мотор 420а?

да но я так понял что разницы нет

1. новая тема удалена, посты пренесены в существующюю тему (зачем делать новую тему?)
2. тема не раскрыта - нет сведений о совпадении
3. если размеры одинаковы - цена тазиковской позволет эксперементировать, готов взять паяльник на крестьянку

у меня стоял тазиковский 4х проводной...
Но я его "примял" при откручивании o2 housihg .
купил универсальный NGK однопроводной за 1200р в Хабаровске.
Не знаю нормальный или китайский.. Поставлю - осциллографом померю.
Вопрос:
А ЛЯМБДА ВРАТЬ МОЖЕТ? то есть может ли порог переключения не соответстввать нормальной смеси?

наверное не "врать" а немного отклонять.
даже широкие лямбды разных производителей по-разному реагируют на изменение состава выхлопа и температуры... т.е. поведение у всех отличается... точность, время реакции итд у всех видимо разное.
не вижу оснований считать что к узким лямбдам это не относится.

тема про моторы 4g63 раскрыта достаточно http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1571
и давайте не будем мешать в кучу 4g63 и 420а

лямбда зонд
 

Как то недавно поставил лямбду (которая прям у турбины стоит), поставил бошевскую, все работало прекрасно примерно 2-3 месяца, теперь снова жрет бензин и люди которые едут сзади говорят что бензином несет мама негорюй! походу снова лямбда сгорела! 2 вопроса
1 как долго служат эти лямбды на турбовых движках??
2 изза чего кроме лямбды можетбыть такое??

1. должны долго служить :)
2. смотреть MAF (все ли провода на месте и не повреждена ли сетка), или где то травит воздух впуск.

я вот не понимаю
"поменял лямбду" - а как проверил что старая не работает?
"опять всё пропало" - а как проверил что новая не работает?

мало вероятно что дымит из-за лямбды, корекция по ней не такая большая, да и работает она только в "закрытом режиме", а он в свою очередь активируется при оборотах ниже 4000 и дроселе ниже 35%.

Новости с полей: Поменял лямбду все пришло в норму, тачка больше нежрет как умалишонная! То раньше газ даванешь с перекрестка, метров 100 проехал стрелка на миллиметр полтора упала. А теперь все в норме.

Costarika
А лямбду никак непроверял, и первую тоже никак непроверял, просто поставил и ситуация исправилась что первый раз что второй. Как проверять незнаю, как то по поиску порыл, ненашел как их проверять, поехал взял за 800р лямбду и парится нестал.

Angel9
А тачка и не дымила она жрала как танк и бензином несло сзади как от бензокалонки и все.

Я тут ездил в гости на скорости примерно 200кмч проехал 100км, вот думаю она и сгорела, неродная ведь, десятка наверно на такие режимы нерасчитана ))))

мда...а точто она у тебя летит - не начто не наводит размышления

Я вот проездил на бошевской четырехпроводке 2 года..
При разборке турбины придавил ее корпус основательно.
Подогреву наверняка пипец пришел.

Поставил однопроводную NGK. так эта однопроводка медленнее переключается (стоит прибор автогоги).

На хх прыгет бедная-богатая где-то газ в секунду.

При движении в резиме закрытоо цикла только леккие колебания в райони оптимальной смеси...

Но почему-то при торножении мотором богатую смесь кажет...
Из за ненастроенного TPS такое может быть?

на прогретом моторе я так понимаю - конечно медленно, подогрева нет

Скажите,ето лямда зонд подойдёт для замени сток лямды на 1г турбо?

http://http://cgi.ebay.com/ebaymotors/O2-OXYGEN-SENSOR-DENSO-MITSUBISHI-ECLIPSE-1990_W0QQitemZ200136368249QQihZ010QQcategoryZ33557 QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem