если бы 2G выпускался с 1999 до 2003 то результат был бы на 100% обратный

abk1,
Обоснуй...Г2 брал потому что тачка едет а Селика не одна ни другая не едет примеры приводил

gts едет
проверено в времена когда ездили в тулу на гонки

:) Freak, а что обосновать то?
что если бы клепа была бы годами свежее то ее бы брали? или что в стоке селика на 6-ти ступке едет примерно как эклипс?

Добавлено через 1 минуту
сейчас единственный минус 2G - это его возраст....

costarika, А гтс Г3 не едет?

abk1, Считаю полбредом все зависит от ухода.

опять 2g откуда то выплыл
тема не о нем ааааще

DimDim, А так всегда т.к. кто ездит на Г2 они ОЧЕНЬ МНОГО ЗНАЮТ о Г3 почему то...

а что я такое писал? не будь односторонним и уж тем более не выдёргивай фразы

Я лично сравниваю только Г3
Г2 мне не интересен в этой теме...

Спросил потому что хочу понять мнение что 3.0 GTS ECLIPSE не едет?По сравнению с гтс целикой?

По сравнению со стоковой GTS Селикой 3G стоковый же GTS должен ехать о-го-го как. У него хоть и тяжелее, но и объем движка почти в два раза выше, лошадей "номинально" больше, да и крутящий с низов уже серьезный.

NIK_MB, И я о том же...что сравнивать ГТС и ГТС более грамотно чем 2.4....
И тем более у Клёпы всё сильнее относительно Селики...

мне почему то кажется, что если подобную тему открыть на селика-клабе, то результат будит противоположный, причем с достаточно полной аргументацией...
поэтому хочу объективно оценить селику (пишу все про автоматную ГТС).
-Во первых у селики прекрасно работает автомат. он не тупит вообще.
-во вторых расход у селики 9-10 литров на сотню в городе
-Селика ГТ-С на Суперстрате (подвеска такая) рулится просто потрясающе
-Суперстрат в ремонте дороговат конечно, но его нового почти на 60 тыщ хватает (движек то легкий)
-Из-за алюминиевого блока двигатель практически не ремонто пригоден, но когда двигатель кончается туда втыкают 3S-GTE ;)
-Бывает срывает стоковые Лифт-болты (VVTL-i), но если своевременно их заменить на нормальные, то они становятся почти вечными.
-В селике реально мало места спереди. мне (183) было крайне некомфортно залезать\вылезать
-Ну и в заключении хочу сказать, что японка (праворукая) не гниет, чем Г3 не может похвастаться.
-Торпеда у нее после 120 тыщ пробега не гремит, в отличие от Г3

Все остальное, типа дизайн, тут сделали, тут не сделали, здесь нравится здесь не нравится, это чисто субъективно.

Селика это противоположность эклипсу по идеологии имхо.. селика - чистый японец - маленький маневренный, малолитражный и высокооборотистый, а эклипс это американская идеология - более мягкая подвеска, больше объем, едет с низов, т.е. машина для спокойно езды,
Т23 - зажигалка (А-ля MR-S, только с крышей 2+2), Г3 - понтовозка ;))

beast_drc,
просто нет слов уезжаю на понтовозке из этой темы...
Доделаю поезжу с любой селикой(весна 20090
______________________________________________
бесят просто такие обсуждения сорри

шото не видел я ни 1 гнилого Г3

Freak, Ну начнем с того, что я говорил про сток. это раз, а два, я бы на твоем месте не стал бы такими заявлениями кидаться.. селики есть и надутые и очень хорошо, и 23-ю вот полноприводную стоят. а кто сколько и куда едет это меренье пиписьками и не более. особенно когда речь идео о первой и стоковой машине..

Добавлено через 59 секунд
DimDim, http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...ie-dnisha.html

Добавлено через 31 секунду
Селика 99 года днище и все остальное девственное...