Ясно,спасибо!

вот, читаю и думаю , ты это серьёзно или снова между строк читать ?-) Т.е. по твоему если сток загрузить по полной , семьёй там , чумаданами и рвануть к морю , то надо ещё пару шрусов везти ?

нет, я не говорю. что они прям будут сыпаться, но износ будет чуть больше.

при больших нагрузках это немного актуальней

а как смотрите на такие койловеры?мне у них параметры понравились.
Spring Rates: 7.5kg front, 7kg rear



http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...16426654570654

Вообще с Китаем наверно лучше не связываться)Это вроде те же K-sport

Только как то ценнег дешовый

Кирюха, ага, кЕтай:)
а те жесткость пружин понравилась? буду последовательным, продолжу рекламу гк;)
собсна у них при заказе можно выбрать любое значение жесткости пружинок, а потом под эти пружинки заказать кони с синхронизированными параметрами. ммм, покупал бы щас себе койлы, выбрал бы, навена, гк+кони: пространство для маневра больше, и можно НЕтабуретку сделать. один йух, машина пока стоИт:)

Посоветуйте
Хочу Ставить койлы у меня два варианта (нужны для городской езды)
Tein Super Street coilovers DSM 2G
D2 RACING RS COILOVER 95-99 ECLIPSE
д2 китай который хуже чем теин, но там типа картридж если полетел говорят можно просто поменять, а на Тейнах в таком случаи в мусор

И Такой вопросик. если занизить на койлах впереди правое колесо допустим -4 , а левое -5, это повлияет на ихнею долговечность и т.д.? или вообще так делать нельзя

думаю что им все равно, главное чтобы углы установки колес были одинаковы

booker Спасибо за информацию

Ребят, назрел вопрос.
Есть ли на мой эклипс какого нибуть рода пружины которые не занижают авто, могут использоваться со штатными амортизаторами, но более жёсткие по сравнению со стоком ?

И ещё такой вопрос Spring Rate (Жесткость пружины) у стока какой ? :)
А то везде говорят возьми жёстче чем сток только вот не понятно от какой цифры отталкиваться :)

для авд перед 24 н-мм, зад 23

Откуда инфа ?
Просто сравниваю 60н-мм перед 50н-мм зад - самое мягкое что есть у XYZ да и у прочих производителей койловеров
а так у всех 80н-мм 70н-мм

из оригинального англоязычного мануала

Резиновые? тоже хочу чуть поднять зад, потому как по мне - слишком низко получилось

нет, стальные были выточены

под низ, под верх?

под верх, под низ в изготовлении сложнее будет

жестче стало?

нет, не стало, просто стало выше
жесткость у меня регулировалась агх-ами

Мужики а в чём прикол брать Занижающие пружины а потом под них ставить простаки ?

Может сразу брать пружины просто жёстче но без занижения, или как вариант
ground-control я так понял они тоже с пружинами эйбаха идут и по цене примерно одинакого.
http://www.ground-control-store.com/...hp/II=51/CA=26

так в том то и дело что хотелось занижения, но оно оказалось слишком большим)
граунд-контроля от айбаха в то время не было

Андрей прав, тогда граунд контрола не было :)

надо было покупать не айбахи, а другого производителя с меньшим занижением жопы
сейчас, конечно, граунд рулит

А кто был тогда с меньшим занижением? Тейны - ниже, H&R - такие-же

блеать, у нас нет тазовских магазинов)

А у эйбах про кита какая была жёсткость ? Перед/зад ?

Я всё склоняюсь к граунд контролу. Но никак не могу определиться с жёсткостью пружин.
Заниженные палки - меня не интересуют. Мне бы без занижения, но по жёстче чем сток. И то процентов на 50 жёстче. А все киты с койловерами идут сразу аж в 3 !!! раза жёстче. Или там какие-то неведомые мне моменты ?

не все, когда драговые стойки смотрел помню что были не сильно жесткие

Гм. Вот не уверен я что Граунд контрол с пружинами которые имею жёсткость = сток будут ходить как сток.
незнаю как сформулировать свою мысль, почему мне так кажется (Высота пружины наверное смущает. Она то не стоковая. А жёсткость это сила/длинна)
Хотя мож это у меня паранойя...

Так это ... жёсткость Эйбах про кто нить помнит ?
И как оно по ощущениям, не шибко жёстко ?

Айбахи пожестче стока, но не слишком

Койловеры
 

Скажите с галанта (акулы) ставил к нам кто стойки (койлы) ,как оно,норм по высоте.Само собой хочу брать регулируемые но вопрос не получилось чтоб опустив максимум на низ получилось по высоте стока)))Пружины в стоке я знаю выше наших вот и про койлы мот кто в курсе?

нашел в каталоге KW койлы на G2 - variant 3
http://kw-store.ru/catalog/element.php?ELEMENT_ID=13474
раньше её не находил... на дсмтюнерсах тоже не нашел отзывов - только по Г1
для тех, кто строит машину с уклоном в тайматтак/кольцо - отличный вариант

Говорят что койлы текут зимой, и это реально так и есть, думаю на лето тейны а на зиму каябу агх, это вариант.

zotka, Вообще зимой при -30 течёт всё.
Точнее сначала газ выходит потому что сальник дубеет, ну а потом уже и маслице выплёвывает.

ездят люди, и если зима не совсем дурная и эксплуатация грамотная, можно на них ездить зимой

FVCKEXX, Ну в Алма-Ате может и можно )))) У вас такая зима в Алма-Ате, как у некоторых осень ))))

Зимой откатал на тейнах. Друзья порекомендовали сначала ехать аккуратно, чтобы подвеска немного раздубела, и лишь затем в обычном режиме. Весной проверял, ничего не потекло. Сам тоже парился...

Ой парни почитал что вы тут написали,много инфы для себя вычитал,спасибо Вам!
Но у меня такой вопрос: Нашел я койлы на ебее,есть возможность притарабанить их оттуда стоят они около 25к(норм по бюджету для студента) но вот отзывы от них я хз какие,может вы че нить скажите?
http://www.ebay.com/itm/95-99-Mitsub...f5658d&vxp=mtr

Вспомни первое правило ДСМ-ера:
"Мы не такие богатые что бы покупать дешёвый тюнинг"
Читай:
"Кроилово ведёт к паподалову"

GoldenHell, Значит надо копить денег чтобы взять что-то другое...
Эх а я уже понадеялся что можно в 25-28 вложится... Увы