|
провода внутри датчика целые. только пластмасса поломана.значит из-за датчика распредвала может такое быть, а как его проверить? если его снимать, это снова ремень ГРМ скидывать, а я уже всё поставил и защиту и ремни.
|
Честно я не знаю возможно ли его проверить,скорее всего нет.Если корпус сломан,то он работать вряд ли будет,так как он считывает определенный электромагнитный импульс со звездочки распредвала,а повреждение целостности изоляции (корпуса) будет как минимум давать погрешность.Я надеюсь ты звездочки правильно поставил (местами не попутал).Да что бы его поменять необходимо снятие и защиты и ГРМ.Если лень туда лесть есть только один выход - ЛЮБОВАТЬСЯ КРАСИВО-СОБРАННЫМ НЕ ИСПРАВНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ.
|
с метками всё нормально не первый раз.
Добавлено через 1 час 26 минут смотрел ещё раз датчик распредвала, пластмасса отклеелась и полукруглая часть болтается, держится на проводах но тресётся. может из-за этого помехи и искры нет. |
[HIDE]Если все же решишь переходить на часики,то помимо часиков тебе понадобится еще три фишки и провода,одна фишка которая втыкается в сами часики и две которые в косу распредвального и коленвального датчика,их можно срезать со старых датчиков.[/HIDE]
я так понял там сразу 2 датчик подскажите от галанта или лансера подходит на г2 датчик распредвала? а то у них по схеме есть датчики коленвала и отдельно датчик распредвала, но только по другому выглядит. |
Про галант не знаю,а вот от рвр точно подходят,и с пластмассовой и с железной крышкой.Да там сразу два в одном.
|
MD 327107 это номер датчика распредвала с америкоса, подходит от многих авто. там один датчик. если искать датчик, то думаю такой, ГРМ не надо будет снимать. и вероятность, его найти выше.
Добавлено через 3 часа 27 минут кстати кроме датчика надо ещё кронштейн датчика, крышку кронштейна и задающую втулку. |
поставил датчик распредвала, со стороны грм, симптомы теже - нет искры в 1 и 4. проверил датчик, проткнул иголкой синий провод (идёт импульс на мозг) к нему один конец тестера а второй на массу, около 5 в.
|
Help
Ребята нужна помощь,желательно к утру:ag: .Короче говоря поставил турбовую движку на Г2,поставил резистор -пак,турбо мозг.Проводку не менял,осталась от атмосферника.Нет искры,датчик колена и распреда стоят отдельные,были мысли что они моросят,подключил "часики",без изменений-нет искры...У кого какие мысли,что может быть за х...машинка на станции,но ее нужно срочно забирать.
|
свободных разёмов не осталось после подключения??если остались то где и какие?
|
Фишка на тахометр,на атмо 3 фишки,а на турбо четыре.
|
без чего не заведетеся после капиталки?
в общем долго и нудно собирал.собрал а завести не могу.(причина капиталки была дешевое масло,как следствие заклинивший балансир и оторванный маслонасос)
моменты которые смущают 1.не собрал дроссель 2.датчик детонации переделана фишка может перепутал провода 3.мотор пока без ож 4.не все вакумнные трубки подключены 5.под датчик коленвала есть 2 фишки :ai: нашел та от который пошла искра 6.при прокрутке стартером из ммасленного фильтра -ноль .. понятно что давление не создастся нужное но все равно думал хоть что-то брызнет. 7.фишка что на генераторе(регулятор напряжения) может быть подключена неправильно ибо там сопли + непонятный штырек под клемку помимо основной. теперь хорошие новости 8.давление топлива в рейки зашибись 9.искру проверял на третем цилиндре зашибись. 10.компрессию не мерял,но кольца поменял за компанию.не думаю что в этом дело 11.лямбда целая 12.при совпадении меток на звездах ,1 и 4 поршень в верхней мт как и должен быть 13.крутил без свечей крутится красиво ровно клапана в поршня не упираются. но никаких схваток нету..что-то очевидное провтыкал..что-то с воздушной системой или холходом. подскажите куда смотреть. 1 |
а всё что угодно мог провтыкать. искра это хорошо, а бенз есть? когда маслонасос ставил, маслом его заполнил?
|
да налил на шестерни без фанатизма.я его ставил уже 2 месяца назад.
бенз с рейки топливной брызнул огого. вряд ли он дальше не пошел читал твою тему ,но я не снимал впуск как ты. снимал только выпуск иолову,а делал только низ и маслонасос + балансиры удалил.подручными средствами |
Ну по идее, если искра есть и бенз есть и фазы правильные - должно схватывать.
|
поступила такая идея что провода могут быть установлены так что с заводским порядком не совпадает!
метки совпадают + пилсы что на звездочки смотрят вверх как положенно ну что тут перепутать?видно что поршень поднимается в верхнию мертвую точку при этом генератор и воздушные трубки не причем??? насколько важен датчик детонации???ведь он тоже связан с эбу |
мне кажется неправильно включенный или не включенный вообще датчик положения коленвала может такой эффект давать!..
