впуск:
полировка и портирование ресивера, коллектора и ГБЦ
большой дроссель
"гладкий" впуск вместо резиновой гофры
нулевик
забор холодного воздуха (если нулевик в размере стокового фильтра в родной коробке - все упрощается)

Banderas, накидал тебе в личку пару советов.

Ради эксперимента Я не поленился и загуглил Потритил 3 мин на всё
Написал OBX 3000GT Мне сразу накидало ссылок и фото Где купить Как выгледит Как стоит на машине

Видимо не во всех странах СНГ работает гугл

Я часто сижу с планшета,так как нахожусь в дороге и читаю советы людей здесь!Потом,разумеется,буду изучать!
Shum'у большое спасибо за то,что не поленился и написал краткий мануал по увелечению мощности атмо мотора)
Уверяю,за зиму что-нибудь из того точно сделано будет!
А если ещё и минимальными советами помогут-машина получится отличная)

MAZZY, OBX качественный производитель, в части выпускной системы проверено не раз и в том числе мной...

Krsnk, Я ничего нигде не писал по этому поводу, тут же как принято, закидать какахами:D проще чем что-то сделать. Я тихо делаю... Многое что я сделал спорное и кому-то не нравится.
Итак по делу! Мотор встанет отлично. А вот наша атмо коробка не выдержит и разлетится при первом ну максимум втором старте. Поэтому тут появляется проблема с коробкой. Проще сделать турбо полный привод, к чему я собственно подводил. Поиском найдешь темы по этому вопросу и решения некоторых проблем даже были с картинками.:)
Атмо в заводском варианте в полном стоке тоже содержать не просто. И оно тоже по своему хорошо едет.;)

Добавлено через 3 минуты
Я бы сказал что без спец покрытия трассы и спец резины до 180 км/ч это не реально. Первые три передачи уходят в букс.:bk:

Добавлено через 3 минуты
Наверно для драга это все.
Я не знаю кто нибудь пробовал вывернуть руль на льду и резко нажать тормоз. Вот и с блокой будет так же, машина поедет прямо. Это будет не управляемый болид совсем в поворотах.

а кто сказал что он не качественный?
OBX - компания типо из США, для которой делают продукты много мелких китайских лавочек. в области турбо-коллекторов у них часто были промахи - лопались, часто приходится "дорабатывать напильником" ... кароч как повезёт ...

Немного оффтопа...а в рф,в частности в Москве,в наличии койлов регулируемых на наши авто не продаётся?!

Zed, да пох что закидают-выкладывай!!!

Banderas, что там за советы?если не топ сикрет,то в студию!!!

P.S.Парни,прикрутил вместо своих r19,мегауродливые r16,так такое чувство что +20 лошадок прибавилось минимум)))

MAZZY, теперь подробней)) откуда такая инфа???? Именно про OBX??? Или про ноу нэйм как ты себе выбрал?? Я.себе ставил OBX, всё без проблем работало, на эвикставили, в который 2кг дуется, тоже всё ок... На биг блок америкосовский в 700 атмо сил поставили, всё отлично. Если касаемо коллекторов которые Дэн брал и переделывал, то это не OBX был....

А как себе этот OBX получить можно и сколько он стоит?!

Banderas, смотри на ebay. Ценник уже не помню, что-то порядка 500 баксов было.

Человек из Кемерово,
Там пофиг атмо или турбо?!
Или под разные модификации делается своё?!

Banderas, в.названии всё написано. Мотор скольки клапанный??

Добавлено через 1 минуту
http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA...CFQ~~60_12.JPG

Человек из Кемерово,

24 клапана.Я как понимаю эти моторы типа новее,чем те,которые,вроде,16ти идут,так же?!

ты мне предложил остановиться на нём))) CX Racing его кличут

MAZZY, я.тебе как раз обх предлагал, но он 250 баксоф стоил...