Неполадки с новым сцеплением. помогите
 

Всем доброй ночи. После того как старое сцепление вконец стёрлось, было принято решение о установке нового комплекта. Меняли и корзину и диск и выжимной. После установки и прокачки выяснилось, что передачи включаются с большим трудом и только при условии что педаль нада нажать так,, что колено сводит. На ходу ещё более-менее терпимо, а вот на месте.... Ребят, помогите с поиском неисправности, просто мы капец как намучались снимать коробку (первый опыт), а снять второй раз и не знать что там ремонтировать тоже не хочется. Говорю сразу: педаль регулировать пробовали.:( толку нет. Сцепа схватывает в самом самом начале. Явный недовыжим. Что делать?

Добрый день. Я конечно могу ошибаться, но сцепление ешё регулируется гайкой шток на рабочем целиндре сцепления.

JIbIcbIu, не регулируется

Unnamed, у мну была таже проблема! но коробку снимать те всеже придется! я тоже снимал первый раз, второй как по маслу пошел! короче там есть солдатик, на который крепится вилка сцепления, его выкручиваеш, подкладываеш под него шайбу, я клал примерно1-1.5 мм, и собираеш!

Unnamed, какое сцепление ставили ?

Сцепление ставили валео. А по поводу этого солдатика мне сегодня знакомый рассказал тоже, да и на форуме здесь уже встречались с этим. Похоже это он всё таки. Спасибо. Сегодня стало чууууть получше.... может подождать, пару недель поездить.... Просто опять её снимать..... ну сил нет никаких....

Ну я же сказал, что могу ошибаться)

Тогда понятно.
Дело не в солдатике.
Уже неоднократно писалось , что у валео есть один существенный косяк - корзина почти на 1 мм
толще стандартной ...отсюда и возникают все проблемы с включением.
Вариантов несколько :
-менять на нормальное сцепление
-прикатывать диск . пока он не подотрётся.
Правда при последнем варианте есть большая вероятность , что вы "прикатаете" ещё и синхронизаторы с шестернями в коробке.

С ВАЛЕО И САКСОМ МНЕ НЕ ПОВЕЗЛО .РВАЛО ЧАС НАЗАД ПОСТАВИЛ EXEDY ПОКА НРАВИТСЯ! ПОСМОТРИМ ЧТО ДАЛЬШЕ.

сцепление
 

4г37 перестали вставляться передачи. Дело не в корорбке ездил проблем не знал. Прокачал сцепелпение не помогает. Педаль не тугая, вялая. Рабочий или же Главный выжимной как определить ?

с рабочий не течет? если нет тогда смотри главный

нет не чего не текло) с донора сниму главный пересатвлю.

Проблема такая. Свапнулся на меху. Сначала на сервисе не могли отрегулировать чтобы втыкались передачи - педаль выжимали до пола, но передачи не втыкались. Подложили болт между поршнем рабочего цилиндра и самим солдатиком - не помогло. Потом просто "подпалили" сцепление и передачи стали втыкаться. Но болт из рабочего не вытащили. Сцепление начинает схватывать на середине хода педали.
Так вот на дороге обнаружилась пробуксовка при динамичном разгоне начиная с 4000 оборотов. Если плавно разгоняться - всё нормально. Что делать? Или диск надо притирать?

у меня тоже сцепление буксует, иногда сильней, иногда совсем чучуть,, педаль начинает схватывать в конце, хочу поменять жижу и отрегулировать,,
подскажите какую жижу залить, и как прокачивать? как и тормаза? и еще вопросик простой- как крышка заливная открывается? а то туго сидит и не крутится и вверх не поднимается, боюсь сломать,, и еще- почему сцепление не воняет когда горит?? не разу запаха не услышал, може на него масло попадать?

жижа - обычная тормозуха. прокачивать также как тормоза.
крышка просто вынимается. масло попадать может, но, в принципе, сцепление не обязательно должно вонять