Если при попытке завестись , гаснут лампочки на приборке , то вероятность высаженного акума большая .

На брелке сигнализации показывает напряжение 12,8В (выкл. машина).
Фары светят хорошо, даже попробовал музыку врубить с сабом - работает.

А если не щёлкает стартер на что это может указывать?

Допустим, если учесть что вся электрика под торпедо перебиралась.

Не сравнивай нагрузку которую забирает стартер со всем остальным . Да и 12,8 В это тебе для самообмана )).Сила тока , вот реальная сила ))).
Тебе выше постом рассказали , что сделать . Допустим акум ок , электрика ок . На стартере два + . Один -основной , толстый провод прикрученный гайкой к стартеру , второй обычно тонкий . Он и есть управляющий . При включенном зажигании на него + и подавать .

Да, но я наверное очень тупой потому как не смог отыскать стартер у себя:

http://s2.ipicture.ru/uploads/20130714/7fTD3Ud6.jpg

http://s2.ipicture.ru/uploads/20130714/4S8DWh3S.jpg

Под верхним охл. патрубком у меня нижний и вып. коллектор.

http://s2.ipicture.ru/uploads/20130714/ddgTW1ri.jpg

http://s2.ipicture.ru/uploads/20130714/2tvmTUOL.jpg

А этот черный цилиндр слева цокает постоянно:
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130714/WYZ4fNn2.jpg

Под впускным коллектором справа , когда смотришь на подкапотное . На соединении коробки и двс .
Думаю , проще тебе к спецу .

Добавлено через 4 минуты
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3539
Изучи мануал

После всех этих "спецов" уже который раз что-нибудь отваливается. Лучше сам сломаю. Бесплатно.

Добавлено через 4 минуты
Попробую. Спасибо!
Только до сих пор не въеду как отличить рестайл от дорестайла: по вину 2003 г, по паспорту 2002 г.

Дашь вин , дам ответ

4a3ac74h33e099650

03.10.2002

Товарищи. У меня та же байда как и у многих - щёлкает и не крутит. Масса нормальная, акум ставил с другого авто заведомо рабочий. Вопрос такой как снять стартёр, эта сволочь прямо под впускным коллектором, не могу понять как к нему снизу подобраться? Заранее благодарю всех отозвавшихся, на этот крик помощи!!!

Без паники! На самом деле все просто! Снимаешь АКБ, трещеткой откручиваешь 2 болта крепления стартера, и затем снизу подлазиешь и вынимаешь его! С начала открути клемму со стартера! Ни чего сложного

Добавлено через 3 минуты
Предстоит тебе возможна замена втягивающего, если щелчок есть значит сигнал подаётся на него! А вообще надо пол стать темы, про стартер многое расписано, не ленимся...

Добавлено через 4 минуты
Запомни 2 болта откручиваешь находясь сверху авто, а вынимаешь стартер через низ, между подрамником и приводом! Удачи