безалкогольное пиво, электросигареты, резиновые женщины, теперь человечество начинают подсаживать на МАЛЕНЬКИЕ, ЭКОЛОГИЧНЫЕ типо-"машины", будем скоро как клоны, бездушные, во всем практичные, но зато сцуко правильные!

mask, У нас уже у всех есть свой ID в Рашке ИНН, в Хохляндии собственный номер =) Клоны блин...

http://autorambler.ru/journal/news/2...011/560967318/
Прощальный выпуск...
что-то мое разочарование в мицубиси достигло предела, Аута буду менять точно не на другую мицубиси

extrimer, http://www.dsm-club.org/forum/obshii...tml#post585029

Сорри не увидел, просто что-то опять взгрустнулось

всёж надеюсь на злостную пр акцию и они возобновят производство эклипсов.

Я вот что не могу понять... Сейчас все кому не лень начали делать купешки, ниссаны, хондо, даже субару совместно с тойотой, хундаи и кии так вообще как горячие пирожки разлетаются...
у млять у одной долбанной мицубиси, почему-то эклипсы не продаются...
при том что концепты изначально - шикарные...
ну ладно, я понимаю, заочковали делать РаллиАРТ КОНЦЕПТ (типа кому тогда Эво будет нужен, хотя на мой взгляд это полный бред) но что мешало делать турбомонопривод и продавать не только в штатах но и в европе????

Да идиотизм...

их идеотизм ещё складывается из того, что они только на американском рынке продают эклипс. адо было выводить на остальные, думаю, машина бы оч сильно в продажах подлетела (если ценник адекватный будет)

я вот никуя не понимаю
http://media.mitsubishicars.com/inde...874&item=34550

Ну да, продажи эклипсов выросли на 206 процентов, и их закрывают! Во бред-то!!!

Но там же не написано сколько штук они продали! Может в том году было 10,а в этом 30. Разница в процентах колоссальная,а на деле ни о чем.

не совсем
явно eclipse в месяц не 30 штук

Щас в последнее время в связи с тем, что рекламные и маркетинговые затраты производителей (во всех секторах бизнеса) постоянно растут, очень сложно поддерживать одновременно большое количество брендов.
Получается распыление средств и конкуренты начинают обгонять.
Соответственно, приходиться сокращать количество брендов для адекватной поддержки каждого. Никому это не нравиться, но это плата за соответствие современному рынку.
Напремер бизнес, где я работаю, собирается убивать некоторые свои бренды, в том числе достаточно успешные. Иначе они медленно сами умрут, а вялые расходы на их поддержку как раз распыление средств :(

Конец Клипсам :(
 

http://auto.dmir.ru/drivers/999/3967/
вот и закончилась веха клёп в митсу 1989-2011.......