А что, очень просто реализовать
Между сидньями - обычный углекислотный огнетушитель. механический краник, трубка под капот к интеркуллеру, поэксперементировать с распылителями и все дела. Бюджет совсем небольшой. Перезарядить огнетушитель в пожарке - копейки. Заряда будет хватать на пару-тройку заездов.
Надо будет заморочиться

ну лучше обойтись без краников а сделать с электронным управлением.
но в любом случае следует обеспечить забор воздуха с "чистой стороны" - т.е. избежать попадания углекислоты во впуск..... иначе не поедет так как задумано :)

Нужно просто нулевик сажать в корпус и давать сосать ему забортный воздух, а не подкапотный.

Люди подскажите пожалуйста температуру интеркулера в нормальном рабочем режиме! чтоб термодатчик нужный взять!

Приветствую уважаемые! Тут было свободное время, а потому сделал я водяное охлаждение интеркулера!
1 купил бачок с мотором от классики автотаза
2 купил датчик уровня масла тоже от автотаза
3 встроил датчик в бачек
4 поставил реле (чтобы мотор качал только тогда когда есть вода в бачке ну и заодно лампочку в салон для индикации)
5 поствил бачек в тоже место где стоит интеркулер, тока с другой стороны (отлично вошел, заодно его там и обдувает!! )
6 купил термореле на 40 градусов
7 купил трубки и форсунки стеклоомывателя от автотаза
8 термореле поставил на интеркулер
9 форсунки встроил в стенки воздухозаборника интеркулера
10 все это дело соединил и подключил

ИТОГ : При повышении температуры интеркулера выше 40 градусов тут же его поливает водой!
Бачка воды хвататет при адской жаре на 2 дня примерно (если пробок много).
Собственно и все!

akella: молодец! :)))))
но почему ты пожадничал с фотками ;) ?
сфоткай плиз....
я вот например не представляю как термореле выглядит и как это все скрестить на месте...... ФОТКИ!

Да забыл самое главное все обошлось примерно в 350р!!!!! и 3 часа работы!
И когда стоишь в правом ряду у остановки к примеру и срабатывает охлаждение из под машины начинает лится вода, народ с ехидными рожами показывает пальцем )))

Добавлено через 1 минуту
Фотки обещаю!!! Тока завтра, то я дома через мобилку сижу очень там все медленно..

Добавлено через 37 минут
Для справки:
Термостат вот такой 1NT01-F-040C цена 80-100р
Бачок от классики с мотором сбоку цена 180р
Реле любое на 12 вольт цена 20р
2 комплекта трубок с форсунками стеклоомыветаля от девятки по 25р каждый комплект
Датчик уровня масла на ваз цена 50р

Теперь о главном Лучше купить тазовский бачек сразу с датчиком уровня, у меня просто небыло выбора потому я купил датчик отдельно, сделал в нем дырку и на супер клей влепил туда датчик, а так как датчик слабый пришлось ставит реле чтоб не сгорел! тоесть если сразу подойти к делу с умом то обойтись мона и без реле. Термореле крепил прямо в центр интеркулера с фронтальной стороны, продевал провод через ушки реле и провод пропускал насквозь радиатора сзади закреплял. Тоесть все просто покупаем бачек омываетеля с датчиком, от него минус на корпус плюс на термореле, термореле само на интеркуле в центре, от реле провод в предохранительную каробку и на предохранитель допонительный вешаем, в пластиковом корпусе воздухозаорника сверлим 3 дырки (я отверткой проковырял), туда 3 форсунки, и трубками под бампером тянем к бачку, который устанавливаем в том же месте что и интеркулер тока с левой стороны, закрепляем его там (я крепил проводом т.к. ненашел к чему его примотать), и с баллончика красим белый бок бачка в цвт машины все!! Фотки прилеплю как смогу...

кстати ты не сказал ощутимы ли изменения?

Двигатель работает ровнее в горячих режимах! А если учесть что у меня сдох мхх то это чувствуется еще больше. Тут у нас жара то была 2 дня всего, как тока пойдут снова горячие деньки так и посомрим, Но эффективно это точно! Интеркулер после душа, холодный!

Мне кажется ощутимые изменения должны быть на скорости. Именно тогда вода испаряясь быстрее будет забирать больше энергии (тепла). В стоячем положении не так заметно будет. И вообче мне кажется лучше ставить что то с нассом и с чем то вроде форсунок :) Что бы распылять. Если просто лить то температура будет стремится к температуре воды. А если делать что то вроде форсунок то в теории температура при испарении должна стремится к отметке ниже температуры водыю. Опять же это имхо, ибо я низнаю на сколько сильно будет греть интеркуллер воздух. Хотя если распылять равномерно и побольше то на скорости эффект будет куда более заметен.

понять насколько это эффективно можно путем нескольких интенсивных стартов. в жаркий денб конечно показательней будет....
у меня прошлым летом в +25-30С тачка на стоковом кулере вааще не ехала - тупо затыкалась.....

На штатном кулере и когда прохладно на 1 кило ехать не едет после пары стартов:(
так что орошайка это тема! в стоке как я уже говорил у РС эвиков стоит.

BRIAN
решил почитать что за система стоит. Почитал былин. Оказываецо что на EVOIII стоит 4G63 v8. Вот такая бывает мат часть.
Так что за система там? Разве там не водой охлаждают? (воздушноводяная система)

начиная с 4 эво такая штука есть, сам видел и не раз:) даже пользовался:)
Тема с термоэлементом ваще круто!!! на эвиках как раз два режима авто и мануал....охлождают водичкой,возможно с метанолом или ещё с чем, что б быстрее испарялось:)

что такое V8 ?? 8 клапанов??:) больше не читай там ничего:) 16 у всех:)

Это все хорошо, только запрпвлять лучше не водой...