ДСМ Клуб | DSM CLUB - Начался стайлинг

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)

- Стайлинг & Электрика DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=80)

- - Начался стайлинг (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=8168)

Да коль вот как раз читаю эту статейку!
пытаюсь составить список с кодами!

а зачем тебе part number??????

1.) посчитать бюджет
2.) наачть покупать то что необзодимо!

PART дам

МКПП (Сразу скажу, что мне досталась коробка от Галанта E32A (F5M221VKQQ), передаточные числа те же, крепление на мотор идентичное, но крепление к кузову пришлось переделать) - бу
Маховик к этой коробке;
Болты крепления маховика;
Главный и рабочий цилиндр сцепления, металлическую трубку между этими цилиндрами. (точнее главное фитинги с этих трубок, сами трубки можно на рынке купить и завольцевать);
Педальный узел в сборе (педаль тормоза и сцепления); - бу
Сцепление (диск + корзина), выжимной подшипник (желательно купить сразу новое);
Металлическую прокладку между коробкой и мотором (хотя опять же мне не пригодилась); -бу
Опору коробки (хотя бы ту часть, что крепится непосредственно к коробке, ибо та что держится на кузове и в которую запрессована резинка идентична уже стоящей у вас);
Механизм переключения передач (кулису) и тросы от него до коробки, болты крепления механизма к кузову; - бу ну кроме тросов

Жак, вон, клипсу продают за 5500 =))
берешь с нее убитую коробку, ремонтируешь.
в нее свой автомат. доводишь до товарного вида, продаешь весной =)
себе ставишь механику после ремонта.

имхо неплохое вложение денег. если время зимой есть )))

где??? я ее заберу???

Добавлено через 42 секунды
но на сколько я понял - коробка нужна с турбового!

Надеюсь сильно бить не будите :)
А что будит с коробкой от не турбового? Чем они отличаются?

умрёт коробочка месяца через 3 :)))

Ну уж не через 3. У меня знакомый надувал атмосферник европейца так чуть больше года он откатал на атмосферной коробке. А по отжигать он любит знаетели))) Вот месяц назад примерно поставили турбовую. По очучучениям сказал что машина перестала ехать по сравнениюс атмосферной коробкой. Хотя коробка так сказать даже не умерла он на ней в москву сгонял за турбо коробкой вернулся и поставил турбовую.

про какой авто идёт речь?

2г атмо европа.

а в чем отличия коробок от 4G63T и 4G63?
просто другая начинка?
а передаточные числа?

Похоже - передаточные числа, у более мощного по идее передачи длинее...
проверить я к сожалению не могу!

Купил себе короч 16" ковку всмпо
16 000 4ре колеса!
БУ ковку не нашел и к сожалению 17" не было.
Купил новые у производителя.
на зиму колеса уже собстно есть!

Уличный боец!
новые 17" диски, от Димы ВР4

http://i37.photobucket.com/albums/e9...Photo-0167.jpg

http://i37.photobucket.com/albums/e9...Photo-0169.jpg

http://www.dezzz.ru/tun/56.jpg

завтра поставлю!

Банальная установка интеркулера потребовала разбора половины машины)))

http://i37.photobucket.com/albums/e9...m/ABCD0011.jpg

http://i37.photobucket.com/albums/e9...m/ABCD0012.jpg

Мужик это жесть! Я ничо не снимал)

у тебя кочерга!
у тебя нет под левым крылом радиатора охлаждения масла, а у меня есть!

Добавлено через 15 часов 37 минут
чем можно наростить пороги?
хотелось бы их сделать на 3 см пониже - вровень с бамперорм!

fullpong, как сделал радиатор ОЖ?

Добавлено через 1 минуту
Прости не ОЖ а масла

Нарастить можно мого чем. Стекломат + фанера, или ещё чего то твердое. + шпаклевка + краска =) Вот и все.

Жак как крепил интеркуллер к кузову?

и перестань есть эти пирожки из макдональдса!!!!

