|
step200588,
не поленись, почитай мою тему сначала! грамотная переборка с заменой колена и с оригинал з.ч. встанет в 100-120 т.р. |
сумашедший ценник
|
Уважаемые, нужен ваш совет. После обрыва ремня со всеми вытекающими, начал переборку. Вобщем голову на перепресовку направляющих, (хорошо хоть седла целые), все впускные клапана. Что больше всего расстраивает это дырка на четвертом поршне. И тут вопрос: можно ли поменять только один поршень? И нужно ли обязательно менять шатунные вкладыши? Просто состояние вроде как еще хорошее ведь вскрываю этот двигатель в первые.
Помааагиитеее! Последняя очень не хорошая новость для меня: ГБЦ только на замену. Что делать? От чего подходит? Пытаюсь установить приложение по "Взаимозаменяемости" пока не работает. |
Цитата:
Цитата:
гбц подходит еще от хундая, полный аналог головы г1 |
А от галанта подходит?
|
подходит и от галанта, если двухвальная 16-клапанная
|
voodu191,
это обычный ценник! Ты к кап ремонту wv VR6 приценись. Вот там космас цены! |
4G64 Капиталить, или контрактник?
Всем привет. Собсна ситуация такая...
Масло из двигла течет, откуда хочет. по размыслив, считаю что надо менять кольца, а раз так, то и всякое остальное как ремень ГРМ, остальные ремни, гидрики, маслосъемники... прокладки и т.п. Бюджет всего примерно 50к... больше если и смогу потратить, то не на много... Собсна сам я двиг перебрать не смогу, плюс хз, мож его на проточку надо... не уверен я, что в 50к вложусь... это первый вариант, мне он нравится больше чем контрактник, но дорого. Либо взять контратник. по поводу контрактника... есть ведь еще ГДИ.... они такие-же? Много мороки поставить его? ну примерно так... Помогите с принятием решения:) |
GDI - другой мотор в принципе ..
свои поршня и своя голова... в + контрактного мотора - цена в - не гарантировано , что мотор будет лучше старого.. если мотор перебирать , то точить блок обязательно ..овальность цилиндров никто не отменял. Если на машине предполагается ездить, то делать надо правильно.. Не вижу связи между текущими сальниками со всех щелей и переборкой мотора... |
Kulma, Течь масло изо всех щелей может по причине излишнего давления масла. Ну просто я покумекав пришел к этому выводу. Вентиляция картера вроде как работает нормально, откуда такое давление? Скорей всего от того, что кольца пропускают газы. естественно компрессию надо проверить...
Паш, подскажи, если не видишь связи, что это может быть? Я с удовольствием не стану тратить деньги, если появится такая возможность. |
Цитата:
Опять же ..какие сальники стоят ..оригинал или дубликат ?? Опять же какой оригинал (если оригинал)...не экзистовский ли копеечный серии BK ? ...любой честный дубль лучше , чем эта подделка... В общем вариантов вагон.. На самом деле я совсем не уверен, что течёт со всех щелей..может течь из одной щели , но разбрызгивать по моторному ... Смотреть надо на машиниу..так трудно сказать |
Kulma, Ок, спасибо за советы, поеду на диагностику. диагностика полюбому была-бы, но хочется сразу разобраться, что к чему. а куда лучше обратиться? к вам в ГТ сервис можно будет? Там вроде по записи?
|
так же всё текло, поменял сальнички, вот осталось поменять только прокладки свечных колодцев и сё. Всё сухое! Зачем сразу перебирать ???
|
Цитата:
с Олегом созвонись только предварительно 500-8687 сейчас вроде нет ахтунга пока |
Послезавтра ЗП, ккак получу, так и позвоню, чтоб на верняка.
|
SoftyZip, Паш, а у тебя из выхлопа дым идет?
|
Нет, не дымит особо. Компрессия покажет короче:)
|
SoftyZip, Я потому что думал у тебя дыфмит, в принципе если не дымит, и все норм и компрессия, то возможно реально все заменой сальников, прокладок, так же маслосъемные можно поменять, если гидрики звенят и их, и будет норм ездить. Так что может еще не сильно по бюджету влетаешь.
|
Согласен. Маслосъемники уже вналичии, гидрики тоже... Остальное закажу. Прийдется все ремни менять и ролики, потому как они все в масле. Обидно, менял год назад...
