тогда так, у кого ест поршня от турбо?
головка блока идентичная? если поменят валы всё будет гууд?

П.С. Выложил фотки машины.

Добавлено через 11 минут
ето сколкими болтами прикручивается маховик?
если да, то я не помню. а маркировки на поршнях нету, ч то ли?

да, про маркировку на поршнях не скажу
но не вынимая мотор можно определить по поддону
http://vfaq.com/mods/early-late-engine.html

хотя судя по машине с вероятностью 99% должен быть 6-болт

Мотор 6-и болтовый, если верить той ссылке, которую дал.
ещё до кучи цилиндр задрало немного второй..,!
Зубатый ремень и 40Т не проходил, сука, китай...!

Добавлено через 7 минут
Ну и вопрос по головке всё ещё для меня открыт. Валы лучше поменять на турбовые или атмосферные оставлять???! Я придерживаюсь к первому.

если твои живые то оставляй их

Валы можно на глаз определить, от турбы они или нет?
Поршня у меня оказались от атмосферного двигателя.

на валах маркировка должна быть

что за маркировка? что именно? на глаз они идентичные

обычно буквенная, в мануале так описано во всяком случае, сам на это внимания как то не обращал)

Грм
 

Подскажите при разрыве ремня ГРМ ,клапана гнёт или нет?

да =(( сочувствую

Оборвало ремень балансира..упало давление масла.
 

загорелись все лампы..2г 4г63т
из дырки для масляного фильтра при прокруте стартерпом ноль.
разобрал кожухи.оборвало ремень балансира..может это быть связано сдавлением масла перекрыл канал!??
движка заводится.работает нормально больше 4 тыщ не крутится.случилось все по дороге.потом отащил на тросе.
еще подскажите как снять ролик натяжитель кондера..сбил его вниз он уперся мертво в кондер и не идетпрямо.по ролику пить не хочется..
первый раз у меня такой мотор тяжело до этог был просто 4г63.там проще.

масло хоть есть?

Проскочил ГРМ
 

Добрый день всем.
проскочил ремень ГРМ.
печально, но ничего не поделаешь. Факт есть факт!

Подкажите где заказать клапана, какие партномера на неоригинал.
Какой ремень и сальники брать, чтобы не проколоться.
В общем все, что может понадобиться.

Стоит ли металл. прокладку брать, или можно обойтись обычной.
Стоит ли кольца менять? - менялись 70 тыс назад.

Если честно, у меня 2 машины.. эту думал просто "добить" до зимы и поставить на прикол под разбор или ремонт, но неспешный.. а тут ... умерла раньше времени... блин

в этом случае я бы сделал сначала вскрытие движка-дефектовку, а лишь потом заказывал запчасти...
там могло и головку расколотить....но не факт.
по запчастям к Паше(kulma) или типа эксист
...по неоригинальным клапанам был печальный опыт - прогорел после 10т.км, так что не советую!

Прокладку ставить лучше металл, если мотор турбовый
Цилиндры мерить. Скорее всего потребуется протачивать и менять кольца и поршня.

Узнать стоимость по железу и сделать заказ можно или на сайте www.gt-parts.ru или через ЛС или
через почту info @ gt-parts.ru

ГРМ, все ролики , сальники , натяжитель , прокладки по мотору -есть в наличии