Типа да. Длина болта от юбки - не более 99,4 мм, если он длиннее - меняем на новый. Юбку и резьбу обязательно смазываем маслом.

ps Момент затяжки и последовательность есть на прокладке ГБЦ =) Брал Ajusa вроде норм.
при обрыве ГРМ работы было на неделю в гараже. Делал все. =) 1 день ушел на шлифовку ГБЦ и хон. Остальное с утра до ночи крутить крутить крутить

а чтобы не морочиться с длиной болтов проще один раз поставить шпильки

Ребят, а неподскажете каких нужно деталек купить при снятии бошки,хочу клапана притереть, реально ведь снять ее не скидывая коллекторов? Прокладки под голову, клап.крышку, маслосъемные колпачки... что еще надо?

еще сальники распредвалов

реально

booker, А эти сальники если не ошибаюсь есть в комплекте ГРМ на GTсервисе? То все отлично! Как раз менять ГРМ буду)))

насчет ГТ сервиса и их комплектов не в курсе, но при разборе головы имхо менять полюбому, стоят копейки

booker, Спасибо Андрюш!

Прокладка ГБЦ
 

Привет. Народ. как протягивать гбц? в мануале 2 варианта. какой из них? на стр. 376 и стр. 377. первый раз протягивал как на 376 странице. выдуло прокладку между 2 и 3 целиндром =(

а головку проверял. мож её повело и тебе нужен плоско шлифовальный станок?

пока не проверял. завтра проверю. а сильно будет выделяться если повело? проверять буду металической линейкой (ребром). и всеже. как протягивать? начиная с средних или крайних болтов?

конечно со средних

Добавлено через 2 минуты
жжешь, на 376 странице порядок снятия головы, на 377 установки

вот блин=( а к чему тогда первый рисунок?

первый рисунок порядок снятия, чтобы голову не деформировать )))

Добавлено через 33 секунды
хз, вроде ж нормальным языком написано))

да у меня с английским не очень=) а переводчик бред выдает. А что будет если раскрутить в другой последовательности? я просто раскрутил=(