как же я подберу смесь на ХХ, если у меня нет прошивки стоковой под этот мотор, т.к. такие моторы никто не выпускал. мне нужны рабочие форсунки, а уже от них отталкиваясь крутить прошивку чтобы смесь подобрать.
вот что фет посоветовал:
1. это влияет только на ХХ и спокойном ходу (круиз)
2. основное напряжение - это 10-15 вольт
от базовых настроек предлагаемых ПТЕ либо, те, которые ты сам написал - можешь отталкиваться
настраивается более точно по ТРИМАМ STFT LTFT
чувтвительность к лагу на ХХ в 2 раза выше чем входу
вообще, под авто нужно подстраивать. попробуй то, что предлагают,
поезди,
проверь логгером что бы было STFT до +-10% LTFT до +-5%
если больше - увелич значения в прошивке
если меньше - уменьши
для начала
в интернете много про это расписано

ой блин, как все сложно)) ну тогда извиняй..

а как прописать стандартные атмо форсунки 275-е? какие дедтаймы?

нашел тока вот такие данные
Mitsubishi Lancer/eclipse (2.4L)
240

23

15


1.71

1.41

1.13

0.86

0.64

0.54

это на америкоса я так понимаю, пойдут на европу? там чуть более производительные форсы...

Какие форсунки посоветуете поставить на атмо мотор? заранее спасибо

расслабься, все равно прописать не сможешь) так что на твоих мозгах только родные.

Как замечательно ты умеешь успокоить)) То есть тупо на экзист, и там форсы из каталога MD 175077 и за 9т.р. покупаем 1 штуку?( чего то по моему как то не айс) есть ещё варианты?

в клубе временами продают бу форсунки, даже у знакомого наверное есть комплект.

Ну БУ и у меня есть) Покупать так новые) на разных сайтах типо про тюниг есть куча фирм которые выпускают форсунки, делятся на высокоомные и низкоомные и по производительности, может есть вариант подобрать что то близкое к стоку?

Добавлено через 1 минуту
Какие форсы в стоке, низкоомные или высокоомные? и какая производительность у них?

2g атмо европа - высокоомные, denso 240cc
ps: боши так просто не воткнешь, у них другой форм фактор, хотя бошей 240сс много, есть и на немцах, и на итальянцах, и на шведах, и тп.
на твоем месте, я бы взял комплект бу, отвез на стенд вместе с твоими и пролил бы их все,
выбрав при этом 4 с наименьшим разбросом.

от волги можно померить,у нее вроде тоже 150лс мощность. но если старые исправные то зачем менять.

А какая в москве организация занимается проливкой форсунок?

Добавлено через 4 минуты
Погуглил.. как думаете, то? http://gt-shop.ru/tuning/Fuel/Fuel%2...iversal/28794/

если у них тайминги совпадают со стоковыми то ставь, а иначе будут работать неправильно.

какие тайминги на стоковых?)

а кто бы их знал)) то что я нашел на несколько постов выше. но нет никакой гарантии что у нас именно такие.
http://injector-rehab.com/shop/lag.html

Будет обидно конечно если купить, поставить и будет только хуже) но думаю попробовать стоит))