в каком нибудь предохранителе. Можешь его долго и упорно искать
А можно съездить на диагностику (в Москве их хватает), 1000 руб. - и ты на коне!
Выбирай как говоритсо.... :)

Вот в том то и дело что машина за 200 км от москвы) А какие именно предохранители посмотреть???

Попробуй этот: не знаю как он называется в 420А, но в 4G63 он называется engine/moteur на 20ампер

У меня такая проблема: Eclipse 2g RS 420A механика, с утра завожусь без проблем, еду на работу, в обед пытаюсь завестись, тишина, только реле под магнитолой щелкает. С толкача, или прикурить- тогда заводиться.
АКБ в норме, зарядка 13,6-13,8. Что может быть?

Daln9koff, стартер или окислившиеся контакты..

Нужна консультация. нет искры, не заводится.
 

Ребята, помогите! Я новичок на форуме, но подобную тему искал долго, найти не смог. Вобщем, мой зверь не заводится, нету искры, стартер крутит, бензонасос работает. Сигнал поступает на катушку и идет отсечка.
Теперь расскажу всю историю. Приобрел авто в Киеве, пригнал в Одессу - была проблема, грелась сильно. Я отдал машину на СТО (знакомые) и ушел в рейс через 2 дня. Оказалось, термостат, поменяли. Но она еще и глохла у меня на высоких оборотах либо по собственному желанию. Ребята копались - датчик положения дросселя был в ужасном состоянии - расплавленный, один зубчик вообще сломанный. поменяли - машина перестала глохнуть, но на следующее утро просто не завелась и все. ступор. перегнал машину другому электрику. С ним я поменял датчик положения коленвала, распредвала и поставили новые мозги, ибо они были ужасно ковыреные отверткой и глючили. датчики тоже были в плачебном состоянии. Но после установки этих деталей (все оригинал со штатов) машина так и не заводится. искры нету. предохранители проверяли, свечи проверяли, стартер крутит, датчики живые и всю проводку прозвонили - в порядке. Напряжение идет на катушку зажигания и затем идет отсечка. по словам электрика, нету обратного сигнала. Может, кто-то сталкивался с подобной проблемой, я уже нашел б/у катушку, должны на след. неделе прислать с Кривого Рога. В Одессе таких же американцев не нашел. помогите! 4 месяца стоит уже :mad:

Если дет сигнал на катушку и бенз есть, то надо смотреть комутатор и часки.... Это при условии что новые мозгии не выдают ошибку!

так коммутатор встроен в мозги или я ошибаюсь ? и что такое чески ?

не заводится на горячую
 

На холодную заводится нормалавьно, обороты хх завышены в районе 1600. Свечи новые, топливны фильтр новый, провода новые. на горячую почти не заводится. если заведется то обороты плавают бешено. но если не заглохнет и с такой бедой проехать немного то все проходит. остаются только завышенные обороты. помогите куда копать? Машина 2g американка с мотором 420

Untouchable, а чек загарается при включении зажигания?

У меня была такая абракадабра, то работал-то нет. После проверки реле бензонасоса (бензин должен пшикать из рейки) , реле катушек (рядом с бензонас) , замены датчика коленвала и прозвонки электропроводки (в базах додж-стратус 95 года) были заменены мозги, сейчас все ок.
Вывод: при глюке мозгов (хотя они практически не летят) ошибка становится "плавающей", надо пробовать замену

чека нету. питание на катушки приходит, но сигнал в мозги не поступает.

Untouchable, только при отсутствии импульса с мозга не горит чек. У меня было такое, так что ищи мозги, на форуме, как раз у вас там были в наличие.

в том то и дело, что мозги новые, со штатов оригинальные. как они могут не работать ? по номеру все правильно заказывали. со старыми тоже ни гу-гу

Untouchable, то что мозг приехал новый со штатов вовсе не гарантирует, что он исправный.
Мозги можно проверить у хороших электриков на спец. стенде, у нас в Москве я находил нескольких, которые без проблем чинили мозги, перепрошивали.