я конечно извиняюсь, но на радиаторе и тем более на патрубках никакого датчика нет у меня))
meladmin, на мозги то может и для того и идут провода, чтоб карлсона включить?

York, а у тя механика ведь.... в корпусе термостата у тя тож 2 датчика???

да, корпус такой же. Радиатор такой же. Из блока 2 датчика торчат, мож там где, хотя врядли..

York, Датсика должно быть 3. Один на кондей, второй на мозг, третий на стрелочку.

meladmin, не могу найти в каталоге на этот двигатель датчик кондея, похоже их действительно два!
Это же пендосы, они что-только непридумают!
офф: у меня на TrailBlazer'е чтобы свечи поменять надо было передние колёса откручивать, иначе никак ))

Димка, Если не работает датчик на мозги, то машина зимой очеееень вяло заводится. Это закон. Разбирайся с электрикой.

Попробуй поотключать фишки поочереди, у меня при отключении датчика на стрелку, отключается только стрелка, при отключении датчика на вентиляторы, вентиляторы включаются двигатель увеличивает обороты загарается ЧЕК (тухнет при подключении фишки и повторном пуске движка), а про кондей не знаю, наверное при отключеном кандее вообще ничего не произойдёт.

Датчик температуры двигателя: проблема
 

Из названия темы ясно, о чем пойдет речь, а проблема в следующем: датчик самопроизвольно взлетает и падает обратно до середины при прогретом двигателе. Иногда прыгает в верхних зонах. Первые разы не понимал в чем дело, и заметив датчик в верхней части сразу останавливался и открывал капот, но ни дыма ни жара не было. Машина при этом ведёт себя адекватно. Есть предположение, что это следствие неисправного генера (свет моргает), может что погорело. Буду признателен за помощь.
http://cs5795.vkontakte.ru/u18644553...y_f5dec58f.jpg

смотри проводку. сам датчик находится в районе термостата. тот который поменьше, с одним контактом.
похоже, провод на массу замкнул.

Димка, Ну ка расскажи что ты там делал и покупал?У меня вентилятор сам не включается,только если кондея кнопку нажимаешь,тогда крутя.Вот я тоже искал этот датчик и не нашел,где он стоит?

на днях была такая же проблема. машинка заводиться не хотела,чек горел и вентили оба сразу включались, несмотря на то, что дрыгатель холодный... итог- каким то образом датчик повредился(может уже срок подошел..) ,по крайней мере механических повреждений я не увидел, контакты замкнулись и оба карлсона взлететь пытались на второй скорости)) поменял датчик(который дает команду на включение вентилей) и было мне счастье. итого 100 наших деревянных)) но это на 4g63. хотя схема то та же.

Добавлено через 3 минуты
пардон, у меня оба вентиля крутились, потому что старый хозяин реле запараллелил. а так второй тож теперь только после включения кондея начинает работать

maka_faza, У меня тоже два сразу крутятся.

JORAGREK, у меня в блоке предохранителей(под капотом) между реле вентилятора радиатора и вентилятора кондея был провод пущен(жук ), поэтому оба сразу и запускались. Изъял этот провод, начали работать раздельно. Проверь контакт на датчике температуры и сам датчик. Мне замена датчика помогла.

У меня в этом блоке предохранителей ногу сломаешь.Одних ваще нет,другие проволокой замкнуты,наверно его вообще по хорошому заменить нужно.Я вот только не могу понять,где находится этот датчик температуры.

вот этих проводочков то я и хотел избежать, ибо небезопасно... на моем движке он стоит слева на двигателе (если стоять к нему лицом), короче прямо за термостатом. по возможности завтра фото скину, сегодня времени нет.