ну вот скажи, как и куда запитана твоя минусовая клемма? :)

хенд-мейд йопт (ссылка на Экстримера - обязательна) :) :) :)
http://extrimer.users.photofile.ru/p.../136186061.jpg

ну и если поиском поюзать :)
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...muliatora.html
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...51973553/#post

я провод обжимал клеммами. минус тоже кидал от акб на двигатель, а с двигателя уже на кузов.
хотя может это и не столь важно...

Как я понял провод надо брать 0 Га,ставить предохранитель на 150А и автомат на 150 тоже ???

достаточно 35 квадратов

Это сколько в Га ???
Разница в ценах на Sound Quest 4Ga - 260 руб и Sound Quest 0Ga - 300 руб,думаю перестраховаться лучше будет

в соседней теме есть фото штатного мериновского провода, длины хватает с небольшим запасом
от заднего правого фонаря до стартера, он уже в огнеупорной гофре кстати.
цена 500р на разборе.

КаЛьЯнЫч, 35 квадратов это второй гейдж, хватает

А для чего такие толстые? Вполне хватит 4Ga, посмотрите на европейские авто, там как раз такой толщины провода, и потребление тока там явно больше, учитываю сколько электроники там стоит.

для электроники хватит и 4-го
а для стартера 2-й гейдж думаю самое оно будет

Многовато будет, в стоке как раз 4Ga. Даже на 8ми цилиндровых моторах используют такое сечение, а вот с прокладной тостых кабелей могут быть затруднения, когда то занимался автозвуком и знаю о чем говорю.

booker, Спасибо.

КаЛьЯнЫч, 2гейджа в гофре отлично протягиваются по правой стороне в кабрике, проверял. очень не рекомендую музыкальные провода

но и длина там совсем маленькая, аккум же не в багажнике стоит

насчет дешевых (типа мистери и прочего откровенного китайского нонейма) полностью согласен

На БМВ как раз в багажнике стоит, на многих мерседесах тоже там стоит. А они явно подлинее, чем наши автомобили

Tweak, все дело в качестве проводов. самый лучший вариант - это сток провод от немца

Люди подскажите,купил автоматический предохранитель на 140А и колбу предохранитель на 100А.Колбу получается в багажник,а автомат под капот ??? есть ли какие нибудь рекомендованые расстояния от конца провода

лучше наоборот
насколько помню не более 30 см от плюсовой клеммы
имхо мало, даже 150 горит, не за один раз правда, но горит, оптимал 200

booker, Получается колбу под капот на 150 А,автомат в багажник,и получается автомат ставить за 30 см от клемы +,а колбу как и где ставить от места стыка проводов стартера и силового провода на АКБ ???
И еще вопросик,колбу и автомат прямо на кузов крепить или как то обезопасить все таки,ведь на кузове (-) а через колбу и автомат (+) идет

30 см это по требованиям автозвуковых соревнований
корпус что колбы, что автомата сделан из диэлектрика, а в креплении к кузовным элементам опасности нет, другое дело что провода еще надо бы в гофру положить, ну а если еще дополнительно в оплетку типа "змеиной кожи" то будет вообще отлично

В пластиковую гофру это само собой.

а дайте ссылки на автоматы пожалуйста

http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/226/251/1787.html

но бывает и дешевле

не на тюнсайты нет ссылки?
чет поискал сам, пока не нашел.

на сайтах автозвука ищи

Спасибо. Заказал за $10 с ебея на 200А.

Если кому понадобится - http://www.ebay.com/itm/260742873123...84.m1438.l2649

Народ, а подскажите кто где силовые провода из моторного отсека тянул в салон?

через моторный щит дырку делаешь - гофру туда, я для надежности еще пыльник туда шруса поставил, чтоб провод и гофра не перетерлись о стенки и тащишь уже как удобно, причем чтоб аккустика (провода) была как можно дальше от проводов питания, а если с таковыми акустика встречается - рекомендуют перпендикулярно прокладывать, чтоб было минимум наводок.

