:ai: Мда

А почему решили выпуск по верху вести? Ведь есть же решения,например http://www.ipsmotorsports.net/index....5_986_993_3064 или это чем то определяется?

турбину разварачивать не хотелось:)
очевидно компоновочные проблемы, + трубы горячие...а там проводка,тросы переключния...

а передний вейстгейт сбрасывать будет прямо в атмосферу? Звуковые эффекты будут очень впечатляющие! :)
Выхлоп по верху? хм... Ну не мне судить... практика покажет! :)

1. Когда я делал свои - этих еще не было. (Проверено)
2. Длина колекторов очень длинная + они не равные по равнодлинности,
3. Получаеться что под КПП идет один коллектор - а там лыжа подрамника - которую выбрасывать я не буду.
4. Ничего у меня не грееться - всё в термобинтах и ничего еще не сгорело - напомню что 16 тыс. уже проехал всё Ок.
5. Не считаю целеобразным покупать чью-то хрень больше чем за 8К долларов + доставка - выйдет около 9К. Если самому интересно это сделать - самому выбрать путь которым идти...:)

Добавлено через 9 минут
Согласен.

У меня гейты идут в даунпайп

Сегодня завели... КРУТО.
На буст виходит даже когда машина стоит. Турбина посля 2000 об.м. так затягует, что я чуть своей руки сегодня не потерял. Думаю будет намного серйозней ехать.

АЕМ надо перенастраивать, тоисть перекоректировать...

http://www.aso.lviv.ua/3000gt/last40.jpg

http://www.aso.lviv.ua/3000gt/last41.jpg

http://www.aso.lviv.ua/3000gt/last42.jpg

П.С. Перекрасил впускной коллектор в нормальный синий цвет.
А то был голубой...:confused:

Блин!!!!!!!!! Вот ЭТо ДА!!!!
Респект......
А что за маленькая трубочка, на последней фоте, возля Лямбды?

Похоже на темперaтурный датчик выхлопного газа?!

термопара - тоисть датчик который меряэт температуру выхлопа

Вот это ХАРДКОР.
Я почему то только сейчас в тему вник.Повтарюсь,но проект более чем круой.
Хочеться посмотреть как эта машинеше будет скайлайны уделывать!

спасибо ;)

Не будет она скайлайны уделывать, ибо тяжелый как паровоз и привод далеко не ATTESA E-TS.

Будет будет, даже с пассажиром и запаской ;)

Чего она будет?

Сворачивать колено? Привода-карданы? Дробить коробку?
И при всём этом не выезжать из 11-ти секунд?

Про пассажира и запаску радовался отдельно. Сразу видно - ты истинный драг_рейсер )))))

АААААаааааа а скай что весит не 1500кг??? а причём тут атесса???
садись неуд.

Хотя скай очень серьёзный конкурент и рекордов очень много поставлено им.