|
ролики из-за попавшего масла менять не надо. только ремни
|
SoftyZip, Ну год назад надо было комплексно подходить значит, а так по поводу роликов я не особо в этом профи, Вот Макс и Паша кульма тебе подскажут, их стоит слушать.
|
m2x, Все равно менять сальники, ремни, гидронатяжитель... Ролики уже не на столько уж добавят расходов, зато уж точно переживать не придется... Бакс, А сальники менял, только они не оригинал были, вот от сюда походу и косяк...
|
Цена кап. ремонта
Друзья, подскажите сколько в среднем денег нужно на кап. ремонт атмосферника, используя приличный не оригинал ?
|
Для оценки стоимости нужно знать хотя бы приблизительный объем работ. Капремонт - понятие растяжимое
Советую посмотреть бортовые журналы, многие люди пишут в них стоимость произведенных работ |
Вопрос так тупо задан, потому, что я сам пока не знаю в чем проблема. Есть машина, ест масло 3 литра на 1000км, а что с ней хз. Вот и думаю брать или нет...
|
машина то какая? это может быть и турбина (наверное только менять), могут быть колпачки маслосъемные (разбор головы, некоторые умудряются даже башку не снимать), могут быть кольца маслосъемные (может быть раскоксовка поможет). во всех случаях абсолютно разный перечень работ и стоимость. А может тупо где-то течет магистраль какая-нибудь.
Так что в любом случае, тащи ее в сервис, за тыщу рублей все скажут, а там и решать будешь у меня вот очень большой расход из за двух колпачков был |
Застучал движок.
Застучал движок,скинули клапанную там всё норм,скинули поддон а там вкладышь лежит. На дне поддона еще был герметик и стружка. Машину купил неделю назад и вот такая хрень. Подскажите что делать... ремонт или лучше движку другую поставить???!!! Mitsubishi Eclipse 2g 4g63t
|
Разобрать, промерить, что там, а там уже думай сам, что тебе дешевле будет.
Надёжнее качественно перебрать. Если покататься на лето - то возможно проще будет контрактник с минимальной гарантией какой то взять. |
ремонт. ничего там сложного нет. снять двигатель, разобрать, шлифануть коленвал (у нас это стоит 70$) купить ремонтные вкладыши например автовельт, ну заодно всякие там прокладки, сальники, ролики, ремни, собрать и кататься в удовольствие. недавно делал, вооще никаких проблем. благо на эти машины все есть и стоит недорого.
|
Мне сказали,что типо дешевле будет на разборе взять,типо если для себя машину то другой двигатель,а если на продажу,то отремонтировать. Говорят много делов чтобы это все сделать,типо турбовый двигатель же... мне так сказали.
|
Уезжай от етих людей и больше к ним не показывайся.
Контрактник - кот в мешке. Нормальным мастером перебраный движок без кроилова на запчастях = мотор для себя. |
и чем переборка турбового двигателя отличается от нетурбового? ответ - ничем. только что пару трубок от турбины открутить.
|
Ну вот так мне сказал один СТОшник. Просто СТО прям возле дома находится,к нему загнал чтобы посмотреть причину стука. в 1000 долларов можно сделать ремонт двигателя,чтобы потом еще самому как миниму года два кататься? Просто мечтал об этой машине больше двух лет,купил а тут такое,даже дня не покатался. Живу в Казахстане,Алмата.
|
ну это же эклипс.... привыкай))
в 1000 долларов вложиться конечно можно, но я не знаю ваши цены на работу. у нас например дорого, снять-поставить, разобрать-собрать как раз 1000 долларов и стоит. хотя сам я за неделю сделаю, по вечерам особо не напрягаясь. а на запчасти 1000 даже много, сами вкладыши фигню стоят, все зависит от того что ты будешь еще менять в профилактических целях. можно ведь и гбц перетряхнуть. |
Замена двигателя или восстановление?
Привет ребят.
Случилась беда накрылся двигатель. 4г63 атмо. (кузов Г2) Тут встает что будет проще? 1. Замена двигла на турбовый если встанет... (или на атмо) 2. Полное восстановление старого атмосферника с заменой поршневой группы и головы с клапанами. К кому можно обратиться за советом и помощью? |
Привет соседу . Я бы п.2 пробывал , конечно после разбора и дефектовки двс .
Турбовый тебе встанет,только тянет за собой много сопутствующих деталей .... Все упирается в $ )) |
спс за совет тоже думаю восстановить атмосферник.
|
| Текущее время: 04:26. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб