ANTON054, если у тебя 63 мотор, то в районе АКБ на моторном щите есть три свободные фишки, на одну из них (одно-пиновую) нужно подать +, тогда заработает насос. На этой же фишке можно проверить приходит ли + на момент старта авто и какое напряжение
Можно найти в мануале
BACKUP Service Manual ECLIPSE SPYDER 1997 Volume 2 Electrical - на стр 16
Либо - PHUE95E1_ECLIPSE_96_ELECTRICAL_WIRING - на стр 2-6 разъем А-58, либо стр 3-11 в таблице под буквой А (в мануале указан как Fuel pump check connector)
Остальное по электрике найдешь там же

дело вто что машина находу заглохла претащил домой напрямую кинул провода машина работает в это время прозваниваю заводскую фишку показывает напряжение 13.5 глушу машину прозваниваю насос цешкой по схеме плюс насоса на плюс цешки и также минус показания такие же как просто самкнуть клемы на цешке значит получается что насос замкнул.Вот только не пойму если насос замкнул почему работает когда кидаю напрямую причем напряжение беру гдето 8 в а на заводской проводке пробую заводить напругу показывает 0.4 в а если скидываю клему с насоса напруга на этих провадах становится нормальной. Все эти проблемы начались в дождливую погоду мож че замкнуло завел машину на проводах кинутых напрямую работает уже час акам вроде как не садит сежу наблюдаю за изменениями пока нечего не происходит

Добавлено через 2 часа 5 минут
yujin пробовал без изменений напрямую кидаю без всяких реле все работает норм может стоит тагда напрямую через реле с делать только не могу сообразить как это все подключить и привезать к сигналке с турбо-таймером мож кто подскажет а то мозги уже кипят

ANTON054, реле насоса находится в районе центральной консоли под магнитолой справа

Добавлено через 1 минуту
в г2, в отличие от г1 каждое реле со своей фишкой (на мозг и на насос)

вообщем доехал до электрика прозвонили в итоге плюс где то почемуто теряется кинули новый провод от реле насоса и все гуд стало . Кто скажет какая нибудь релюха стоит по пути от реле насоса до насоса

ничего там быть не должно

Народ подскажите. Ездил горя не знал сегодня, завожу 3 сек. работает потом щелчек в районе магнитолы и глохнет , потом завожу с полуоборота и по кругу (( помогите!!

дожди -> сигнализация/иммоболайзер исключены?

сигнализацию отключил, сразу на нее грешил.
Иммобилайзер в 1g они есть ???
Может мозг не видит сигнал с датчика распредвала и из-за этого рубит насос ?? или она бы даже не заводилась на пару секунд ?

Каюсь, всю тему не читал. Поиск тоже ничего не дал.
Проблема:
1. Свистит бензонасос время от времени и кажется что во время свиста проседают обороты.
2. КАК! эта хренатень откручивается?
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130916/7hkjOA3I.png

минут 30 пыжился, так и не выкрутил
думал уже приспособу сделать

Газвый ключь в помощь???

откручиваю в салоне, газовым не подлезть

Может реле парит мозг ? Как его можно проверить ?

оно возле магнитолы, роверять лучше как написано в мануале
оно очень громко щёлкает, особенно слышно после того как выключил зажигание, секунд через 10-20 щелчёк
http://http://i.ebayimg.com/t/90-94-...8,!~~60_57.JPG

если глохнет через пару секунд после завода, то это очень похоже на иммобилайзер

Начал грешить на реле, потому что после ночи простоя машина прогрелась, проехала половину пути до работы и опять щелкает релюха, глохнет. Опять завожу 2-3 секунды щелчек и глохнет (((

молотком постучи через отвертку или чего подобное, только в нужном направлении)