|
только на аватаре, немного не то ;)
|
знаю но мне нравиться и эта верся :p не думаю что это как то идет в разрез со всем другими представителями:D
к сожалению даже в топовой версии ее нет, а жаль. |
Так машину получил, сегодня оплатил часть своих денег теперь оформляю все нюансы и надеюсь в питнецу появитсья возможно еще без номеров. вот так. да кому интересно блок двигателя указан 4B11 интересно это что модификация 4г63?
Добавлено через 17 минут вот нашел еще что новый двигатель из алюминия и то что он будет весить на 22 кг меньше чем 4g63 Добавлено через 3 часа 21 минуту Engine type — Inline 4 cylinder DOHC 16v, MIVEC Displacement — 2.0 L (1998 cc) Bore — 86 mm Stroke — 86 mm Compression ratio — 10:1 Fuel system — ECI multiple Power — 112 kW (152 PS) at 6000 rpm Torque — 198 N·m (146 ft·lbf) at 4250 rpm Redline — 6500 rpm (8000 rpm final) Добавлено через 38 секунд а вот новый двигатель в разборе. ВИДИО!!! http://www.youtube.com/watch?v=Bb4zdcD0G-Y Добавлено через 4 минуты что меня удевило, цепь вернулась в новый двигатель |
Поздравляю, Аэроныч!:)))
Добавлено через 1 час 2 минуты Цитата:
оч хорошо объяснена работа mivec:) |
Цитата:
Насчет ГРМ и MIVEC это глум?:) |
Нет, не глум. Я вообще не представлял, как работает митсушный mivec, а тут все очень доступно и наглядно показано.
Насчет цепи тоже не глум. Я считаю, что их применение серьезно облегчает жизнь водителю по части геморроя с ГРМ, ибо цепи не имеют тенденции рваться. Максимум, что с ними происходит - это возможность растяжения, но это бывает рееедко, и в основном на однорядных цепях. Тут же цепь состовная, прочная:) |
Ну тогда Гуд :)
я то же без английского немного понял про их систему регулировки. интересное видио. |
да по сути разрезная шестерня. Подачей масла в одну из полостей смещаются углы:)
|
|
будут продажи с конца 2008 начала 2009 года
|
спасипо, потрачил
|
|
А мы завтар свою забираем, вот в питнецу наверно на ней приеду а в клин наверно в субботу воскресенье подьедим, постараемся.
|
офф насчет бреры: за $71000 (брера 2006 гв, топовая комплектация, awd 3.Х л 265 лс и 6.8 сек) получить то что мицу сделали еще в 1995 за $25-27500 (G2 AWD 2.0л 210 лс и 6.5 сек) имхо недостойно даже упоминания в ветке посвященной мицушным карам.бреру в топку ***!
сабж: на днях за мной по пробке ехал этот ланцер. передок интересный у него :) с живым интересом следим за выходом нового ево.... |
вот такой расход по городу с учетом пробок (небольших)
http://ra.foto.radikal.ru/0707/68/0dd5c887dbb9.jpg |
| Текущее время: 05:57. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб