Ребят может кто знает АКПП на Г1 атмо 2.0 (только от такоже близнеца подойдёт или есть варианты)?

ну чё кто скажет))
искать бублик или смогу бендикс большим размером вклинить???

RKurgin, ты осмотрел бублик для начала? выложи сюда фото венца на нем!

вопрос в том что опять снимать коробку((((

RKurgin, чувак, тебе ж написали

короче от верхушки зуба венца до колокола где-то примерно 6мм

какой бендикс можно вставить чтобы зубья были длиньше но сам размер прогала совпадал с размером венца бублика???

RKurgin, рисуй схематично, по твоим рассказам я запутался!


uhoplan, Я собрал коробас) удивительно, но он едет) даже все скорости работают) по шифт киту: убрался гул с 1ой передачи , переключения с 1ой на 2 ую и дальше вообще не ощущаются (установил самую жесткую -черную пружинку) , кик даун работает, в пол не проверял, надо течь масла со шланга устранить (переобжать) всем доволен. осталось подушки заменить в круг и толчок при включении вообще пропадет)

http://i61.fastpic.ru/big/2014/0519/...604179c432.jpg

еще раз вопрос, который был выше....
ребята точно размер головки болтов, которые крепят пластину к бублику, повторюсь пластину к бублику, а не пластину к коленвалу.... размером 17 ?????

поздравляю!

ТОЧНО!!!

лично я не понимаю в чем у него проблема. он поставил ГТ не от этой коробки или стартер не от нее? кто понял что он хочет?)

точно не стоит брать аналогичные болты из магазина метизов
все болты, крепящие бублик к колену (через пластину) - каленые
замена их на обычные пластилиновые не сулит ничего хорошего
вопрос - копеечный, по сравнению с возможным ущербом

ГТ мой Стартер мой !!!!

НО когда начинаю заводить: до этого был жуткий металлический скрежет, а теперь бендикс впустую крутит (т.е. сам бублик не раскручивает)... снизу смотрю на всё это, и бендикс нормально влетает и крутится...но за бублик (венец) не цепляет!!!!
вот и думаю что зубья венца стёрлись, но очень уж не вериться...за 20-30 раз пробований и ему капец))))

если поставить бендикс с зубьями длинее чем у меня, то с какой машинки подбирать кто нить уже пробовал другой бендикс ставить в автоматный стартер????

Добавлено через 1 минуту
болты коленые...все чётко ставили на фиксатор резьбы

RKurgin, тебе не кажется что проблема в стартере??? разбирай стартер! у меня было что то похожее, давно, стерлась вилка в стартере из за нее шестерня стартера не доходила до венца https://pp.vk.me/c619717/v619717575/...NwFYNVA39w.jpg

Антошка, не, я же снизу смотрю.... и мне хорошо видно что бендикс влетает полностью в венец

+ я даже стартер оттягиваю...т.к. если при помощи проставки его не оттянуть до даже в начальном положении венец бьет по бендиксу

от стартера который на механике смогу поставить бендикс на стартер от автомата?
(там по логике вещей он размером должен быть побольше)

не понятно, если все правильно собрали (как по мануалу) , то там все должно работать без ваших вмешательств.

ну давай конкретнее... ;)
смогу ли я поставить другой бендикс в стартер? т.е. чтобы длина его зубьев была чуть длиннее...
от какой машины и т.п.?
разные ли бендиксы от АКПП и МКПП?

на эти вопросы я тебе не смогу ответить(

видать и никто не сможет ))))))

АКПП
 

Ребят подходит ли АКПП от 1.8 к 2 литровому движку?

Добавлено через 35 часов 42 минуты
И ещё вопросик насколько я понимаю на г1 2 литровых не турбо стоят или F4A33-1 ИЛИ F4A222 Но также они на хундае встречаються и на других движках, просто есть вариант взять на замену себе но она хз от чего движок там был 6G72 /2WD у меня 4g63 /2wd Она встанет и будет работать или нет? в принципе же по сути одна и также коробка

Добавлено через 12 минут
И ещё вопросик если стояла одна а я поменяю на другую но подходящую к моделе, всё путём встанет?

Насколько посмотрел весь интернет облазил, коробки есть но все они не от еклипсов, насколько понимаю хундай такиеже коробки? и на галанте стояла тоже такая да?

