У оригиналов нет ремонтных комплектов))) Так что ACL лучший вариант!+ поддержу MaxShush 2против-2за)))
Сам заказывал и другим рекомендую все очень понятно http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/225/242/108.html

так и колено точить не надо)

Ну по этому поводу у каждого свое мнение!!! Мож через некоторое время я его и изменю) Но пока я не вижу ничего плохого в этом) Если есть вкладыши от известных брендов почему бы и нет???

По моему субьективному мнению, нет плохих вкладышей, есть криво собранные моторы

в итоге счет уперся в 2-2 и решать опять самому )))))))

если колено номинал и не собираешься много дуть имхо лучше ставить оригинал
если точеное, то путь один - ремонтный АЦЛ
как-то так)

booker, А если собираешся много дуть, а колено номинал ?

Колено номинал дуть хочу 1 кг.) пока остановился на АЦЛ

GoldenHell, тут все зависит от личных предпочтений ибо вариантов много ;)

clevite забыли, тож ремонтные есть

Ремонт 4g63t
 

Разобрал я блок. Получается болок 7и болтовый, а колено 6и болтовое.
Вкладыши мне надо искать для колена или для блока и как быть с кольцами? Каких производителей по рекомендуете кроме mitsubishi?

И ещё стояли вкладыши ремонтные 025 шатунные и коренные. Нужны такие же.

Заранее спасибо.

точно блок 7-болт?

для блока

а подходят постели с 6го на 7й? у меня постель монолит как у 7и болтового. 6и болтовый старый двигатель другой 2 скобы по бокам и центральная.

конечно нет, постели даже между разными блоками одного типа менять нельзя

тогда у меня 7болтовый блок и колено 6и болтовое стоит. Мне нужны все вкладыши 025. Какие купить??? Поршня сток стоят нужны кольца на старых кольцах написанно 1R и 2r помоему.