Мы как то собирали на Рено Эспейсе мотор (просто откапиталенный левым человеком) ставили в машину и все подключали!.. Собрали, все жидкости позаливали, все подключили... маслает стартером, но не схватывается... ребята пробовали на шворке погонять - нифига!.. ГРМ красиво стоит все ОК... позвали чудо-мастера, который капиталил!.. ВОбщем он толи валы как то перпутал, толи там цилиндры считались не как обычно, а в обратной последовательности (зеркально) Но проблема решилась подключением в "правильной" последовательности форсунок... завелась! |
вроде форсунки не включает эбу только если нет датчика коленвала или датчика температуры (на январе точно, на ммс не знаю). в любом другом случае если бензин идет, искру легко проверить. в такт или нет но фыркать должна. если напутаны метки или провода стреляет или во впуск или в выпуск.
потому как если есть бензин, воздух и искра то не гореть не может :) смотри на свечи, мокрые или нет... |
с датчиком коленвала там какая-то лажа была. был короткий.я в процессе его поломал и поставил более длинный.без датчика не было искры!! подключил в другу фишку появилась
а насчет датчика температуры это тот что на термостате?? я его отключил чтобы не поломать сопли нежные в процессе) бензин идет в рампу !!не факт что идет в камеру сгорания.ведь так? как проверить да ты прав оно просто не воспламеняется! насчет порядка я ничего ен перепутал .все крутится - ровненько |
И если свечи сухие, то скорее всего форсунки, а раз форсунки значит мозг, а мозг можно прочитать и понять какие датчики он не видит.
|
а скажите какие датчики нужны для того чтобы она завелась?:?
датчик температуры ,детонации и фишка на генераторе может быть неправильно подключеные либо вобще откл.ввиду того что там сопли!! смотрелпо мануалу все датчики с мозгом связаны но вот какие критические..такие как например датчик коленвала |
то что бензин в рампе вообще не о чем не говорит. бензин должен быть в цилиндрах. просто покрути 5-7 секунд и посмотри на свечи. они должны быть мокрые и пахнуть бензином.
подключи датчик коленвала и температуры и заводи. если не заведется то делай диагностику эбу и прозванивай все по схеме. наугад соединять провода можно долго и с печальными последствиями. |
ож заливать надо?? спасибо
|
просто завести можно и без нее, но очень кратковременно
|
для проверки хотел без ож.уже залью сразу.чтобы помпу не разламать. кароче искра есть воздух есть.нет подачи топливо виду того что эбу не видит какой-то датчик.все завтра иду сутра ковырять.спасибо всем.не получится буду прозванивать с человеком у которого есть нужное оборудование
Добавлено через 22 часа 58 минут все чики.спасибо всем..на холодную какой-то звук идет как буд-то где-то саб играет раз в секунд 10.свеча гавно или провод походу. гидрик выдает крайний звук тоже вертолета падующего |
Чо было то?
Кстати, двигатель без датчика ОЖ на мозги не заводится только что проверил, а вот на датчик детонации ему наверняка пофиг. |
совершенно верно!! свечи были мокрые но без датчиков ож .не заводился..все работает нормально шумит правда..кто-то может скинуть темку как собрать троссик дросселя..
|
Не заводится после переборки
Всем доброго времени суток. Нужна помощь... После снятия башки машина отказывается заводиться. Не могу понять в чем проблема. Из признаков - постоянно включен бензонасос, в момент прокрутки стартера машина иногда чихает. Сам грешу на неправильно выставленный ГРМ, если есть у кого ВЕРНАЯ схема, скиньте пожалуйста. Искал в интернете, везде по разному. Из навесного ничего не подключено сейчас, ни турбина, ничего что на сервисном ремне, вообщем ГБЦ и МАФ) Цель - пока что просто завести, после чего начнется сборка и подключение всего остального.
|
разве без турбы можно завести? как же масляные каналы?
|
Цитата:
Цитата:
|
Не заводится
Доброго времени суток!вообщем сделали капиталку движка!перестала с утра нормально заводится...сначала вообще ели крутит,после раза 10 начинает заводится но троит и глохнет с чеком!что может быть???
вот видео http://vk.com/video98174547_168195026 |
Цитата:
Добавлено через 59 секунд Цитата:
|
Рудик, сними ошибку
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=5422 не выключая зажигание после того, как заглохнет |
а я делал ремонт кузова, и антикоррозийку.собрал- не могу завести.не могу понять что провтыкал! выбивало ошибку датчика ож.сделал его.на регуляторе давление- 0. . грешу на трубку передавленную подачи,или на то что от простоя насос сдох(((
|
Ну насос нужно пробовать послушать работает или нет. Вообще ноутбуком можно включить насос если есть ноутбук с кабелем. Если не ошибаюсь, то насос не качает если нет сигналов с датчиков положения распредавала/коленвала.
|
Slavonic, это как и чем можно включить насос с бука?
|
Цитата:
Плюс тестовый разъём под капотом на который можно подать плюс и насос включится, в г1 такое есть, думаю в г2 тоже. |
Slavonic, я думал ты точно знаешь ))
я на г2 эвосканом только отключал насос , форсунки и тд , а как включить хз) |
Цитата:
а вот тестовый разъём насоса в г2 http://members.shaw.ca/dsm.1000q/Eng...mptestconn.htm |
| Текущее время: 16:48. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб