супер мануал! ребята а кто-то может эту статью переделать под g1 хотя бы примерно ?

Подскажите пожалуйста точно, нужно все таки менять валы ??? А то одни кричать оставь атмо ,другие говрят углы не те и т.д.

имхо вопрос с валами непринципиален, во всяком случае на начальном этапе

masikmasik, атмо валы чтоб ты знал чуть злее... я когда-то тоже загонялся, не могу файл с градусами найти точными.... короче вроде выпускной почти 1 в 1, а на впускном ход кулаков на атмо на 3-5 градусов больше

Мануал супер! Думай многим будет над чем подумать) Уже другу скинул ссылочку он тоже все мечтает турбовать) Думаю желание отобьет!Но лучше ищите турбо на палке! да их мало за ними нужно ехать смотреть выбирать)Зачем если у соседа можно взять атмо в хорошом состоянии))) А про разговоры о состоянии кузова и тп. за 100р вам любой гаражный кузовщик разберет проварит заварит усилит и еще каркас в нагрузку изготовит!Свап или турбо это много сил нервов денег времени, но есть и + познакомитесь с кучей отличных людей которые в будущем вас еще не раз выручат!
P.S Про коробки) Убил свою турбо SPZT коробас за 4 месяца(посыпались шестерни на дифе)! Да она редкая да на ДСМе её не найти! Мне понадобилось ровно 4дня и элементарное пользование поисковиком!

Женя, все не так
впуск по профилю полностью одинаковый, только на атмо фаза смещена на 5 градусов раньше при той же ширине
а на выпуске фазы одинаковые, но на турбо подъем выше

Вот уже потихоньку двигаемся дальше только не могу сообразить что делать дальше:
1.Нужно ли менять маф на G2 или ставить лучше маф про транслятор ?
2. Что делать с мозгами если они ЕПРОМ атмо ?
3. Кто в Киеве может настроить мое чудо или самому можно?

Хочется получить 300+ турбина должна быть evo 4, поршневая топ-лайн.

под эво-4 турбину надо покупать или делать коллектор. выхлоп тоже придется переделывать

Если я не ошибаюсь маф на атмо и турбо отличаются. Так что как минимум поставить г1 турбо, можно и г2 турбо. Мозги наверное под замену, тк атмо форсунки высокоомные а турбо низкоомные. Да и зеркальные турбы к нам не очень удобно становятся

magusorel, на 2Г мафы одинаковые,сравнивал по номеру.

magusorel, на турбо стоит резистор-пак с низкоомными форсунками, на атмо его нет.

shad, т.е. мозги одинаковые? (за исключением прошивки)

про мозги ниче не знаю

При СВАПе атмо на турбо у 2Г 4MBMND какой лучше искать контрактный двигатель?

от рвра
он дешевле, по ним больше предложений, есть версии 230 и 250 лс
брать двигатель в паре с мозгом