причин мильён ... диагностика покажет правду!
- мож лампу ¨срс¨ запитали на лампу ¨чек¨, как бы после дтп типо;
- мож пружина под срулём наипнулась, вот и горит подушко;
- мож контакты где-то херовые;
- мож бензин гаумно, мож свечи, мож акп, мож т.насос, мож масса, мож преды, мож ..., мож ... , мож ... ,

я конечно попробую, но может есть более гуманные способы (а так же мне кажется этот способ точным) проверить? может прозвонить катушки? коммутатор прозвонить?

Добавлено через 1 минуту
у меня вот машина 92 год выпуска. везде говорят что диагностируем только авто с 96 года... типа программ нету. а простое считываение кодов ошибок ничего не дает..

pioneer-er, у меня тоже старая;)
диагносты не хотят заморачиваться, большинство из них полу-грамотные, вот и отказывают, позориться не хотят, пару проводочков накинуть не в состоянии...
а так можно даже в салоне хундай диагностику пройти, единственное абс не увидят

MAZZY, ахаха! А мне ща воткнули в машину такой же древний, как мой суперкар, прибор, который через 5 минут общения с авто выдал, что 4й цилиндр пошел в отказ)
Перебрали пол-машины) в итоге выяснилось, что высоковольтный провод 4го цилиндра рассохся напрочь. Выпал из хомутика, который тоже куда-то выпал., и просто лежал какое-то время на коллекторе. Перегрелся, пересох, изломался.
На скорую руку сколхозили гибрид Митсу и десятошного провода, поставили, всё работает.
В связи с тем, что меня немножко мутит от упоминания всего, что связано с ТАЗами, а от осознания факта, что часть ЭТОГО есть в моей машине - просто выворачивает, прошу Вас, камрады, скорее сообщить, где есть такой проводок на 4й цилиндр) (или уж все сразу поменять?)
А от Паджеро подойдет?

мут2 ...
если что, у меня есть вв провода сток;)

хе-хе-хе!!! и ты за них наверное денег хочешь?))
мут-ответ: не, ну могу предложить обмен на левый американский стоп))

мут - это сканер ...
денег? ... ммм ... а сколь есть? ;)

ооо! а я думал твоё фирменное выражение опять какое то из разряда "йа видело")) думал типа мутка)
Сколько хочешь?

не знаю, йа же не барыга! ... тока учусь;)
сам то как настроен? :)

MAZZY, я настроен за 500 рублей комплект взять у одного нашего соклубника. Либо до ехать до какого-нибудь Митсу-салона или Хундая и у них купить.
Макс они у тебя живые вообще?

Антоха59, Тони, наверное всё-таки я барыга:D :D :D
бери у пацана за пицот, цена халява, нормуль! тебе ведь главное один провод заменить!
рабочие вроде! сменил, как MSD приехал, для профилактики типо

сегодня снова повторилась та же байда... просто завел машину а она на 4х цилиндрах...
попробовал провода с катушек сдергивать, вывод - на двух катушках искра бьет четко и громко, машина глохнет, на третьей катушке искра то есть то нету, и слабая, машина ПОЧТИ не реагирует... каков вывод?
может виноват быть мозг? купил седня конденсаторы завтра думаю снять мозг да електрику отдать

pioneer-er, Дим, может мозг шалить. Симптомы примерно такие. Обычно течет конденсатор на 50 вольт который. Но в разной степени запущенности разная ситуация, если дорожки под конденсатором не съело, то тебе повезло. Если съело то нужно восстановить дорожки и кондер заменить естественно. Предварительно участок обработать спиртом, чтоб смыть агрессивную среду.

Добавлено через 1 минуту
И еще, определить потёкший конденсатор можно визуально, разобрав корпус ECU:)

Ну вот я тоже грешу на мозг. Завтра сниму, посмотрю сам конечно же сначала, а там если что на перепайку, все равно для профилактики не повредит) потом отпишу что и как. Если есть у кого еще догадки какие - пишите, я вот думаю, катушка врядли, искра то все же есть. коммутатор? какие он симптомы выдает при умирании, и можно ли его диагностировать\ремонтировать?

Не надо паяльником в мозг тыкать без причины))) Если конденсатор потек, увидишь вокруг него потемневшие дорожки и липкую субстанцию)