Наг, http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tml#post135110 - пост 38 данной темы
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tml#post239981 - пост 62 тоже этой же темы.....что мешает прочитать внимательно с 1-го поста?

naost, Спасибо за ссылки, но:
1) пост 62 к моему вопросу не относится.
2) В итоге описан лишь 1 вариант, а хотелось бы выбрать наиболее удобный и рациональный (а выбирать в принципе не из чего), поэтому и спросил :)

я вставил в отверстие от слива кондея резинку, а в нее уже провод. получилось как на заводе

сегодня разговаривал с электриком,сказал можно не париться и просто поставить размыкатель массы от газели,спасет от любого замыкания

Добавлено через 25 минут
Sky_3G, а где бы их поближе найти ???

КаЛьЯнЫч, размыкатель массы от газели +1
Он кстати автоматический.
Можно кнопку вкл выкл прямо в салон вывести :)
Я так на своей старой Ауди делал :)

GoldenHell, а что там дополнительно покупать нужно будет,чтобы он с кнопки работал ???

Ой сколько людей столько и мнений))) Давненько не писал тут, так уж получилось, но чуток продолжу.
При переносе АКБ минусовый провод - максимально короткий на кузов с хорошим контактом прикручивать болтом конечно же используя качественную клему!!! т.е. если используется родное отверстие - прогнать метчиком резьбу чтоб удалить в ней краску и/или окисление. резьбу для профилактики можно смазать маслами на основе парафинов, такие сейчас продаются повсеместно в аэрозольных упаковках.
Если конектимся к плоскости со своим новым отверстием - предварительно зачищаем плоскость под клему до блеска, прикручиваем клему, покрываем всё сверху краской/битумной мастикой/мовилью либо ещё чем чтоб не окислялось.
Клемы только обжимать!!! никакой пайки. Наличие припоя образует гальваническую пару способствующую скорейшему окислению.
Провода. Выбираются не по красивой изоляции а по материалу проводника. Кстати дешевая силиконовая красивая изоляция больше способствует окислению проводника под ней. Сечение. Достаточно 4Ga но можно и 2Ga. Но при условии что провод хороший. Что это значит: материал проводника медь! Да да! именно медь а не омедненная сталь как сейчас научились обманывать китайцы. Кол-во жил в проводнике: чем больше тем лучше. Во-первых при этом провод получается более гибкий по сравнению с такого же сечения проводом но с меньшим кол-вом жил. Во вторых - при одинаковом сечении меньшая потеря тока будет в проводнике чья площадь поверхности выше. В некоторых сериях дорогих проводов используется больший угол плетения что позволяет проводу быть более гибким: например у Кикера или ЧерновАудио 2Ga можно на мизинец намотать.
Само собой на минимальном расстоянии от АКБ должен стоять предохранитель, тип желательно ANL либо прерыватель.
По всей длине провод должен быть дополнительно в защитной гофре, т.к. повреждение изоляции с небольшим замыканием на кузов к сгоранию предохранителя не приведёт а место замыкания сможет прогреться до температуры при которой возникнет пожар.

КаЛьЯнЫч, кнопку, предохранитель , и кусок провода :)

Касательно массы вопрос конечно очень спорный, я лично за двойное заземление (1 провод на кузов, второй напрямую к стоковому проводу генератора).

Что касается проводов - на личном примере убедился что китайский (52 квадрата) фирмы Belsis и еще какая то популярная, которую на радиорынках впаривают - дерьмо полное. Был недозаряд аккумулятора, тока не хватало зимой стартеру (вяло крутил), поставил медные провода советские авиационные посеребрянные, там жил не так много, но они медные! 32 квадрата, в двойной оплетке (ПВХ + ткань), заводить стало на порядок лучше, музыка стала лучше играть (нету провалов на сабе на максимуме при той же громкости), и сеть стала меньше проседать под максимальной нагрузкой!

GoldenHell, спс

естественно, если они продаются по цене ниже чем лом меди принимают в скупке))

у брэндовых силовых автозвуковых проводов ценник совсем другой ;)

сказочное заблуждение