Вот это бы отредактировать со всем описанием и картинками и в ФАК, глядишь, и лишних вопросов меньше будит!

у меня возник наводящий вопрос. У всех ли установивших насос стоит повышенной проходимости топливный вильтр (Фуеллаб, без заводской трубки на топливную рейку, например) или стоит заводской фильтр и соответсвующая трубка. Не издает ли насос звуки связанные с тем. что ему тяжело пробить стоковый фильтр и такую же трубку (разница в производительности и пропускной способности)

сам же отвечу на свой вопрос: насос вальбро 250 НР + сетка от заводского фильтра + фильтр 818 фуеллаб + армированный шланг с фитингами (эстримПСИ) = пока тишина

Уже проехал 2000 км, тишина. Теперь бензиновая машина стала ехать как дизель. На 1 или 2 передаче отпускаю педаль газа и машина едет, в пробках на М4 очень пригодилось

А я только что 2.5 часовой пробки приехал. Такой вой стоит, ужас!!! Когда машина еще холодная, еще более менее, но в жару, да еще в пробке - это жесть, насос с 5-го этажа слышно!

Прошел обкатку на родной митсушной сетке, подтверждаю визга нету.

Песец какой-то, у кого-то на сток топливной и с родной мицушной сеткой не визжит, а у меня визжит, причем, зависит от степени прогева авто и торчания в пробке!

Замечено!!!
в жару (как сеня, например) звук усиливается!
со стороны напоминает не работу насоса, а работу кофемолки ))))))))
че он там жует и выплевывает - непонятно :)
дай думаю, проверю нацоц, можт опять чего - то заср...ся, .стал откручивать магистральный фитинг
(под крышкой, тот, который к блоку насоса крепиццо) и в руки сразу под нереальным давлением ударил ГОРЯЧИЙ бензин! Ёк макарЁк! че за??? рукам реально горячо было! как кипятком...

зы
топливный фильтр поменял (100 км еще не прошла)

А ты представляешь что тогда под капотом около рейки происходит? Я когда через 35-45мин. после остановки (чтобы хоть как-то под копотом остыло), открутил подающий на рампу и тоже почуствовал очень теплый бензин. И это после того как машина с открытым капотом больше получаса остывала.
Меня лично этот визжание уже достало! Короче в жопу этот вальбро, не для комфорта он, больше для корча подходит, для которого все равно это жужжание! :) Думаю на эво клубе купить от от Эво-9 насос. Его вообще не слышно как наш стоковый.

вот поэтому у меня стоит от тойоты, теже 280 литров...и тишина...

Серег, от какой Тойоты, от Супры что ли? Если да, во первых он на порядок дороже стоит и насколькоя я знаю его еще колхозить надо, т.к. он не болт-он! :rolleyes:

Валбро Валбре рознь: У меня вот в руках GSS 341, а ведь есть и другие маркировки и возможно в этом кроется секрет присутствия шума.

Elmar, на G1 болт он практически:) да и стоит он дороже от 500 рублей..не так уж и много...

Народ!!!
найден 100% способ устранения шумов!
(чисто случайно) :)
тут на днях насос решил меня добить....
звуки стали похожи на реальную работу кофемолки.!. не помогала и громко орущая музыка!
визг перебивал магнитоллу
чистки не помогали ваапще :(
... решил плюнуть на него и дождаццо, пока не сдохнет.
расстроилсо так сильно, что желания небыло даже на заправку доехать...
лампочка горела до упора, но тут надо было ехать долеко и я решил заправится на выезде из москвы.
заехал на BP залил 98 и акуел!
после того, как вновь завел машину, ВААПЩЕ НЕ УСЛЫШАЛ НАСОС!
сначало подумал, что всё... умер!
но, она же завелась!
поехал.....
и тишина!
- эксперемент повторил....
заправился на постоянной заправке близ места дислокации 95 бензой, ВОАЛЯ!
ВИЗЖИТ СВОЛОЧЬ!
заправился на ТНК 98.... Тишина!

ГОСПОДА!
мой вывод прост... нахрен замену сеток и т.п.
- СМЕНИТЕ ЗАПРАВКУ!
долой говеный бензин!

!!! уроды !!!!
при таких ценах, да так бадяжить водой !!!!
типа, здравствуйте 90-е :(

Ну х.з. насчет заправки! Не 100% это, т.к. и ТНК и Шелл 98 заправлял, разницы в жужжании не заметил, даже после многочасовых торчаний в пробках! :(