нашел
максимально допустимая длина болта 99,4 мм

booker, Спасибо ОГРОМНОЕ!!!!!!

парни а подскажите плиз: Есть ли аналоги, на пружины подвески Г2. Вообщем хочется пружины по жестче, но без занижения!

от галанта попробуй глянуть, он вроде тяжелее, особенно в вагоне

какой именно галант?

я бы посмотрел от тех же лет выпуска, что и эклипс (галанты седьмого и восьмого поколений), там должна быть такая же подвеска

точно тебе подскажут скорее всего только на разборке

Парни! подскажите плиз номерок вот такой прокладки, на эво3 турбу:
http://www.postimage.org/image.php?v=Tsd0Hoi
http://www.postimage.org/image.php?v=Tsd1kiA

А все нашел: MR281085.

да герметик всегда не плохо справлялся

О, какую тему то древнюю нашли! Итак, как несложно догадаться, данный вопрос в моем случае, давно решился в сторону переборки. Переборка - это канеш дело хорошее, но увы не дешевое. В моем случае капитальный ремонт двигателя мне обошелся в районе 110 тыс.р. в эту сумму входит стоимость всех оригинальных з.ч. без учета стоимости работы (перебирали своими силами с другом, опыт в этом деле есть). Контрактник стоит 35-40 т.р.

Ну и как продвигаются дела ? Уже снял 350-400 л.с. ?

нет, пока всё сток!

товарищи сколько может стоить капиталка двигателя?
 

вчера посчитали капиталка полная около 30 тыщ это нормальная стоимость или завышенная?

это с запчастями?

это не дорого...если нормально перебирут.


да нет , я думаю .
если с запчастями , то бежать оттуда надо ..так наперебирают , что мало не покажется