ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   ALL Обороты XX (холостого хода) (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=34045)

Aleksandr Ka 19.09.2013 14:25

Цитата:

Сообщение от Suhrob (Сообщение 860815)
часто от вибрации обламываются жилки в проводах на входе в разъем, при этом изоляция целая и кажется, что провод в порядке. аккуратно и не сильно потягай провода на разъеме. если провод начнет тянуться а изоляция истончаться - там обрыв. только без фанатизма )))

Посмотрю)

retard 10.12.2013 08:10

Дд!Подскажите может кто сталкивался обороты иногда падают 500- и ниже.(Наместе) а находу на 1000 иногда ниже разгазуеш стабилизируются в норму.И поразному времени то 15 мин то через 30.В чем может быть проблема?? (G1 90г)

Pavel 10.12.2013 11:12

Цитата:

Сообщение от retard (Сообщение 878473)
Дд!Подскажите может кто сталкивался обороты иногда падают 500- и ниже.(Наместе) а находу на 1000 иногда ниже разгазуеш стабилизируются в норму.И поразному времени то 15 мин то через 30.В чем может быть проблема?? (G1 90г)

Регулятор холостого хода, измерьте сопротивление обмоток тестером. Все подробности в FAQ

Лёха161рус 18.07.2014 01:05

добрый день.
попробую вам рассказать свою проблему
посли зимовки,когда машину завел обороты подняли на свои 1500тыс,но они не стали падать,а начали уверенно рости до 2х тыс.
начал ездить на машине,думал пройдет,машина газавала,обороты то 1200,то резко 2000.
купил мхх,поставил,завел,как всегда 1500,но начали падать,упали гдето до 1050-1150обрт
после недели езды происходит следующее,утром завожу,как всегда прогревочные обороты где-то1500-1700потом начинают при повышение температуры падать.падают до 850-950 держутся ровно.
после не долгой езды, если выжать сцепление или остановится обороты где-то 1100 -1200,бывает редко до 1500 поднимается если долго ездить,но потом падают до 1200
правда никакой одоптации дросельной заслонки не делал.
я так понимаю проблемы скорее всего в клапане fiav или egr
как можно их проверить?если проблемы с клапаном fiav что с ним можно сделать?заглушить может,или попробывать отмочить в чем то,прошу совета.спасибо если кто откликнется

Untouchable 18.07.2014 02:21

может быть и датчик положения дроссельной заслонки (как у меня)

Sonnyi 18.07.2014 15:09

плавают mxx
 
У меня такая беда, плавают mxx. Чистил дроссель, мхх 32 везде, датчик положения не откручивал. Куда смотреть? есть мнения?
[youtube]9EXto0f3Uj4[/youtube]

Лёха161рус 18.07.2014 15:36

Цитата:

Сообщение от Untouchable (Сообщение 922359)
может быть и датчик положения дроссельной заслонки (как у меня)


а как его можно проверить?

Untouchable 19.07.2014 01:37

сними фишку, проверь зубцы, еще подергай провода от фишки которые идут, если обороты не плавают, тогда смотри мхх, он может начать умирать. ну это 90% электроника, я тоже чистил, практически не помогло. у меня проблема в том, что фишка поплавилась и датчик напрямую подключен, поэтому проводки дергаются при вибрации на ходу и плавают бывает обороты. но вся беда в том, что фишку нигде заказать не могу.

Лёха161рус 21.07.2014 00:17

сейчас начали обороты плавать как на видео выше,даже больше скажу,прям точно так же,1100_1500
только на 3г эклипсе.
что ж это такое, мхх новый,егр чистил.думаю либо датчик положения дрос заслонки или фиав

Добавлено через 24 часа 16 минут
сегодня отсоединил клемы на акумуляторе,газовать перестала,но держится на 1500

thehzo 21.07.2014 01:17

это точно не дпдз, он не дает такие отклонения, фильтр воздушный и сам маф для начала глянь, потом фильтр топливный может уже засрался.

Лёха161рус 21.07.2014 10:07

Цитата:

Сообщение от thehzo (Сообщение 922901)
это точно не дпдз, он не дает такие отклонения, фильтр воздушный и сам маф для начала глянь, потом фильтр топливный может уже засрался.

не пойму,что такое дпдз.
кстати,неделю назад решил поменять все)
помпа,термостат,сеточка,топливный фильтр,вв провода,воздушник,ультразвуком форсунки помыли.
ехать лучше стала,особенно с низов.
но проблема оборотов так и осталось.

Лёха161рус 21.07.2014 10:13

маф на вид идеально чистый,и если снять фишку с него,обороты падают и работает как на 2х цилиндрах.

Добавлено через 5 минут
маф на вид идеально чистый.если снять фишку,обороты падают и начинает работать как на 2х цилиндрах

Pavel 22.07.2014 15:02

Цитата:

Сообщение от Лёха161рус (Сообщение 922921)
маф на вид идеально чистый,и если снять фишку с него,обороты падают и работает как на 2х цилиндрах.

Добавлено через 5 минут
маф на вид идеально чистый.если снять фишку,обороты падают и начинает работать как на 2х цилиндрах

машина так и должна работать со снятой фишкой мафа

фишку снимайте не с мафа а с моторчика ХХ

Лёха161рус 22.07.2014 22:29

моторчик хх новый.
ему около недели.
а как можно проверить датчик холостого хода?клапан fiav ??

Pavel 22.07.2014 23:16

Цитата:

Сообщение от Лёха161рус (Сообщение 923299)
моторчик хх новый.
ему около недели.
а как можно проверить датчик холостого хода?клапан fiav ??

клапан проверить не сложно, проверять так же как и термостат, кинуть в кастрюлю с горячей водой.


Текущее время: 09:28. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб