первое что сделал это выкинул его после переборки мотора

kayaba,
booker,
не гнет клапана. у меня проворот ремня был 12 зубов. При стоковом подъеме клапанов не задело. на WISECO, т.к. у них проточка под высокие валы (под больший ход клапана). соответственно, поршень до клапана достать не может.

Добавлено через 2 минуты
дело то не только в ремне может быть. датчик положения колена обломало например и тю-тю. балансировочный ремень опять же порвать может
опять же, у половины крышки защиты ремня ГРМ (средняя часть) разломана, потому что не заморачиваются нормально вытаскивать
прилететь все что угодно туда может

AlexM, мне про мале тоже один товарищ рассказывал, что не гнет, правда под старые, 8.5:1,
сейчас 9:1 идут, может и с цековками там по-другому.
у меня нет крышек и штатного датчика коленвала, поэтому may be)

а я это сделал не дожидаясь переборки мотора, когда снял патрубок и увидел что он пропускает мелкую фракцию пыли в сравнении со стоком, который не пропускает

serjj,

срань в виде пыли никак не отражается при работе ШПГ и износ не увеличивает, а вот что-то вроде песчинок мелких - это да!

Подскажите где в Питере нормально переделать поршня Эво9 под плавающий палец?
Может кто сталкивался...

там, где я делал, советовать не буду, пальцы и бобышки поцарапали.
ставь стопора MF 522213, с ними можно не укорачивать палец.
на тунингэво было это. поищи.

Стопора именно эти и закзал.
вопрос где канавки запилить...?

аграрный университет, пушкин
мотортехнологии
к.арт

мотор технологии отказали, к.арт попробую, и институт.
спасибо огрмное!

отпиши, пожалуйста, когда сделаешь

о, а у меня как раз лежат кованые шатуны лежат:)
тоже заинтересован

В Москве с этим проще!
Проф делает!

Добавлено через 3 минуты
Обязательно.

А что такое "Проф"?

ддт моторспорт, вроде так!