момент нет на норм комлект

Kirill0073, лучше всего взять комплект. Но если ты хочешь, все-таки, что-то одно - спроси у него. Очень часто у него можно купить то, чего нет на сайте.

Ребята,кто ездит на комплете сцепление ХТD или ХТR? Мне лицно стоит ХТR stage 3,отехал где-то 1000 км,сейчас и уже в прошлом году мне начинает происходить такие веши,когда сцепление ешё холодное то всё ок,а после отжига где-то 10-15 мин у меня педаль сцепление становится тугое,передачи включается только когда уже отпускаеш педаль сцепление и когда воткнул,то обороти пригает до отсечки,мотор ревёт а машина вперёд неидёт,ето изза плохово качество корзини или что?

По существу проголосовать невошто. После убиения стоковой сцепы взял ACT 2600 + керамика 6 липестков демпферная + махоуни ACT Flyweel. По началу все было пучком, после 2-х тыс. пробега начало колотить на старте (биение какбудто подушек нет, менял подушки кста, нихрена не помогло). По достижении 8-10-т км. началась проблема сплаванием педали, то внизу хватает то вверху только трогалась (пляски с заменой цылиндров не помогли). В итоге отъездил еще пяток тыс. и машина встала, видать не осталось там накладок на диске. :( Вобщем такой вот печальный опыт общения с тюненой сцепой.

Теперь подумываю об усиленной корзине с диском типа http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/230/3527.html или http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/230/204.html или http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/230/205.html

Вобщем хочу что-то среднее между органикой и керамикой, если найдется кто-то желающий поделится опытом в подобном поиске, буду рад послушать, а точнее почитать.

Что скажете насчет http://www.competitionclutch.com/pro...dex.php?id=300 второй сверху 2100 с карбон-кевларом??

у меня ACT2100+ керамика 4 липестков демпферная. Держит отлично, передачи втыкаются гораздо легче чем сток, педаль мягкая, но вот похожие симптомы при трогани как описал Tkachuk, "колотить на старте (биение какбудто подушек нет)".
Если бросать сцепление при переключениях ощутим удар по трансмисии.

где можно купить усиленное сцепление на атмосферный эклипс
 

подскажите пожалуйста где в москве можно купить усиленное сцепление атмосферного двигателя извените за то что поместил тему не туда Примного благодарен за помощь

Я купил ХТR stage 3,в целом вроде нормально.

Добавлено через 54 секунды
Сорри,но ето не в москве,а в ебае:)

александр а ближе ни где нет этот же магазин в одессе

Sergey 1982, отправят быстро. Отпишись Игорю и он тебе скажет как получить сцепление в Москве.

народ кто слышал про сцепление Spec-Stаgе3 какие у кого мнения на счет него

А вот моя Fidanza 2.1 пробег 500 км после обкатки. И все в попытках хорошо отстроиться.
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...cab8-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...3f31-large.jpg
Бывало сильно буксовало оно. Купил диск АСТ керамику 6-лепестковую демпферную, в надежде поставить его на корзину Фиданзы. Теперь понял что и корзине хана.
Есть корзина сток от ВР4 6А12ТТ, стоит ее ставить с керамическим диском?

диск просто так испортишь. работать будет как сток (почти)

это почти сток

прикупил я себе Fidanza 4.3 демферная керамика. с установкой намучался как все,то недовыжим,то перевыжим.то педаль утром мягкая как сток,то каменная,итог;проездил 2.5 месяца сцепа буксует.снял ,стёрся диск со стороны маховика(маховик сток) почти до клёпок.вот такие дела.2-3 раза в дым колёса разжог и всё))) вообщем не доволен вообще.вот щас стоит вопрос что брать.????

улитка, по поводу того что на холодную норма, а на горячую начинает буксовать. Столкнулся с подобным глюком (и не я один), в главном ЦС есть два отверстия под бочком(сняв резинку видно 2 отверстия), так вот одно из них у меня было 1 мм , а второе 3 мм. Я расверлил первое до 3мм и теперь нету такого косяка, что при прогреве сцепа начинает буксовать. Как я предпологаю, диаметра дренажного отерстия не хватало и когда при нагреве тормозной жидкости её объём увеличивался, корзина поджималась и сцепа начинала буксовать.

ЗЫ: Зачем производитель сделал дренажное отверстие 1 мм я до сих пор не понимаю. Я знаю уже 3 случая когда при нагреве начинало буксовать сцепление и это исправили , расверлив дренажное отверстие до 2.5 мм. Я себе расверлил до 3мм, косяков пока невыявлено. Единственое, для этого надо снимать ГЦС и полностью его разбирать, а потом хорошо вычистить от стружки

serjj, а что тебя побудило,просто взять и рассверлить??? или ты чемто руководствуешся(кто то посоветовал,или сказали знаюшие люди) или просто сам решил попробовать??реально есть ин терес пообщаться.т.к намучался я с этой сцепой мама не горюй

улитка, Если у тебя на холодную норма, а на горячую начинает буксовать или начинает схватывать под самым верхом, то очень похоже на мою историю. С таким глюком столкнулось пару моих соклубников, у них в пробке начинало пробуксовывать сцепление, причем на холодную всё ок, а на хорошо прожареной машине начинает буксовать (тут стоит сказать свои мысли, так сказать задним умом. У меня тоже наблюдалась такая хрень, я поставил корзину от Митсубиши стариона (170 л.с.) и всё равно, после отжига при бусте начинало буксовать , я думал что виновата корзина, метал нагревается и прижимное усилие теряется, поменял на комплект клачнета. Но теперь я понимаю что виноват был ГЦС ). Так вот соклубник начал искать причину , чего буксует в пробках на горячую и пришел к выводу что у него браковыный ГЦС, так как дарка не досверлена. Купил новый ГЦС и был удивлен тем что и на новом ГЦС вторая дырка меньше первой, точнее обе дырки просверлены по 3 мм , но одна из них недосверлена до конца, и в ней дальше идёт отверстие 1мм. Он расверлил вторую дырку до 2,5 мм и у него в пробках больше не буксует сцепление. А когда у меня появилась похожая проблема , корзина клачнет красная, диск кеввларовый и после настройки мозгов, по дороге домой начало буксовать, я вспомнил эту историю и расверлил себе до 3мм.

