ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   ALL дополнения к статье "Замена гидрокомпенсаторов" (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3820)

Юрий М 17.03.2010 04:36

Цитата:

Сообщение от Sosed (Сообщение 118712)
А я бы пожалуй попробовал-как раз ещё 1 мотор ушатанный стоит в гараже-оттуда надо будет взять гидрики-отмыть ядрёным снимателем лака, переделать чуток как выше написано и поставить...

Сергей, ну вы что?! нет слов и остальные тоже амиги...
может я чего не понял конечно...
или набираете в поиске: eclipse lifters
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mitsu...Q5fAccessories

пользуюсь такими работают себе и работают... производитель TOP LINE (США)

Sergiush 16.03.2011 15:31

Взял себе такие- кто что чкажет о них, и есть ли отзывы....
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/2339.html

Junkman 16.03.2011 16:42

Странно, что мнение у всех после статьи что лучше менять- и это при том что русским языком сказано- дефект в конструкции....

booker 16.03.2011 18:08

но дефект устранимый

Sergiush 16.03.2011 18:18

Junkman,
Так а что плохого в замене, учитывая пробег двига в 338 тыс.....???

fedos 16.03.2011 22:55

Купил машину- не стучали, заменил масло, один застучал. Начинает стучать через 3- 5 минут после пуска, по мере прогрева масла. Увеличиваю обороты до 2000- перестает стучать. Так это что, лаковые отложения появляются- исчезают? Смешно. Это недостаточное давление масла, пока холодное густое -давит прогрелось- уходит через зазоры в гидрике. Залью масло более вязкое, перетанут стучать на горячую. Но не вижу смысла в этом. Так причем здесь отложения-не понимаю.

mask 16.03.2011 23:30

а какое масло заливаешь сейчас?

Sergiush 16.03.2011 23:40

fedos,
У меня уже и находу не перестают стучать, только иногда....Бывает очень сильно стучат, бывает не стучат...Одним словом просто надоели своим грохотом, из-за етого решил поменять....

Junkman 17.03.2011 14:13

Sergiush,
Смысл их менять на новые если в старых нет износа и дефект один хрен остаётся?

Sergiush 17.03.2011 14:15

Junkman,
Так а чё раньше только на холодную стучали, а сейчас уже по всякому...?? просто интиресно...

Junkman 17.03.2011 16:12

отложений стало больше- прокачиваемость хуже. Уверен что при разборке выяснится что нижний клапан стоит намертво

Sergiush 17.03.2011 16:36

Junkman,
Так вот ето какраз и недостаток старых гидриков, так как у них отверстие маленькое, а в етих намного больше...

Junkman 17.03.2011 18:50

клапан клинит не из-за размера отверстия. К тому же размер этого отверстия никак не скажется на блокировании нижнего клапана.
PS Разбери один дохлый гидрик всё сразу ясно станет. По картинкам ничего не поймёшь никогда.

Sergiush 17.03.2011 19:28

Junkman,
Сниму старые, разберу один и посмотрю ради интиреса....

Raider 25.03.2011 02:45

красиво изложено здесь - http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...pokolenii.html
но через неделю проверю на практике))


Текущее время: 04:42. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб