Ник, тебе она нравится по самые небалуй :)

Дык я этого и не скрываю:)

По поводу зеркал я могу сказать что в европейках они все какие-то убогие и мало обзорные, етсь выход, нужно настраивать чтобы конец заднего крыла было видно когда заглядываешь в него, мертвая зона будет маленькая :).
По сабжу, сужу по фото, салон нравится однозначно намного больше чем в 3G, видимо насмотрелся уже на современные.
Ветричек не нравится, ездил на Тазах класике, очень болезненые воспоминания когда вижу их.
Если нравится берите и не задумывайтесь.

По мне, биодизайн Г4 немного из-под топора по сравнению с Г2. В сопряжении крыльев, дверей и порогов прослеживается некоторая угловатость. Это угловатость Доджем Калибром попахивает ИМХО.
Ощущеня стремительности нет. Хотя дизайн не совсем плох, но это не та тачка, которая реально завораживает своим внешним видом. Концепт Г4 был более складный. И без форточек!!!!
Бампер вообще строго под замену на какой нибудь тюнинг. Штатный бампер от барбимобиля.

Я думаю сказались ограничения по бюджету, вот и вылезли форточки, дешевые пороги и так далее.
Машина по себестоимости наверное стала дешевле чем Г3, как в свое время Г3 стал дешевле чем Г2. Косвенное подтверждение - цены продаж Г4 были такие же как Г3, хотя сколько времени прошло, и что за это время стало с долларом...

зеркала заднего вида.. это конечно чтото с чемто...:ai:

Г2 форевер!