ЗЫ:Сегодня пробовал мучать сцепление, пока всё ок, я доволен.

ЗЫЫ: Вот тут, под бочком есть уплотнительная резинка, под резинкой есть две дырки, одно из них 3мм, а второе 1 мм, вот второе я и расширил

http://s010.radikal.ru/i311/1107/c4/77222afad881t.jpg

http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/230/199.html вот такое у меня, демпферная, педаль очень приятная, чуток жёстче чем сток, хватает внизу, после 7000км пробега всё в идеале, правда я особо не жёг...

serjj, поотжигай на машине ,потом коменты оставь в этой теме.(думаю если всё о'к,многих эта тема заинтересует)

улитка, ок, завтра (в среду) буду отжигать, обязательно отпишусь

Расверление отверстия в ГЦС не помогло. Всё равно после горошего прогрева сцепление начинает буксовать, не хватает усилия корзины.

http://s46.radikal.ru/i111/1107/8b/cbf1a4c7d993t.jpg

Буду искать другую козину, у корзины от экседи усилие больше чем у меня , думаю взять её http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/230/199.html

думаю что вопрос в регулировке

http://www.4g63turbo.com/tech/eclips...djustment.html

помогите определится
 

парни помогите опредилится с выбором сцепления из 3-х вармантов 1-Exedy Stage 2 Cerametallic , 2-ACT Xtreme Duty clutch kit DSM , 3-ClutchNet 2X Racing level 6puck sprung ceramic . нужна керамика демферная итнересуют только эти 3-и варианта.

улитка, точно могу сказать, что у клачнета корзина слабее чем у Exedy Stage 2. У меня клачнет 2х красная не держит при хорошем нагреве (после нескольких хороших стартов начинает буксовать при выходе на буст. В клачнете мне предложили усилиную корзину с 2я демферами(так называемая 3х корзина), цена в два раза больше чем клачнет 2х, но у меня нет выхода, буду её брать)

А Exedy Stage 2 Cerametallic стоит у Андрюхи ( rs2 ) , говорит что пока нормально

serjj, пасибо оч подробненько у кого ещё какие опытные мне ния есть?

Хочу дополнить насчет своего сцепления. У меня есть подозрение, что букс сцепления у меня может связан и с самим диском(у меня кевларовый диск), возможно при сильном нагреве начинает плыть лак на котором приклеен кевлар, просто букс сцепления начинается только есл исделать пару хороших стартов, т.е. нагревается именно контакт диска с корзиной и маховиком. Более точно будет понятно, когда куплю усилиную корзину и скину коробку с раздаткой для замены

разве накладки не приклепаны к диску? на кевларовой фиданце заклепки

Помогите советом!
 

Наконец приобрел себе клепу, но есть проблема. Приехав на драг битву столкнулся с проблемой, жутко шлейфует сцепление при старте, прошлый хозяин сказал что стоит штатное. на стенд загнал проверить мошьность показало 284 лошадки. Посоветуйте что поставить, что бы и в городе более менее кмфортно было ездить и на драге себя хорошо показывало.

Вопрос по сцеплению
 

Люди, может кто сталкивался с таким косяком. Поставил я себе набор от клачнета, и в начале поездки впринципе всё нормально, правда есть небольшой недовыжим, но меня больше напрягает то, что после десятка хороших стартов сцепление начинает буксовать. Может кто подскажет что это может быть?

http://s46.radikal.ru/i111/1107/8b/cbf1a4c7d993t.jpg

С проблемами тюнинг-сцепления народ сталкивается постоянно
Попробуйте поиском воспользоваться - должно выпасть масса тем по этому поводу

товарищи!!!! дайте кто нибудь сцепу убитую тюненую желательно с корзиной и маховиком

пользовался поиском, но своего случая не нашел. У меня именно на холодную сцепление держит отлично , правда есть маленький недовыжим (скорее всего просто диск немого ведет), но после десятка хороших стартов сцепление начинает буксовать, но зато проподает недовыжим

попробуй отрегулировать http://www.4g63turbo.com/tech/eclips...djustment.html

пробовал делать шток максимально коротким, всё равно буксует

Корзина после нагрева не держит, вот и все. Перегрел лепестки.

так я не палил сцепление, как я мог их перегреть, может просто корзина слабая?

4то зна4ит *сцепление буксует* ???? как это выражается?
в4ера забрал свою Ракету из сервиса - поставили Exedy - туговата педаль,в пробках думаю возникнут небольшие неудобства в первое время,зато тянет то как))) в целом - пока о4ень доволен.

Про замену сцепления!
 

Здравствуйте все! Подскажите можно ли поменять сцепление на eclipse 2G 1999 года GS с движком 4G63 на керамическое exedy? и если можно то на какое конкретно, и сколько это будет стоить (комплект)!