на фотографии черновой пристрел интеркулера!
сейчас интеркулеряция висит на штатном усилителе бампера через сайлент блоки!
воздушную магистраль проложил 60мм аллитированной сталью, через армированные соденения "ПАатрубок радиатора МАЗ" стоимостью 35 р штука!

По поводу радиатора охлаждения масла - у меня АКПП а там он идет в стоке!

А при наращивании порогов форму нижней кромки хочешь оставить такой же? Просто ниже сделать?

ага именно!
просто опустить ниже!
думал можт на саморезы какой нить дверной наличник прикрепить!
есть пластиковый легкий длиной до 2500 метров, толщиной как раз до 3х см!
короче пока думаю, ибо передний бампер напорядок ниже чем задний!

А материал какой у них? Если стелопластик, то отлично. Не ну на саморезы и т.п. это как сам понимаешь полный калхоз будет.:) Если делать качественно то делаестя это так.
Вот какие материалы нужны:
1. Полиэфирная смола.(Лучше термостойкая, она темнее чем обычная, темно синяя такая, стоит немного дороже, но того стоит)
2. Стекломат, или на крайний случай стеклоткань.
3. Воск разделительный.
4. Ацетон(не нюхать:ag: а отмывать руки)
5. Отвердитель для полиэфирки.
6. Желательно валик раскаточный, но можно обойтись и кисточкой.
7. Ну и естественно перчатки резиновые

Берешь свой порог. обрабатываешь воском, для того чтобы полиэфирка не приклеилась. С наружной стороны накладываешь стекломат на 3-4 см больше вверх чем тебе нужно слой за слоем пропитывая. 2-3 слоя хватит. Потом это дело сохнет. Сразу оговорюсь что работу нужно проводить при температуре не меньше 20 градусов. Иначе порог месяц сохнуть будет, а то и вообще резиновый станет. Лучше как только сделал изделие, сразу воносить его на солнце. После можно пойти двумя путями. 1. Получше(погеморнее и подороже) как изделие высохло, аккуратно отдираешь от порога(если нормально обработал воском никаких проблем не возникнет) и далее мы используем его как матрицу. обрабытываем ее снутри воском. теперь с внутренней(гладкой) стороны вкладываем в нее стеклоткань также слой за слоем пропитывая. 5 слоев будет достаточно, может и меньше смотри сам, это зависит от толщины стекломата. Кстати идеально когда ткань на сто процентов пропитана и ушло как можно меньше смолы т.е. Чем больше смолы тем меньше прочность и более хрупкое изделие получается, чем меньше смолы и чем больше стекломата тем прочнее, короче выжимай ее хорошо.Когда все высохло разъеденяем это дело. готовое изделие прикрепляем к прогогу(который не забыли отмыть от воска, а то к нему хер че приклеится) на нужной высоте т.е. на 3 см ниже. верх обрезаеем ровно, чтобы после покраски не было волн. Крепим на саморезы временно. Переворачиваем. Хорошо протираем все внутри, от воска. и вкладываем ткань в это образовавшееся между двух кромок 3х сантиметровое расстояние. Высыхает, переворачиваем. Промазываем смолой щели, если они есть, но лучше промазать. Когда все высохло.Обрабатываем лицевую часть чтобы добится полного единства:ag: потом шпаклюем, красим. По моему ничего не забыл. 2. Можно не использовать 1 изделие как матрицу, а сразу крепить к порогу его. но оно будет шероховатое, что в свою очередь ведет к тому что придется больше шпаклевать. И вес изделия увеличится. Смотри сам как тебе удобнее. Если что не понял спрашивай.

хехе.у Стужента ученика 1 в 1 машина сейчас.и в состоянии тоже такомже(рабочем:))))

Когда уже поедешь-то?:)

дык ездит - ТО надо сделать. на неделе повезу на ТО.

ты ее вроде продавал?

Ildar-ca, дату последних постов посмотри)

а новый владелец тут не сидит?