Нет, я как раз говорю, что смотреть не надо, про проекцию на лоб., стекло я знаю, читал.
Я , как раз говорю, что все параметры будет отслеживать комп и лишь в случаи сбоя сигнализировать о отклонении.
Ладно сегодня вечером пороюсь в русском инете мож , что интересное есть.
:az:

http://www.madikuz.ru/shop/electronic.html?id=304

вот немного про этот информер

дядьки кто что знает про фирму AMS надежные ? просто цены на них хорошие тут лежат..:)

кто нибудь пользуется приборами AUTO METER? вроде как штатовский оригинал, типа не китай и не тайвань
и ценник более-менее гуманный, не как у DEFI. как у них соотношение цена-качество?

Есть еще вот такой замечательный приборчег для 95+ автом с ОБД2 мозгами
http://www.dsm-club.org/forum/sjraci...g-novinka.html

Датчики OBX. Есть какие-нибудь отзывы?

http://www.prosportshop.ru/upload/ib...94886c5460.jpg
Красивая зараза... И качество вроде не худшее

А вот этот мне нравитсо:
http://www.prosportshop.ru/upload/ib...12be516537.jpg

В принципе может рискнуть... А там вскрою и доработаю если что. Если вдруг пи... откалибрую. Если подсветка блеклалая доработаю.......

И не мало просят 300$

за "всё в одном" ценник норм. Качество думаю узнаешь только после покупки..

Angel9, Воть http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28993

Ребят, а как это всё компоновать на Г1 ?
Тоесть кто куда что прикрутил и вставил ?

Так как я воздуховод центральный удалять не хочу, то
у меня единственная мысль такая:

2 Прибора (Буст, АФР) на водительскую стойку
3 прибора (Температура масла, Выхлопа, +1 (Или Темп ОЖ или давление масла) ) в один из Динов магнитоллы

Вообще если честно то и на водительскую стойку вешать ничего не охото. Очень уж обзор закрывает.
Есть ли ещё варианты ?

Можно даже с фото

GoldenHell, если приборы маленькие (52мм), то норм. у меня на стойке три висит.
там же рядом авцр-ка.
от метанола екран справа, по центру торпеды. там же еще два будильника.
у меня, правда г2

лучше задуматься о том - нужно ли 5-7 будильников, или достаточно пары :)
после катания с 3-мя будильниками я пересмотрел свое отношение к ним

uhoplan, это зависит от стейжа.
при нормальном сетапе маст-хэв, на мой взгляд:
1. афр
2. егт
3. давление масла
4. буст

ну и необязательные:
5. темп масла
6. темп ож
7. давление в рейке.

m2x, Как раз АФР не обязателен. Нормальный стейдж делает вывод АФР в комп
Егт завязан с детонацией, нет детона нет высок темпы. можно моргалку чека сделать.
Темпа масла очень важно

имхо давление топлива нужно обязательно, особенно когда все компоненты топливной не сток