делали электро надув..правдо на краз колхозили...в роли надува служил турбокомпрессор для продувки фильтров в армейских установках(44к оборотов. 18000 л/м 9 квт и 24 вольта) 2х 190 акуммуляторов хватало минуты на 2....в итоге через месяц поставили просто турбину..потому что в выключенном состоянии дает очень большое сопротивление воздуха

Господа, а никто не обратил внимание, что в приведённой выше ссылке выложен график с ДИЗЕЛЬНОГО мотора с "комон-рейлом"?!
Если вдруг кто не в курсе я поясню - в дизелях нет воздушных дросселей (!!!), там постоянная не ограниченная подача воздуха (!!!), а обороты двигателя регулируются подачей топлива педалью газа (!!!), не говоря уже о том, что дизеля впринципи работают на детонации!
Или это тоже нисколько никого не интересует? ;)

Sabb, +1

Shum, "The product is designed for integration into both Otto and Diesel engines..."

DESH, я это читал, но почему же они для наглядности и (или) график бензинового мотора не выложили? Ведь реклама - двигатель торговли ;)

Народ, там же "чёрным по-русски" написано, что необходим байпассный клапан, который позволяет атмомотору всасывать воздух в обход этой байды на больших оборотах. Даже "с пропеллером от пылесоса" этого эффекта избежать не удастся. На больших оборотах впуск будет просто "заткнут" этим вот тюнингом. Сначала подсчитайте хоть что-нибудь (хотя-бы потребность в воздухе и производительность нагнетателя), а потом уже "колхозьте".

стыдно.. на форуме за последний месяц никто ни в одну тему по тюнингу ничего не написал и не создал новой.. все строчат про електротурбины.. пипц

Andre_3000gt, ну так порадуй нас. Чо строчить то про строчение других, да еще и за электротурбины..

окей, завтра порадую, купил себе уже давно карбоновые крышки в ГРМ и на всё остальное покрыты карбоном - завтра выставлю фото инсталяции

Желательно с ценником!;)

АЛЕКСЕИ раскажи как обстоят дела с установкои??
На какои стадии проэкт??
Желательно фото процеса и краткое описание работ

Косяк с генератором, вернее со шкивом, что на колене стоит. при большой нагрузка сорвало внешнюю обойму, разорвав резиновый демфер. Видимо он уже был не в лучшем состоянии. Улитку интересную надыбал, - с промышленного пылесоса. 2,5 квт при 220 в. перевёл её на постоянный ток. держит и 5квт мощи. но морозы и занятость делают своё дело... жду потепления. думаю что за высокооктановую смесь применить? Ещё западло - компрессию показывает 15.2, не одним компрессометром мерил. видимо головы пиленые.

ALEX-2, я от пылесоса "Ракета" мутил ещё в 90-ых, на мотор 1300см от "копейки". Думаю что тебе таких точно 3-ри штуки понадобится...

Это не из-за нагрузки, а от времени. Резины вечной не бывает :)
Ну вот. Хотя-бы поменяешь на исправный, в результате тюнинга, так сказать.
Ставить надо только новый, ибо б.у. все уже минимум лет по 10 резине.
Если ставить целиковый шкив (без демпферов), то просто будешь регулярно менять ремни (они заметно дешевле, чем новый шкив, который стоит 15-20руб., почему так тут обсуждать не буду).

Ещё есть способ восстановить демпферы в шкиве, собрав его заново на полиуретановом герметике. Только я пока не нашёл где потом этот шкив отбалансировать.

Мельком пробежался по теме, может ляпну что то не в кассу…..
Мне кажется нет смысла заморачиваться с электоро турбиной, а вот соединить винтовой компрессор (на пример от мерса) с электро мотором (например стартер) наверное реально, не компактно, но реально… В место печки на пример….

Vladimir, а как оборотами компрессора рулить будиш.или всегда будит маслать на все деньги.на малых передув.а на максимале недодув. компессор пусть даже на мерене привязан жостко к оборотам движка.а тут? не надо изобретать велосипед, всё давно придумано, а у вас наврятли что выйдет.

смех смехом, но погуглите про audi e-boost

они там реально раскручивают крыльчатку электромотором на оборотах двигателя до 3000.

понятно, что это не полноценный электро-наддув, а всего лишь способ избежать турбоямы, но всё же :)

ARTSIOM, причем они скоро эту штуку на заводские машины уже поставят, а не на прототип. Интересен только механизм как они ее "затыкают" ставят по 2 дросселя чтоли...

на мерсах компрессорных 2 дросселя