Торетто, неужель такой высокий процент испарения?

На 13-шки впринципи 450сс за глаза будет, а 880сс эт практически в два раза шире...

1бар ни как не "за глаза".

Жека, с 1-ним баром стоковые 360сс справляются, провереннно 100%!

Игорь, не вчера машину купил. 360cc еле хватало на 1.1 бар с 9Б. назабывай про 30%
с давлением топлива надо исче побаловатся

какой лутший способ сделать обратку используя стоковою трубку на падачу топлива? где и как цеплять на баке?
бж почемуто не обновляется...

Обратка у нас есть в стоке, что конкретно ты хочешь с ней сделать?
Жека, перефразируй вопрос, ато нефига не понятно...

Я так понимаю, он проложил новую магистраль подачи топлива (наверно большего диаметра). А штатная трубка подачи теперь будет как обратка использоваться.

Ну так всё равно пока не понятно в чём проблемма-то... :confused:

проблем пока нету, есть только вопрос :)
как подсоеденить ету трубку к баку? просто снять родную вазвратку и подсоеденить другую? сверлить новую дырку?

Всё равно чёт не очень ясно. Вобщем, если подача новая, большего диаметра, то я бы сделал так: новый вывод на подачу (соответствующего диаметра), а слив полностью на место штатной подачи. Чтобы диаметры везде были одинаковые, без заужений, иначе не вижу смысла.

Жека, я вообще смысла не вижу обратку увеличивать... Ты же не на 1500 л.с. мотор строишь.

пока один, а потом будет два 340л/ч насоса.
"Нада, Федя, нада".

Жека, ты всё на тех же 13-ых турбах?

угу... а чем они тебе непонравились? незабывай, я строю с планами на будушие, чтоб потом особо не переделовать.

Ааа, ну тада понятно.