в галантах и Г3 я не силен - и там и там есть куча разных модификаций итд.
вопрос не имеет конкретики.
посему: www.detali.ru -> Mitsubishi -> Eclipse -> по нужному номеру кузова и комплектации находишь свой испаритель и получаешь его мицушный номер (вероятно MR500465)

далее точно так же идешь в раздел галантов и выбираешь нужную комплектацию и получаешь номер.

далее расклад такой:
- если номера совпадут = 100% железки тоже одинаковые
- если номера не совпадут то вероятно железки разные, хотя есть вероятность что железки могут быть все же одинаковыми (такое бывает)

Sabrina, ппц у меня в гараже валяется без дела от Г3 от 2,4 ну они и на 3,0 одинаковые

Ира а ты у марата спрашивала?или у макса?

Utyg, у меня 2.4,мне бы он пользу принес:)
Денис, не спрашивала ни у Марата ни у Макса. Цена вопроса на испаритель не большая. Тем более б/у у нас на разборках много.
Актуальным остается вопрос, стоит ли ставить б/у??? Читала на форуме в какой-то теме, что в испарителе какое-то вещество, которое разрушается, если система была разгерметизирована более 24 часов и потом испаритель уже непригоден.

первый раз слышу что-либо подобное.
а продают на заводе испаритель уже загерметизированный и заправленный? :))))))

не слушай глупости. внутри циркулирует фреон и ничего кроме него.

ШВЕД, спасибо:) Первый раз столкнулась с "лечением" кондея, поэтому пока очень смутное представление что и как там работает:)

Кто искал новый кондиционер на 2.4 L
 

http://cgi.ebay.ca/NEW-AC-A-C-Compre...item35b2f5ae5b


доставка до россии мне показывает 55 баксов.
вы там писали 30-50к рублей за ремонт или новый, а тут вроде 150 сам и 55 доставка.дерзайте.

да, а еще доставку в россию надо считать, 55 баксов это доставка по США до ихнего аэропорта, там они взвешивают упакованный товар и обьявляют цену за доставку в россию, это будет примерно еще баксов 150 если вес составит около 4,5 кг

vsmile, если не знаете - не надо говорить. На 3 литра также компрессоры видел перебранные и неоригинал.
Доставка генератора 6 килограммового мне обошлась 60 долларов. За 150 мне выхлоп привезли.

мне честно всеравно сколько и как, я даже могу удалить сообшение,просто люди искали новые кондиционеры и вроде писали астрономические цены,а тут даже если как вы пишите выходит дешевле.

а мне вчера на заправке конденя сказали что радиатор грязный и если он грязный то будет перегрев конденя, и работать он не будет, итог когда заправили кондень включили. а он еле холодным дует, помыла все радиаторы, и все в норме. езжу и радуюсь

Подскажите пож-та, где находится аварийный клапан кондея на Г3??? Опять не работает кондей, нет давления по малому контуру. Мастер говорит, что это бывает когда аварийный клапан забит или испаритель . На днях будем снимать торпеду, мыть испаритель, если не поможет ,менять. Хотелось бы понять где клапан искать,чтоб его почистить тоже. Если честно, сил уже просто нет с кондеем бороться:(

Без кондея никак!!! Я думаю предохранитель!

Компрессор кондиционера
 

У кого нибудь были проблемы с приводом компрессора кондиционера?
Скрипит, пищит, на грани смерти.
Есть ли там чему ломаться? Именно в приводе?

подскажите, может кто сталкивался - можно ли самостоятельно заделать порез на трубке алюминиевой тонкой (высокого давления)? Или только сварка аргонная? (а то мне мастера что то загнули астрономический ценник за снятие этих трубок тока. Типа они не могу подлезть сверху)

Сколько там вообще давление рабочее? может можно обмазать герметиком, сверху обжить пластинкой металлической и хомутом ещё прижать?