на сколько я знаю, на уже потрепанной коробке автомат, лучше вообще не менять масло, а пользовать её до конца,так сказать продлевать срок службы, потому как у друга и нескольких знакомых было ,что поменял масло, 2 дня отьездил и коробке конец! приходилась все перебирать и менять..
на счет тупизны коробки, попробуй снова долить 1.3 литра в коробку, может поможет, а вообще это просто уже поношенная коробка, силуминовый корпус уже износился, допустим клапана поменяли, диски поменяли, масло поменяли, но корпус тот же. у меня в электронном блоке солинойдов например, все детали целы, катушки целы, износ солинойдов крайне мал, но вот корпус силуминовый и внутри шарикоподшипники уже проделали себе канавку и естественно уже совсем подругому работают.
а насчет дерганий и жестких перегазовок и пропадания дерганья, видать масло нагреваеться и более текучее и возможно плавнее просиходит старт, помню где то читал про дерганье, кажется о насосе речь шла.
вообще коробка дело заморочное, мнго чего моджет и сложно определить что , не знаю на скольо точно диагностируют коробки в сервисах. автомат как дизель, хорош пока новый!

а может дроссельную заслонку почистить???

Uhoplan Уровень проверяли - норма. Тож думаю что давление, но вот только из за чего. Маслонасос?

Elmar, знаю одно... у меня было тоже самое, поменял масло, причем не все.. слил из клапана литра 4 витекает, и залил новое, все нормализовалось, ето масло 100% а вот мало его или оно уйе утеряла свою вязкость и не дает нужного давления, скорее всего так, если масла мало, она всегда себя так вести будет, а если износилось, то при нагревании оно начинает нормально функционировать, но и перегревается быстро и тогда тойе начинает дерегать... короче есть толко однин деопазон темпереатуры при котором оно нормально дает давление, меньше. больше, начинает дергать и даже пробуксовывать... диски тут могут быть и не причем, если пробуксовывает, значит давления на хватает для полного сцепления и они на садятся, но так не ездий, диски тойе сожжеш...

Добавлено через 9 минут
Romanez, и насчет давления я тоже уйе отписал... возмойно не ьорошее масло... дайе при нуйном уровне может не давать нужного давления

http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-418.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-419.jpg
ну диски горят на сколько я понимаю, чаще из за маленького уровня масла, ну раз маслом исправилась проблема, это уже точно насос погибает, потому как хороший насос будет хоршо работать и на масле с 15 тыс пробега.
сегодня разобрал коробку снизу, снял блок клапанов выс давления, все в отличном состоянии=) там просто нечему ломатся, завтра буду пробовать добраться до дисков, остается только диски...

BRIAN,

Чистил 6 раз полностью!

Добавлено через 1 минуту
Alex1985,
Спасибо за инфу, пища для размышления! Поеду поменяю, может действительно поможет?

Добавлено через 3 минуты
Кстати вчера заметил, что если на c "L" перевести рычаг на "R", то удар такой происходит такой силы кажется, что опоры порвет, я вчера только заднюю поменял!

Elmar, если стучут, 100% масло.. повер!

ну какой факт, у меня была потеря связи tcu и ecu - акпп дёргала передачами как хотела

Ну как я понял никто с данной проблемой не сталкивался и однозначно не ответит.
На днях придется загнать на ремонт, у нас таких контор попальцам ... да и разведут меня легко.

Съездил все-таки на диагностику АКПП ... мастер как сел сразу сказал, на коробку не греши, а поменяй свечи и провода (иль как их - катушки) ... пропуски во втором цилидре :eek:

Alex1985,
Вчера поменял масло, никаких изменений! :(

Еще непонятная фигня происходит, т.е. если переключаться на режим L, то кнопка при нажатии проваливается без усилия, такое ощущение что до конца не вошла в стопор, как все остальных передачах!??

я бы посоветовал поехать в сервис где делали

Добавлено через 16 секунд
и сделать по гарантии

Elmar, даже не знаю что сказать, у меня все тейи симптомы были, поменял масло и редиктор, все нормализовалось, не знаю может ли ето быть связанно с редуктором, но когда редуктор имеет люфт, начинает протикать полуосевой сальник, у тя он как?

Alex1985

Редуктор не знаю, не смотрели! Но нигде ничего не течет!

Если бы я более менее знал устройство АКПП, то можно было б попробовать чисто логически примерно выяснить причину! Ну можно попробовать сложить все наши знания и предположить что за дефект!
С места ускоряется норм., при постоянно нажатой педали все передачи включаются нормально без резких толчков и дерганий. Если во время движения, примерно на 30-50 км/ч отпустить газ и снова притопить его на столько же и ранее при спокойной езде, то идет пробуксовка и более медленный разгон, приходится иногда нажать посильнее газ, тогда - пауза и затем толчок и далее нормально разгоняется.

Ну если прикинуть "письку к носу"..., вопрос - из-за чего может быть пробуксовка? Маслянный насос, плита, какая-либо пружина (клапан) фрикциона заедает и идет пробуксовка? :bw: У кого какие мысли?

а когда притопить его на столько же, пробуксовка как выглядить? обороты больше чем до того как приотпустил педаль и вернут в то же положение? просто нужно прочувствовать как он пробуксовывае =) этот глюк наверное на одной какой то передачи..2 или 3 тей...