имхо не получиться
не всё...вернее прошивка то есть, но как ты видел карт не много итд

Просто местоположение расковыряно, но не для всех карт :)
Но мне все и не нужны, MAF у меня штатный останется.
Где injector scaling и отсечки там уже расковыряно.
Где топливные карты и зажигание - тоже.
А больше мне и не надо ничего.

Первый этап пока: закончить паять переходник, и, не перешивая мозг вообще, воткнув его, попробовать завести. Сильно беднить или переливать на холостых оно не может. Размеры форсунок и объём двигателя не так уж сильно отличаются. Во всяком случае состав смеси должен быть такой, когда она ещё воспламеняется. Если на холостых станет попёрдывать, тогда можно уже и работу над ошибками делать (искать багов по кодам ошибок и т.п.). Если даже с прошивкой от леги оно не заведётся на холостых, то тогда можно просто бросить эту затею и расслабиться уже.

А вот если всё-таки заведётся, то тогда перешить прошивку (не карты поменять, а именно прошивку целиком) на сток от 3000-ника и снова попробовать завести. Промониторить потом, что ошибки не высыпали. Вполне может оказаться, что какой-нибудь датчик или актуатор по-другому сделан, хотя вероятность такого очень мала, но она ненулевая.

И только потом уже менять карты и пробовать больше дуть, заменив форсунки. Разумеется поэтапно, по чуть-чуть, строго мониторя все параметры.

Вот такой вот примерно у меня "план действий".

P.S. Так оно всяко интереснее, чем с майнсом переписываться.

пардон а какой сток у 3si? а у тебя форсы evo? а на gvr4 (8g) влоб переписывая размер и дедтайм форсунок под эво все равно пашет ужасно - минимальное время работы форсунке нужно уменьшать - это нет в прошивке от 3si, иначе богат так

форсы у меня пока сток. вместе с мозгом буду менять на "синие" от зубар. У них на низах распыл круче. В них аж по 16 дырок в каждой :)
Мне качется ты или йожег что-то перемудрили, или с зависимостью времени открытия от напряжения или с размером форсунок. Или адреса карт у вас неправильно расковыряны для этой прошивки. Поэтому и перелив жуткий, ИМХО.

Я америкосовский форум почитал, для 3000гт там нормально все расковыряно. Injector scaling во всяком случае. А остальное все-равно только по приборам подбирать в результате пробных заездов :)

ты начитался что ли vr-4.ru ?? ;)))

ну и где ссылки итд?

;))))) ну конечно

Ну если переливает, то это значит, что "одна из черепашек свистит".
Осталось только выяснить какая.

Ссылки эти теперь у меня в закладках. Я их сам перечитываю в свободное время :)
Ничего, мои грабли на моей тропинке уже тоже разложены, скоро тебя догоню :)

что не поделишься?

Добавлено через 28 секунд
мммм.если купишь...

Поделюсь только стартовой, далее надо зарегиться на этом их форуме и по ссылкам полазить.
http://www.geekmapped.com/forums/showthread.php?t=1776

Свежих игрушек я себе и так уже понакупил.
Осталось теперь только "попытаться взлететь со всем этим барахлом" )

спасибо

Был я вчера у ребят, видел твое чудо заведённое. Мне не показалось что так уж сильно переливает. Не в разы уж точно.

Ну так что? Будем кооперироваться и ковырять карты вместе?

не сильно потому что размер и дэдтайм подправлены и минимальное время - нет
а про кооперацию, по моему мы и так тут вдвоём обсуждаем ;) конечно я за

Добавлено через 11 минут
99 3000GT VR4 – EM2386

ROM -> 23860006 http://ceddy.us/wp-content/uploads/23860006.bin
DEF -> 23860006 http://ceddy.us/wp-content/uploads/23860006.xml

Добавлено через 3 минуты
как раз про форсунки http://ceddy.us/tuning/injectors/

может у кого есть фото открытого эбу от 3000 пластик...если можно очень нужно посмотреть что внутри

фото покажите оч нужно

Есть фото и MD360029 (в открытом состоянии, платы с обеих сторон) живьём его нет.
"Вжиивую" есть только от леги vr4 (8g) из него, собственно, требуемый MD360029 и был получен путём перепрошивки и изготовления переходника. Сейчас зафоткать не могу :(

во отлично можно и от вр-4....собираю всю информацию