1. Стоит закрывать перепускной клапан если он травит в атмосферу.
2. Датчик положения коленвала и дроссельной заслонки.
3. МАФ Транслятор (если он у вас есть и находится под капотом)

В суботу помыл двигатель,обработал спец средством после смыл струёй воды. Предварительно закрыв фильтр и аккомулятор пакетом. Дал высохнуть на солнце часа 2 примерно. На следующий день завёл, проехал 120 км с дачи...потом остановился вытаскиваю ключ а машина не глохнет, загоралось давление масла и срс...обороты на паркенге с 700 до 1500 подскочили при нажатии на тормоз стрелка оборотов ушла в 0 но двигатель не глох. Кое как заглушил, скинул клему...подождал, одел обратно нет вообще никакой реакции. Поставил запасной аккомулятор, проехал примерно 1 км, при включении задней заглох и не заводился всё тоже самое, генератор не даёт ток (скидывал клемму на холостых)...друг дал аккомулятор....доехал до дома с горем пополам.
Подскажите если вдруг кто сталкивался, кроме генераторо что могло сдохнуть?
Если в кряколку сигналки попала вода, могла сигналка выйти из строя и давать глюки?

тут просто проверить, отсоединив

costarika, спасибо попробую.

помыл и ттт все хорошо, завелся и поехал, правда продували все что можно минут 10

Я мыл V6 на пыже и его даже не продували, потому что сцуки када помыли, сказали что у них видите ли нечем продуть, на ремонте мля. Короче повытирали тряпками и я поехал. На удивление проблем вообще не возникло.

Как нистранно если вбить в яндексе "Мойка подкапотного пространства" то выдает почти все фотки с дсм клуба)))))

По теме: Хочу тоже помыть, адреса не подскажите, чтобы всё номрально было, и с продувом, а то заехал сегодня на мойку где я обычно мою, сказили что если ниче работать не будет они ниче не знают)))

никто гарантий не даст, просто ищи тех у кого воздух есть и продувай сам - откажут, в топку их ;)

А мою бензином 76 (80). Конечно сначала пенной специальной и кисточкой шкрябаю. А потом с помойки найду картонку большую и под машину, а потом всю пену со срачем смываю бензнином. Ничего при это не закрываю, кроме ремней и все. Смывает лучше чем водой. После жду 5 мин., потом еще 5 мин. работает на хх с открытым капотом и все, можно ехать.

просто помыл как и снаружи. проблем не было)

А я просто беру тряпки, пару пивка и вд 40 и с удовольствием начинаю намывать все части доступные, затем покрываю полиролькой хорошей пластиковые детали и вид на 5с+)) А еще просто не запускать нужно, чаще внимание двиглу уделять, в плане уборки. Всегда приятно получать комплименты от сторонних людей которые видят внешнее состояние под капотом и самому приятно , что машинка ухожена.

Очкую, мойка под капотом 420а=)
 

Очкую, мойка под капотом 420а=) блин грязь зае*ала))))

Dev1L, +1))а вот как то ссыкотно там все мыть))

Ice_man, помой расскажешь))) чё как с 420а)

Dev1L, хехе))если решусь помою просто если мыть топод давлением))а вот из-за этого боюсь что что-то перестанет работать,да и мыть стоит когда будет стабильный "+" на улице))