на многих атмо нету, хотя на какихто версиях встречается

аки пришлось войти с телефона в поиск...поиск рулит! :) У меня его просто нет. Я не знал куда он вкручивается.Думал,что под него специальное отверстие,а у меня их там 2 или 3. Наверное пофигу в какое,главное поближе к цилиндрам?Он же как обычный микрофон.

вкрутится он скорее всего только в одно отверстие, т.к. шаг резьбы у него хитрый, смотри не сорви резьбу на датчике!

Да,ето нужная,я бы сказал обязательная деталь...У меня детанировало,и датчик детонации молодец,дал сигнал чтоб урезать зажигание,а то было бы поршням пипец.

В загашнике имеется датчик от тойоты- калдины с мотором 3S Такой датчик нам сгодится?

А это не известно...Скорее всего нет :(

датчик стоит между 2 и 3 цилиндром. у всех турбо он есть без исключения. у меня на атмо европе тоже был.

На 4G63 turbo без него никак.
Находится на блоке со стороны моторного щита , под впускным коллектором
Его ориг.номер -MD300670

А машина без него заводится будет?Вроде тачка не заводится только без датчика коленвала.

Я его вот сюда вкрутил
http://photofile.ru/photo/eclipse-be...e/61267666.jpg

По капсу он стоит там где у тя болт торчит... рядом со шнурком от датчика

Этим болтом притягивается к блоку кронштейн, который в свою очередь крепится к ГБЦ. ;)

Блин , не знаю как картинку отправить.
Короче , его partnumber MD141510 (для D22A -америкоса).
Вбей в caps -всё увидишь.
В caps схема может там ещё место в этой области есть.

хм... по КАПСу он стоит не там где болт трчит и не там где у меня, а чуть ниже и правее от того места куда я вкрутел, у меня как раз там не использованная дырочка в блоке рядом с шнурком, получается я его не туда закрутил??? :)
http://detali.ru/cat/mi/pics/2_0_24012.gif

Хм.... ну приблизительно там.... семь-восемь;)
Выходит таки не туда.
главное- разобрались куда нуно .....:)