А насчет фар... как я понял из прочитанного мной, большинство народу скорее хочет из своей "моргалки" (с)Fishk@ сделать нормальную фару и основная проблема у них - найти кузов, с кем бы махнутся, так что по идее в обратную сторону махнуть будет не проблема, максимум загонишь электрику подключить если сам вообще мараться не захочешь, я думаю не больше 1тыр ( если больше, пригоняй ко мне в зелик, договоримся ;) )


Fishk@, Дай людям помечтать, а?)

Coca-Cola, http://www.dsm-club.org/forum/magazi...awd-turbo.html

твой бюджет

Добавлено через 1 минуту
кстати, зря не рассматриваешь, их реально очень мало, я бы взял

booker, ну посмотреть мне никто не мешает, тем более, что Nitrex поедет в субботу смотреть эту, возможно, что он ее и заберет... Так что внемлю твоему совету и гляну=)

Coca-Cola, не ты меня не так понял я в субботу поеду, но начну не с неё, если первый вариант меня устроит, то до неё я могу и не доехать+ с хозяевами серенькой у меня чисто посредственный уговор "на выходные" если я им позвоню уже в выходные не факт что они будут готовы встретится)


ПС: ссори за оффтоп.

яб ванин смотрел

ога, осталось сконектиться с его братом в Москве, посмотреть и купить при хорошем стечении обстоятельств.

Появилось немного свободного времени в этой жопе, коя сессией именуется, отпишу состояние дел.
Посмотрел ванин лазер, появилась пища для размышлений. ПОделитесь плз своими мыслями на нижеизложенное.
Первое, что разочаровало, это все в трещинах лобовое. Не смертельно, конечно, но просто не ожидал :)
Завелся с пол оборота, движка работает ровно, ничего вроде не стучит, не свистит, не гремит. Погрели. Проехался метров 50 вперед--назад по дорожке у гаражей (разворачиваться просто негде, а дальше не уедешь особо -- летняя резина). Субъективно, все в норме. Свеженький салончик на коже. Правда, очень куево работают стеклоподъемники: левое медленно и с натугой в обе стороны ездит, а с водительского места пассажирское вообще не закрывается. Странно, с пассажирских качелек удалось закрыть правое стекло. Ну плюс ручника нету (задние колодки не родные от лазер авд, потому тросы не подходят), но не страшно. Ну и бампера треснутые, притертые... Покатаюсь, денег накоплю, сменю; а пока габариты изучать буду :)
Собсна, над чем думаю:
По заверениям хозяина вот тут и по телефону, движка недавно перебиралась, турба тоже, подвеска гут. Т.к. машина тока на летней резине, в дсм-гараж с вднх гнать ее -- гон. Надо ли вообще гнать в сервис в таком случае, может поверить Ване? Или посмотреть где-нить на вднх (может, посоветуете сервис)?
И может кто-нить подскажет, где бы на первое время резиной зимней подешевше размутиться, диски там 16, насколько я понял (правда, забыл уточнить...)

Выскажу свое ламерское мнение =)

Машина с полным приводом и абс.
Что такого в летней резине, лет 15 назад зимней резины вообще не было и ничего... ездили же.
Отец щас купил переднеприводный меган сарай и тк до лета тачка почти не будет юзаться, зиму решил в этот сезон не ставить, так что в эти "почти" ездит на лете (привод передний)
Тебя ж никто не заставляет ехать быстро и впритык к впередиидущим тачкам...

Лобовое вдоль воздуховода треснуто почти на всех... стандартная куйня, я прилично посмотрел уже машинок)

По поводу сервиса, езжай в альтуфьевку, она поближе (если неспеша минут 20) и куча хороших отзывов.

По ручнику, мое субъективное мнение... это чуть ли не неисправимая болезнь полноприводных( никто не берется, все говорят что им ручник не нужен... я не верю=) )
Стекла много где еле ползут, видимо тоже серийный косяк, но то что вообще не закрылись это уже отклонение от нормы.

ПС:по словам фишки лобовое бу 2к, новое 3к... я не проверял, но хочется верить что она не обманывает)

Спасибо, Nitrex, за ответ и советы :)
Завтра по рез-там отпишу.

все мелкие косяки ерунда, главное чтобы кузов был целый и мотор живой))

booker, ну кому как... если машинка для души, хочется садится в неё и чтоб все нравилось, а исправить тысячу мелких косячков явно проблематичнее чем скажем найти крыло и заварить дырку в днище гденить в несерьезном месте...

Лобовое чушь - куча сервисов устанавливают стёкла с выездом к клиенту. Не охота искать - в любом "клубном" сервисе это сделают.
Стеклоподъёмники чушь - машина старая, проводка старая, моторчики старые, резинки старые, в механизме может смазки не осталось, а боковые стёкла у нас тяжёлые. Всё лечится силиконовой смазкой резинок, зачисткой контактов, смазкой механизма на край моторчик поменяешь.
Ручник сделать элементарно и вполне недорого. Никакой болезни ручников у GSR нет. Пользоваться просто надо ручником чтоб не закисал и не ржавел, а не дёргать раз в год на гонках, а потом грить "ой что-то оторвался"
Про проблему поехать на сервис я ваще молчу. Как же 20 лет назал машины ездили? Тогда шипованной резины не было и зимней тоже не было и дороги никто реагентом не поливал. Ничего, тихонько вставали и ездили, типа по правилам, не больше 60. Всё равно машину на сервисе смотреть надо.

Кароче, на мелочи не заморачивайтесь. Машины старые эти, очень старые. Основное надо смотреть Двигатель, кузов, коробка, основная электрика, салон(некоторые элементы хрен достанешь), молдинги на кузове, кстати, тоже редкость и заказать нереально. Остальное по наличию бюджета.

тут важен тока кузов. и все!

Пасиба, ребят!

Так вроде при наличии НЕродных задних суппортов как раз проблема: тросики не дотягиваются. А на нем стоят именно неродные... И по словам хозяина найти родные на авд нереал (не прав?). Но это фигня, заморочусь -- сделаю.
К резине: меня-то не сильно, если честно, волнует, на "пятерочке-ласточке" :) до сих пор на лете езжу, не обламывает никак, но это по знакомым местам... ну а тут больше хозяин кипешует, хотя договорюсь, тоже не проблема.

Кароче, будем смотреть...:)

Ну,ты можешь у меня найти "родные" ;) Да и на разборках тоже.Не уверен насчет Лазеров правда,мож там какие особые ступицы стоят...