Здасти, у меня Eclips (D2_A) 1993 года и такая проблема с ним, точнее с АКПП
первая причина: не включается 4 передача
вторая проблема: при выключенной кнопке овер драйв все нормально (переключает до 3 передачи), но стоит ее выключить как коробка через некоторое время скидывает на нетраль сама, а после выключения обратно включает!
не знаю что делать, помогите прожалусто

Manshat,
Начало ТУТ, решение ТУТ

Manshat,
Начало ТУТ, решение ТУТ

Непонятки с акпп
 

Сломался двигатель до этого было всё с коробкой хорошо, отлично работала, после ремонта двс , встала Акпп на аварийку, только 3 передача при любом режиме и задняя , попробовали сделать диагностику двс и абс видит, к мозгам Акпп не подключается, подкинул другие мозги акпп, не помогло, кто знает, где лезть смотреть, уже замучался не работает ни приборка ни спидометр естественно...Началось всё с кончины спидометра, может конечно и кос развалилась, но всё же какие датчики и разъёмы смотреть?

все разъемы на коробке
их не много
могли перепутать местами разъемы счетчиков импульсов. они одинаковые и находятся с торца коробки

Макс, а почему не отвечают мозги акпп?

была подобная проблема...2 варианта развития событий:
1. перепутали местами датчики, выше ответили...
2. скорее всего! обломался датчик скорости (находится ближе к кабине, почти около стартера), он отвечает за показания скорости, акпп не видит данную скорость и из-за этого не может определить момент переключения, вот и свалилась в аварийку

2 датчика не перепутаешь они один серый другой чёрный, во вторых коробка будет нормально работать, без датчика на спидометр..После сброса аккома первые включения всё ок дальше вывалилась в аварийку, по двс все датчики ок, ошибок нет, какие датчики могут не давать нормально работать акпп и не влиять на двс..

Ребят помогите!!!!

позиции включения (d r n и тд) горят на панели?

Ничего не горит..

тогда больше похоже на позиционер, была такая трабла, купил новый, ничего не изменились, оказалось что не было плюса на него, кинул плюс на прямую для проверки и машинка ожила, а потом соплю нашел

ВОТ ОНО ЧЁ!.. начни с проверки питаний мозга: предохранители, разъемы, проводка.

Добавлено через 1 минуту
+ на моем стелсе потекли кондеры в мозге АКПП - древняя болячка митсубовских мозгов до 94 года

какие предохранители и где стоят на автомат? Что за позиционер не догоняю?

capiton2, я думаю проблема в постановке вопроса. читайте мануал: http://files.dsm-club.org/manual/2g/97-99ECB.PDF страница 1252 или 23В-46 и далее.

Позиционер явно не при чём! Он на зажигание завязан..

АКПП
 

Прошу сильно не пинать мне за тему.
Суть проблемы такая. Приобрел 2g со сломанной акпп. снял коробас, номер f4a33k1 пошел купил коробку. поставил в сервисе. приехал домой машина начала тупить ( набор скорости до 40 км.ч дальше скидывает на нейтраль после набора 2.5-3.5 тыс об.мин скорость втыкается, потом опять вылетает на нейтраль, и так далее по кругу- обороты скорость вкл. нейтраль, обороты) еле доехал до гаража ~350 метров. снял поддон поменял масло и фильтр акпп. пару дней все норм работает, Костя радостный (я). через пару дней я на работе звонок от любимой, машина встала скоростя не включаются. ладно авто утащили в гараж. я пришел с работы в гараж завел авто скорости норм включаются на холодную. машина прогрелась скорости больше не включаются. дал машине опять остыть скорости не включаюстя.
Есть такой интерес стояла f4a33k1upq по exist бъется акпп как f4a331upq без буквы К.
есть предположения что коробка не от турбовика. (порвал гидромуфту. имхо). и еще заметил что температурный датчик масла который находится возле датчика турбины на приборной панели не сильно то и поднимался был почти холодный даже на хорошо прогретой машине.
если что то не понятно спрашивайте. постараюсь разтолковать.
Спасибо за внимание.

может ли течь масло между куполом и коробкой??? и много ли?

Ошибки надо было сначала считать.