штатный теплообменник фуфло. Минимум штатный отдельный радиатор ставить.

я бы сказал что теплообменник просто как класс удалить....а поставить только радиатор.
это ж бюджетное решение ,оно не эффективное.

на всех мало мальски наргуженных машинах это не прокатывает и стоит сразу радиатор а не это гамно.

аутлендеры,эво с акпп...паджерик:)
все ланцеры с вариаторами.

Насчет сток мотора и несток радиатора масла...

Было дело пару лет назад попала к нам с товарищем в руки машинка(г3 3л),у которой в радиаторе треснула перегородка между антифризом и жидкостью акпп ;) Звезда коробке,мойка двигателя...Так что как по мне,так внешний радиатор даже в стоке - маст хэв)

в стоке и стоит внешний радиатор же.
У меня на японце теплообменник в основном радиаторе + отдельный радиатор акпп в крыле.
Так по-моему и в мануале нарисовано.

у меня на турбо полном приводе с акпп...на 1 поколении был только радиатор...теплообменника небыло. что правильно
и это сток!
раньше не экономили так сильно.

На г1 теплообменник акпп в радиаторе,на г3 теплообменник акпп в радиаторе,на г2 внешнего радиатора акпп почему-то не встречал,когда ковырялся,но может это мне не везло.

вот с моей машины...
первый варинат бомж:)
второй правильный.
http://www.japancats.ru/CImage.ashx?...d%3d&Width=800
я если честно вообще не понимаю что вы уперлись в этот теплообменник...это гавно решение.
оно зимой охлождает,а летом греет... но не наоборот к сожалению

Добавлено через 59 секунд
http://www.japancats.ru/CImage.ashx?...d%3d&Width=800

Вот это пошло развитие событий!!!
Итог установки. Сейчас в СПб жаркая погода, сток теплообменник реально дохлый, коробас дёргало немного. После установки, стало просто замечательно на душе, пропала течь, а самое главное, за 2 часа езды, я вообще забыл, что есть АКПП в машине, если не смотреть на тахометр, то и не замечаю переключения.
Ставьте отдельный радиатор, стоит не так дорого, установка не хитрая и много времени не занимает.

P.S. Ну не до такой прям степени, что вообще не чувствую, но гораздо лучше!!!

Добавлено через 6 минут
Хочу еще термостат поставить, холодная коробка тоже на хорошо, ближе к осени займусь.
Вопрос. Стоит ли ставить проточный масляный фильтр, у меня RS, в стоке его нет?

Я поставил - проблем от него нет, а вот дрянь ловит. Соленоиды точно довольны

куда, что и как ставить? На коробасе заглушку выковыривать и ставить фланец для фильтра?

Не, не на заглушку, просто проточный на шланг вешать!

DiMarzio, понял, пасиб

Как снять мозги акп на е39а, джанкман выложи уже бин е902

Абрам, в личку напиши мыло скину- я не знаю как сюда файл прикрепить да и он к акпп не имеет отношения.