в дросселе расположен в нижней части, перекрывает один из обводных каналов в зависимости от температуры прогрева мотора

понял сегодня посмотрю.

пока дроссель не разберешь ничего не увидишь

ничего страшного опять разберу:)))

Bart05, ,быть может голяк в самом МХХ. У кого-то здесь было вроде так, тоже мучался, в итоге купил б/у моторчик и норм.

вот когда я сегодня зажигание настраивал, слышал что моторчик что то там елозил разберу ещё раз посмотрю.теперь уже знаю что да как.

посмотри внимательно: У тебя заведена подача антифриза на дроссель?

у меня после чистки дросселя, хх стали не 600 как раньше были, а примерно 900-950, это нормально?

если повымывал грязь и нагар из обводных каналов, прежде всего из канала байпассного винта, то такого и следовало ожидать, увеличилось сечение канала, соответственно и поток воздуха, обороты стали выше

нормально считается 800 плюс-минус 50, как отрегулировать здесь http://www.dsm-club.org/forum/vpuskn...togo-hoda.html

Обороты при прогреве
 

Когда прогреваю обороты прыгают то 1200 то 1000 то 1200 то 1000 потом нормально становятся,это что сетка на бензонасосе забита или фильтра???Еще когда резко тормозишь может заглохнуть-это бензонасос???

Тебе сюда:
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...t-glohnet.html
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...boroty-xx.html

форсунки чистые после капеталки почистили,бензонасос может тупить?

sorin74, читай что дали, бензонасос так не тупит... он тупит под нагрузкой, газ в пол а на верхах затуп, топлива нет...

У меня на G2 тоже немного прыгают обороты, так же все индикаторы на приборке моргают заметно. Но потом становится нормально.

XRONX ты просто ездишь и не вникаешь???)))